Кто нибудь менял термостат на Т5 ЖП?

[БТр]

82гр - это надпись на заборе, в реальности термостат работает в довольно широком диапазоне от и до. Я на Т4 "бортовым" компом вижу довольно большие колебания температуры на датчике во время движения/остановок. Стрелка на приборке при этом стоит мертво.

[BUG33]

Добрый день

На GP нет указателя температуры.
Печка открыта на максимум, а из неё дует воздух градусов 15-20. Радиатор при этом тёплый, больше тёплый в верхней правой части (если смотреть на машину). Нижний патрубок не трогал, так как щупал в дороге. Я повторюсь, не всегда холодный, едешь вроде тёплый и вдруг подул холодный и радиатор стал теплее. А вообще зимой спасался только воздушной автономкой. + работа печки вызывает вопросы, что на максимуме вроде греет, а щелчёк похолоднее и холодным. Чуть тёплый воздух вообще не настроить.

[БТр]

Печка открыта на максимум, а из неё дует воздух градусов 15-20. Радиатор при этом тёплый,

Это какие-то противоречивые показания: если бы печка действительно была открыта на максимум, то из нее (при малых оборотах вентилятора) шел бы воздух не холоднее, чем температура радиатора. Тут знать бы еще, как эта печка регулируется - краном или там воздушные заслонки И где стоит пресловутая помпа - последовательно с печкой и догревателем?

Если в GP нет указателя температуры, то тем более надо подключать комп и смотреть, как нагрет двигатель при теплом радиаторе и холодной печке. Тогда с термостатом все станет ясно.

[Alex Keyton]

помпа около котла висит.

расхода антифриза кстати нету?

[BUG33]

расхода нет, ну может за год грамм 200,

[BUG33]

Добрый вечер


Подниму тему новыми наблюдениями.

Автономка, у меня штатная вебаста, при работе запускалась сначала с подвыванием. Довольно давно так происходит (может так и должно, но эбер на прошлом так не работал), всё руки снять и посмотреть не доходили. Вой похож на вентилятор в немазанной втулке или подшипнике крутиться. Описал как мог.
Как выйдет на режим, подвывание пропадает.

На этой неделе при запуске автономки, сидя в кабине стали происходить стуки и щелчки в районе ( ну как под водителем ,в пространстве под полом. Я думал крыса забралась под пластик и мечется. Потом пропало. Ещё пару раз слышал, но прислушаться и посмотреть не было возможности.

Сегодня приехал на дачу, забрать вещи.Пока чистил 20см снега и тд, прошло 4-5часов. Решил запустить печку. Сначала привычное подвывание и пошли щелчки и удары, пока печка выходила на полный режим. Удары были как электо-клапана щёлкают ( у нас похожие гидравлику включают на технике). Территориально , если смотреть на переднее левое колесо, то за правой верхней частью колеса (примерно там где у водителя левая нога). В просвете, за локером, видны трубки отходящие от печки. Я взялся за них рукой, толчки шли по ним. Но я обжёгся, даже через строительную перчатку. Потом автономка как бы глохла.. щелчков больше небыло. Трубки остывали.
Далее работа печки была такова. Запуститься , поработает минуту, глохнет. Повисит несколько минут и опять по кругу. Создалось ощущение, что работает, перегревается и её отрубает что то. Остывает и опять запускается.

Может тепло не шло в салон из-за автономки или связанных с ней проблем? Есть ли там насос качающий антифриз по системе? Электоклапана, перекрывающие магистрали?

Что то всё разом накрывается, сначала воздушная печка перестала работать (панель не светиться). Теперь мокрая барахлит.

Кто, что знает отзовись. Теперь вообще, с такой погодой, в сарае дуба дам.

[Шайтаныч]

Поменяй насос охлождайки на вебастра. Всё будет пучком.

[BUG33]

Добрый вечер

Насос стоит на вебасте или отдельно? Типа этого?

[Шайтаныч]

Типо этого но носики другие.

[Pavel_T]

Разве на Webasto нет встроенной помпы? Если только на каких-то самых древних....

[BUG33]

Добрый вечер

Решил сейчас на работе поменять масло, а заодно посмотреть мокрую вебасту. Насос стоит рядом с автономкой. Разъём от него один в один как от датчика колодок Еле снял разъём, отломал язычок и еле сдёрнул. Решил подсоеденить аккум (есть маленький от генератора) напрямую к насосу, дабы понять крутит он или не крутит. Подсоеденил + - как на том, что на фотографии выше, там плюс и минус выбиты на корпусе. Что то ни какого эффекта, а потом задымил - похоже был сгоревшим или сейчас сгорел.
Может он так не может работать или я подсоединил наоборот +и-? От подсоеденения и сгорания прошло около минуты.

Срочные вопросы к знающим людям: Вебаста термотоп С.

1. разница между вебастовским и моим, с прошлой машины, только в торцевом выходе (он под углом, а у меня прямой). Диаметры патрубков одинаковые, габариты тоже одинаковые. Вопрос - головы переставляются? Вроде на 4х винтах крепятся.

2. ездить можно не спеша? Этот насос работает только при автономке, или как доп циркуляционный? Хотя на прошлом бусе, я ездил пару лет без него точно. Поменять смогу только завтра.

3. прочитал, про закоксовку вебасты итд. Если я сниму её для очистки, можно закольцевать тосольные патрубки? Боюсь за один вечер сниму, потом неспеша почищу, а потом ещё вечер поставлю.

4. Номера прокладок в автономке не подскажите? Пишут, что они одноразовые.


Спасибо