AAF глохнет

[гаранин63]

Добрый день. Сервис не помог может здесь подскажете. Пока двигатель холодный на холостых работает Но после некоторого отрезка пути (примерно 5 минут) при переключении передач педаль газа отпускаю выжимаю сцепление и всё ЗАГЛОХЛА Заводится от стартёра хорошо. Но не надолго При нажатии педали газа в самом начале пытается заглохнуть поэтому приходится придавить нежненько и отпустить педальку и так несколько раз. Датчик холостого хода промыт и работает, датчик температуры охл. жидкости поменян(4-х контактный) датчик положения дроссельной заслонки и Холла новые. Что случилось не пойму . А в сервисе уже за наморщеный лоб денег хотят. Может насос околевает,Как его проверить на давление и объём подачи бензы..... Что только не делал ничего не помогает. Подскажите пожалуйста Может кто сталкивался. Таких симптомов на форуме не нашёл. Заранее благодарен.

[Иванов Роман]

Катушка не греется?

[Andrey T2]

Глохнет как, резко - брр и всё или как будто оборотов не хватает? Сначала проверь все тоненькие трубочки (вокруг впускного коллектора) и трубку на вакуумный усилитель тормозов, на предмет подсасывания воздуха. Если трубки в порядке, открути чуть-чуть (0,5-1,5 оборота )регулировочный винтик на узле дроссельной заслонки, тот что на тебя смотрит.

Добавлено спустя 10 минут 43 секунды:

Может насос околевает,Как его проверить на давление и объём подачи бензы....

Это вообще просто: на топливной рампе, со стороны воздушного фильтра есть штуцер, заглушенный винтиком, под обычный топливный шланг 8мм. Прицепляешь туда манометр (оторви от насоса для колес), заводишь и смотришь - если мне не изменяет склероз то должно быть 2,5, а при снятой вакуумной трубке на регуляторе давления (обратная сторона топливной рампы) 3 атм.

[П Александр]

А когда холодная прет нормально?. ..

Добавлено спустя 44 секунды:
viewtopic.php?f=25&t=56096 вот моя проблема до сих пор не разобрался.

[Ирбис]

Тут может быть не одна причина.
1. если насос VDO, то он перед частенько коротит, при этом гула не будет.
2. проверить внимательно шлейф на форсунки - вода в разъемах запросто может быть + ушатанные провода.
3. шлейф к насосу = может запросто перетереться и коротить на кузов.
4. датчик Холла какой ставил? китайские частенько мозг , а также разъём датчика Холла надо очень внимательно смотреть.

[Andrey T2]

Серега, у него после того, как глохнет, легко заводится, что редко бывает при проблемах с электрикой.

[Ирбис]

Ё-маё, прошу прощения, пропустил сей факт...
тогда, ты прав, Андрюх - очень похоже на подсос воздуха, а так же низкое давление в системе.

[гаранин63]

Прёт хорошо когда заводишь. Прямо хоть не останавливайся. Все котлы крутят без перебоев. Глохнет резко.Как будто с ключа Но если газ плавно сбрасывать иногда холостые держатся. Полезу вакуум сегодня смотреть.

[гаранин63]

Подскажите где искать диагностический разъём для подключения компа ?

[Andrey T2]

если газ плавно сбрасывать иногда холостые держатся.

Как раз подтверждает проблему подсоса воздуха. значит трубки, клапан ХХ, винт регулировки на дроссельной заслонке...

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

Подскажите где искать диагностический разъём для подключения компа ?

Над блоком предохранителей, два двухконтактных.

[Sanek]

Братцы кажется починился . По крайней мере проехал полсотни и ниразу не заглох. Оказалось в сервисе передавили вакуумный шланг идущий к мозгам . Случайно нашёл на ощупь. Высвободил И ВСЁ... Заработала машинка. Вот такие электрики ершей им полную ж..у и сапогом утрамбовать. Так что я лучше сам всё буду постигать и ремонтировать. А вам всем кто помог советом и поделился мыслями огромное СПАСИБО