Электроусилитель руля на T4

[анатолий.м]

Тимур, леГко! ставится ремень короче.я так себе с кондея ремень убрал на предыдущем бусике.

[БТр]

Одно дело кондей, другое - насос ГУРа. Если его убрать, то КМК ремень будет тереться об себя же на обводном ролике. А если даже и не будет, плечо между шкивом КВ и генератором окажется слишком длинным, ремень будет прыгать и может просто соскочить. В общем, колхоз будет еще тот.

Всё гораздо прозаичней- гидравлический червяк хлипковат

Чего-то я не заметил в них хлипкости. Три червяка держал в руках, и от старого года и от нового, нормальные они, плотно сидят в подшипниках. Вот износом зубьев они страдают - это да, тут не поспоришь. Но, опять же, там 7 зубьев, можно перевернуть почти на 180гр.

[BUH71]

Насколько я понял у ТС изначально не было усилителя.То есть проблеь с ремнями не будет..а если и был то на старом годе снять ремень ваще ноу проблемс

[Pilsner]

Да неужели за рейку, насос и бачок с трубками в Цветково 20 тыр просят
Дюже сумлеваюсь...
А вообще идея агонь, и мощи у машины поприбавится

[Сергей Круглов 2000]

Одно дело кондей, другое - насос ГУРа. Если его убрать, то КМК ремень будет тереться об себя же на обводном ролике. А если даже и не будет, плечо между шкивом КВ и генератором окажется слишком длинным, ремень будет прыгать и может просто соскочить. В общем, колхоз будет еще тот.

Всё гораздо прозаичней- гидравлический червяк хлипковат

Чего-то я не заметил в них хлипкости. Три червяка держал в руках, и от старого года и от нового.

Спорить и что-то доказывать не хочу, во первых ЛЕНЬ ... и писать лень. При детальном изучении вопроса увидите разницу. С уважением и ни вкоем случае не для само удовлетворения, чисто истины для.

[evrobus]

Чего-то я не заметил в них хлипкости.

Поддержу.Крайне редки проблемы именно с червячной парой.Все больше сальники,корпус или вал.