Суть в чём, новая катушка МЕЙЛЕ с коммутатором, но есть подозрение, что не работает низковольтная часть данного агрегата, т.е. коммутатор(( Где то слышал, что можно попробовать позымыкать на "массу" сигнальный провод и тем самым увидеть "искру"...
Как Вы думаете, стоит ли? А то за катушку платил деньги, жалко, если что крякнет 
ЗЫ: Сопротивление катушки мультиметром замерял согласно мануалу, показатели в норме..
Добавлено спустя 23 часа 13 минут 6 секунд:
....собирал систему зажигания от Тазовским коммутатором, искра есть, причём на обоих бобинах (у меня их две, про запас)) ... соединил как положено чрез ЭБУ, искры нет(( Купил новый датчик Холла, присоеденил: с Тазо-коммутатором - искра есть, с Дигифантом - нет((
