Кто как чистит солярку

[Цезарь]

А я просто ставлю дешовый прозрачный фильтр перед основным, его ж дешевле поменять и быстрей. А так чистить время много надо, проще отстоять её и всё. мне ездить надо.

Правильно. Аккурат на 4 заправки. Это ~250 литров. Потом уже продувается фильтр гораздо хуже.
И всего 25 рублей.

Есть эти фильтра для бензина и есть для дизтоплива

[Kamal]

у меня стоит в районе аккума фильтр отстойник от "Балканара" прозрачный стекло,внутри положен магнит, после него от тойоты хайс фильтр с прокачкой, бывший хозяин переделывал. В первом вода и песок, а взвесь вся во втором

[Big Pavel]

Уважаю трудолюбивых людей. Но мне одному в месяц бывает надо тонну соляры, а когда же тогда ездить, работать, отдыхать? Порой оттягиваю заезд на заправку, из-за нехватки время, пока стрелка уровня топлива не прогнётся. Думаю лучше чаще топ.фильтр менять, чем в гараже солярой обливаться. Это летом ещё хорошо, а как зимой? Только если на кухне.

[Kamal]

еще бы на заборнике в баке систему с обратной промывкой поставить, а то весной как потеплеет-приходится продувать топливопровод в обратном направлении. А после капиталки заправляюсь только на Лукойле и добавляю антигель хайгировский, а то при замене плунжера показали, что соляра не смазывает ничего, а в антигеле смазка включена всостав

[Kot]

антигель сост не только из масла но из других присадок.которые позже обнаружишь как раз в плунжере.лей керсин-имхо

[Kamal]

по вопросам ТНВД в Ебурге всего 4 компетентных конторы, и вопрос защиты все мастера рекомендовали хайгир, а в гарантийных мастерских даже гарантию не дают на ТНВД при покупке новой машины-гавном заправился-иди отдыхай, отправляют на платный ремонт к одному из этой четверки. Сегодня рейтинг по качеству дизтоплива читал- мы на почетном 48 месте бредем, 1- Швейцария, 2- Германия

[Барыга]

по вопросам ТНВД в Ебурге всего 4 компетентных конторы, и вопрос защиты все мастера рекомендовали хайгир, а в гарантийных мастерских даже гарантию не дают на ТНВД при покупке новой машины-гавном заправился-иди отдыхай, отправляют на платный ремонт к одному из этой четверки. Сегодня рейтинг по качеству дизтоплива читал- мы на почетном 48 месте бредем, 1- Швейцария, 2- Германия

У знакого екнулась головка блока на Т-5 дв 2.5 на гарантии. Менять отказались по причине некачественного топлива. Но парень при всех на сервисе слил топливо с бака собрал подписи свидетелей и отправил баночку с Д.Т в Москву на экспертизу---- Ответ пришол положительный в его сторону. Итог-- машинку починили правда в течении двух месяцев но бесплатно.

[Kamal]

У знакого екнулась головка блока на Т-5 дв 2.5 на гарантии. Менять отказались по причине некачественного топлива. Но парень при всех на сервисе слил топливо с бака собрал подписи свидетелей и отправил баночку с Д.Т в Москву на экспертизу---- Ответ пришол положительный в его сторону. Итог-- машинку починили правда в течении двух месяцев но бесплатно.какой анализ и какие бумаги требовали, если не сложно, опиши движения с Т-5 поподробнее, просто горячая тема

[Барыга]

Редко вижу его .но при встречи распрошу подробнее

[Малыш]

Вопрос kamalу

у меня стоит в районе аккума фильтр отстойник от "Балканара" прозрачный стекло,внутри положен магнит, после него от тойоты хайс фильтр с прокачкой, бывший хозяин переделывал. В первом вода и песок, а взвесь вся во втором

Лежит в гараже такой же фильтр от тойоты с подкачкой. Хочу приспособить. У Вас родной фильтр оставлен или удалён? На фильтре от тойоты только 2 трубки:вход и выход. Если выкидывать родной, то обратку придётся соединять напрямую в бак. А ведь она зимой, когда двигатель прогрет, греет фильтр. А если оставить родной фильтр, не тяжело ли будет насосу прокачивать топливо через два фильтра? Как на вашей машине сделано?

[Андрей-master]

Привет всем.
Я просто сделал, взял 6 бочек, сварил каркас из старых труб в углу гаража, в три яруса сделал полки,(можно из дерева скрутить шуруповёртом через уголки) на каждой полке уложил по 2 бочки горизонтально, нижнюю часть бочки сделал по ниже на 10см. В маленькое отверстие ввернул тройник, переходники соединил при помощи металлопластиковых труб и поставил кран. Заезжаю в гараж и без проблем вставляю шланг в бак и заправляюсь.
Но в бочки заливаю насосом, раньше бензанососом старым от БМВ пользовался, теперь купил в Финляндии за 200 евро( насос с шлангом и пистолетом в комплекте 12 вольт как на заправке) бочку наливает за 6 минут. Можно взять насос маслопрокачки от Кировца но он 24в. Но дешевле.
Сфоткаю и выставлю снимки.

[Ярослав]

Работал в своё время на дизельном ГАЗОНЕ.Естественно-для автобуса халявная соляра.Дак вот,в рейсы возил с собой несколько пластиковых канистр с запасом соляры.А ГАЗОН имеет морозильный агрегат,так как перевозит мороженое!Эти канистры весь день лежат в морозилке.Привозишь канистры домой,заливаешь соляру в бусик,а вся срань и вода на дне ледяной коркой.ОТбил её и вытряхнул!!!

[сяся]

задумка очень хорошая, этим летом за время отпуска собрал у себя дома подобный агрегат немного его доработал но основная идея осталась прежней, краник и несколько фильтров, единственное я сделал стационарный стенд с бочкай и добавил помпу, чтобы не переливать соляру из канистры в бочку а просто ставлю канистру в нее шланг помпой покачал и соляра в бочке
результатом очень доволен, вода конечно вся неотфильтруется зато миханические примеси в бак непопадут

[vitalik]

Жаль времени нет, а так я бы сделал так. Подсоединил бы к шлангу нормальный топливный от дизеля фильтр и все А вообще интересно ктонибуть после очистки отстаивал еще, чота мне кажеться по нашей соляре 1 раза может малавата.