Масло в соляру.....????

[kirill]

Я в своё время, 5 литров влил, и этим спасся

[толЯ Китай]

Вчера как раз беседовал с водителем нашего автобуса,человек с большим опытом.Ездин и далеко и по городу мотался.Выдал интересную вещь:на Кразовский двигатель лили трансформаторное масло (в бак),ехал.В Икарусе таже фигня.

[Злыдень]

дак 5 литров бензина на 100л соляры?

[Барыга]

Парни , какой на хрен бензин ,у нас , что морозы 30 градусов ? Уже шесть зим на бусах рулю и ни чего кроме ЕЭР не добавлял , помню в прошлой жизни лил бензин в камаз , но тогда и мороз был 35 , да и машина была не бус .

[Злыдень]

дык и я нелилбы. но в баке летняя

[Олег888]

[quote="Злыдень"]а кто подскажет сколько бензина на бак горючего капнуть. а то цельный бак летней соляры. заводится очень туго.[/quote]
Добавь керосина авиационного,на крайняк очищенного осветительного не более 5%,макс-7%,бензин не айс,только если от безнадеги-ИМХО

[Злыдень]

я уже думал про керосин . это конечно оптимально. но у нас тут самолеты нелетають. и в магазинах его непродають

[Олег888]

осветительный керосин 100% есть в хозмагах,в бутылках по 0,5л.
Это ты не интересовался...
Но скорей всего выйдет дороже бензина...

[SergeyA]

А антигель, что не помогает?

[Олег888]

Я тоже думаю что и антигель поможет,ну а там кому,что нравиться

[Всадник ночи]

[quote="толЯ Китай"]Вчера как раз беседовал с водителем нашего автобуса,человек с большим опытом.Ездин и далеко и по городу мотался.Выдал интересную вещь:на Кразовский двигатель лили трансформаторное масло (в бак),ехал.В Икарусе таже фигня.[/quote]
толЯ Китай, я в этот двигатель(в бак) лил веретёнку 100 на 100
пополам с соляркой, и ничего, ездил

[Злыдень]

зашел сегодня в магаз. приобрел и влил в бак 0.5 керосина. утром посмотрю на результат. (сегодня утром двигло отказалось заводиться наотрез и это при -10 что будет дальше страшно представить)

[Андрей-master]

Я частенько, когда прихватывало на летней солярке, доливал бензина 10%, проблем не было. Т.к катаюсь на ней круглый год. Когда прихватит, только бензин по опыту помогает.
Антигель заливают только в солярку при температуре солярки +5 при «-« она не эффективна.

[Всадник ночи]

Если бак полный-0.5 керосина ему , как мёртвому припарки. Его добавляют 1:6 вроде. Попробуй разогреть полторашку с соляркой в горячей воде и в бак вылить. Таблетку сухого горючегоподжечь и под фильтр топливный и вперёд, заводить.
Всё это действует при исправных свечах и насосе.

[Саня ТЗ]

У нас мужики в тракторах ведро керосина на бак, то есть 10 литров на 100, заливали, а вообще купляй фильтр с подогревом, дешевле обойдётся, причин 2:
1. В твоём фильтре всё равно парафин будет скапливаться и на долго не поможет,
2. не надо путать ТНВД КамАЗа, Икаруса и тем более КрАЗа там диаметр отверстия распылителя, как у вас диаметр всего ответстия в форсунке и расход в КрАЗе ведро саляры на 15 минут работы, там всю хрень через форсунку выкидывает.
3. точность подгонки Вашего плунжера такая, что не известно, чем бензин с его присадками обойбётся.(хотя слышал, что импортная соляра как бензин, это правда?)
И ещё
РАШЕН НОУХАУ, вспомнил, пока набивал. Галогенку(дальняк) в бак к топливозаборнику привязываем и на 15-20 минут, топливо около заборника нагревается, лампа не взорвётся, она не нагреется, а соляра изолятор. Проверено, помогает, слышал от умного дальнобойщика, когда о зимней соляре у нас и не слышали.
Согласен, таблетку сухого топлива под фильтр, если можно подобраться тряпку на фильтр, из дома бутылку горячей воды и поливать ею фильтр, пока не отогреется.
А на будущее мне один белорус такую фенечку рассказывал, когда мы с ним в его иномарине бак грели, к стати потом и лампочку в бак опустили, помогло.
В магистрали у него на той машине, которую продал, стоял старый редуктор от газового оборудования, короче теплообменник от охлаждения, после заводки как он говорил через 15-20 минут бак уже тёплый был.
А так лампочка в бак быстро и эфективно.