Готовимся к зиме: эксперимент с летним ДТ и присадками

За все время владения бусом, в бак не лил никаких присадок :yes:

и ни разу не парафинелось топливо, в отличии от людей которые их употребляют. А вот насосы после присадок очень люблю :greedy:

Серега, уточни, что ты с ними любишь делать?
Перебирать или выбрасывать?

и что с ними происходит от них? почему тогда их выпускают, если они губят насосы?

Ремонтировать :clap1:

очень выгодно :greedy:

А зачем выпускают присадки?, это нужно спросить у производителей, наверно им тоже выгодно :greedy:

Если интересно, можно на них покататься, потом вскрыть насос и посмотреть, очень хорошая Хай Гир :clap1:

, вымывает все из топливной системы и прямиком в насос :punk:

работаю рядом с аэродромом,всё лето брал по 11р за литру,вот что то к зиме по энтой цене не хотят везти,подняли до 20. :bue:

Ну а все же, что делать, если внезапно стукнули морозы, а у меня полный бак еще летней, да и на заправках 99% тоже летняя??
И ладно, если машина стоит в теплом гараже, а ежели надо куда ехать и там ночевать, да еще и усиление морозов обещают?
у меня вот той зимой на ABL после ночки с -18 пару раз не завелся. дооолго крутил, пока кое-как не завел и еле-еле доехал до гаража. оказалось ремень перескочил на зуб. а сосед на такой же движке весь день ездил так, а вечером заводить и клапана сказали здрастье поршням

Раньше то как хорошо было.Жидкости "И" скоко хош,керосина-залейся......
А разводили соляру с керосином:20л керосина авиационного и 180л солярки.
Авиац. керосин и керосин для ламп-две разные вещи.

LoLkA писал(а):Ребята экономически невыгодно попалам скеросинном керосин стоит 50р литр

1. Как мне помнится, надо всего лишь ДОБАВЛЯТЬ керосин в топливо, а не 50/50. Только в "неофициальных" рекомендациях на "Вебасто" видел совет про 50/50 при температурах ниже 25....
2. На заправках "Сургутнефтегаз" в Новгородской области керосин продаётся чуть дешевле 25 руб/литр....

Два года возил зимой хай гир,но так его и не использовал. Почитал Королева теперь и дальше не буду ничего лить.

Каждому самому решать что заливать в бак: на вкус и цвет товарищей нет да же гребаная соляра чухонцев Neste залитая там в -31 стала кашей через 250 верст!А АNt 53 и всем остальным не рекомендую заправляться в В.Волочке зимним д.т летняя соляра разбавленная авиационным керосином из Хотилова(свой человек на Азс) :44:

.

Единственное место в тверской губернии, где я заправляюсь иногда: Эммаус. Лукойл или Газпромнефть. :yes:

[quote="ANT53"]Единственное место в тверской губернии, где я заправляюсь -Правильно и делаешь Т-4 и Т-5 Пока не МИГ-29 И не СУ-31!!!! :punk:

Я лью в Бусик соляру 5 тонн соляры и 2 тонны авиокеросина. когда по 13р последний раз по 9р , но не больше чем по 13р за литр.Смотрю не я один , а то запугали знакомые ,что керосином нельзя бодяжить ДТ , лей мол специальный гель он в магазине продается.

Я в Т5 ни разу никакие присадки не заливал. Ежу уже 3,5 года. Всегда заводился нормально, даже в -27. Если заводился без присадок - тогда смысл их лить? Топливо с Лукойла.
На Т4 раньше заливал присадки. Однажды забыл залить - все равно в -25 завелся. После этого перестал их заливать. Обычно заправляю полный бак на проверенной заправке Лукойл, чтобы больше нигде потом не заправляться. И все Ок! Правда на Т4 почему-то все равно после -25 заводился тяжело. Что с присадками, что без них.

wlast писал(а):Два года возил зимой хай гир,но так его и не использовал. Почитал Королева теперь и дальше не буду ничего лить.

А чо Королёв теперь авторитет в этом деле?
Присадки разные бывают ващето,мож тот же Хай Гир был сделан в селении Чау-Мяо третий двор налево.
Лью три года Кастрол ТДА и зимой и летом.
Из наблюдений:
Движитель мягче работает.
Солярка не мерзнет.
Тянет лучше и жрёт меньше.
Снимал насос и форсунки по причине,как я дмал износа втулки вала привода,боковину ремня жрало оказалось насос ни причём виновата нижняя шестерня колена.
Так вот,насос и форсунки отпёр спецам,нормальным таким, достаточно давно с ними работаем попадалова не было.
Посмотрели,покрутили,настроили.
Вердикт был...насос практически в идеале,форсунки тоже.
Параллельно с моим делали второй насос,тож я привёз..клиента.
Тот любитель был покупать соляру у паровозников и лить в неё масло для двухтактников...от там был был крындец с насосом...пришлось ему брать другой.
Чиста канкретна моё наблюдение и мнение.

Так что соляра + авиокеросин это плохо? Все техника в аэропорту работает на этом топливе.

Готовимся к зиме: эксперимент с летним ДТ и присадками

Кто сейчас на конференции