На какой АзС лучше заправляться?

Только я меняю топливный фильтр раз в год, примерно через 100 ткм пробега, из-за того, что он начинает выглядеть страшненько...? :du_ma_et:

ANT53 писал(а): он начинает выглядеть страшненько...?

У меня одного он железный, и я никак не могу увидеть насколько он грязный? :mi_ga_et:

ANT53 писал(а):То бишь, в городе? Бытует устойчивое мнение, что на трассе гораздо безопаснее заправляться...

Выезжать из города, чтобы заправиться... :med_sestra:

Andrey T2 писал(а): я никак не могу увидеть насколько он грязный?

Блин, забыл уточнить, что у меня он "на виду"....

Прозрачный? :dev_glaza:

Andrey T2 писал(а):Прозрачный? ...

Бытует устойчивое мнение, что на трассе гораздо безопаснее заправляться.

Так оно и есть, особенно по рации... :mi_ga_et:

в разных регионах все по разному...
просто пропадала тяга и после замены появлялась, а ушел на бп и забыл об этом на года

Andrey T2 писал(а):Прозрачный?

Не, фильтр обычный, просто стоит не внизу, в лонжероне, а сверху, чуть выше фары. Чего-то фоток не нашёл...

Andrey T2 писал(а):..а как определял, что его уже пора менять? ...

Выкручиваешь винтик сверху и откачивая осадок, смотришь, что оттуда идёт. Можно делать так.
Правда я уже писал выше, что VAG решил подзаработать на фильтрах - перестали их выпускать с пробкой для моторов CAA*
Хотя в стоимость ТО у ОД входит слив конденсата из фильтра.

у меня можно снизу открутить и посмотреть что сольется

Привет, дядьки!
Обычно заправляюсь на Несте (лет 5). Бухгалтер посоветовала))) У них очень удобный документооборот, заключил с ними договор на безнал.
В начале октября заметил, что на холостых бус стал дымить бело-сизым. Т.к. автозапуском пользуюсь, стыдно перед соседями за явный дым.
Проверили турбину, она в порядке. Заправился на шеле и дым исчез! Опять на несте и дым появился!
Внимание вопросы:
1. дым это зло?
2. дым - это масло (как присадка) в соляре?
3. масло в соляре - это зло?
4. кто заправляется на несте у вас также?
5. на шеле соляра не суховата? Достаточно ли ее свойств для смазки ТНВД?
Просветите, пож.

**Тоник** » 18.11.17, 14:27

Не забивай голов ерундой.Смени азс.Как халявная закончилась стал заправляться на Лукойле ...так дымить стал как паровоз и ведь не только у мня

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
Мож форсунка какая льёт,мож турбина масло подкидывает

kyrghyz писал(а):В начале октября заметил, что на холостых бус стал дымить бело-сизым. Т.к. автозапуском пользуюсь, стыдно перед соседями за явный дым....

Белый дым - это пар, если только антифриз в цилиндры не идёт :brows:

, тогда - не проблема.
А Лука может дымить и сизым. Одна из причин - повышенное ЦЧ у топлива.
В морозы повышенное ЦЧ - гаранития уверенного запуска холодного мотора. Летом - причина дыма.

С ЦЧ, как с ОЧ у бензина - должен быть баланс.
Любой дым - признак чего-то не до конца сгорающего . Ну и самое распространённое от дыма - сажа везде, где можно и нельзя.

Скорее всего Несте в киришскую соляру добавляют ещё что-то в своей футуре для зимнего топлива. Вот оно и дымыти. На Сургут нефтегаз, когда киришскую соляру покупаю, дыма не наблюдаю. ГПН Опти белый пар сейчас замечаю, пока не проеду минут 5. Антифриз не уходит :brows:

Я когда своего маза грею при минусовой температуре ,пол стоянки в белом пару. Прогреется,перестает.
Вопрос- почему у других этого нет,а у меня есть?

На какой АзС лучше заправляться?

Кто сейчас на конференции