про дальние поездки и заправки для дизеля

**redys** » 11.06.08, 05:57

Видел в финке мужика на заправке,который плюхнул МАСЛО (Neste) в бак,да и так слышал что льют типа для лучшей смазки ТНВД.
Никто не пробовал ???:09:

**kubarik** » 11.06.08, 06:54

видел, что капают в бак двухтактное масло.... сам тоже какое то время заливал грамм 100 на бак..... был ли в этом смысл не знаю :shuffle:

**Musa** » 11.06.08, 21:06

Видел мужика, который в дизельный мерс заливал баночку со спиртом... при этом нервно оглядывался нет ли вокруг алкашни, могут же убить за такое! :lol:

На вопрос зачем ответил мол для прочистки форсунок.

**Всадник ночи** » 11.06.08, 21:29

Приезжайте в подмосковье! У нас по 15р. за литр.Ничего в солярку не льём.

**ill** » 11.06.08, 23:10

МНОГО маньячеств у народа на тему зафигачить ЧТОНЬТЬ бак..
ну что бы ХОРОШО было
был у меня jeep гранд чироки.. мотор славный древний 5,2 зебин (тяговитый и прожорлевый в принципе – НО КЛЕВЫЙ!!) так во среди ПРОДВИНУТЫХ юзеров jeep-оф есть такая тема- добавление на полный бак 1 литра ATF (ну кто не в курсе ЧТО это такое - ATF идет в ГУР заливают и практически всегда в коробки афтоматы)

для чего? спросите вы..

не поверите - у грандов есть болячка - бензонасос... даже новый оригинальный (ценою ~ 10-12000 руб) может легко БЫСТРО умереть .. или вообще НЕ правильно работать будучи новым установленным у дилера (ставил у дилера и подряд т.. в один день - 2 насоса были с неправильным давлением выходным, поменяли один померили – поменяли, померили - насосы кончились на складе - уехал с плохим - потом поменяли на новый – ХОРОШИЙ… он сцУко проработал год и месяц и умер – гарантия был 1 год ..
так вот ATF в бак СМАЗЫВАЕТ бензонасос (который живет в баке, а заменяется только кстати со съемом бака т.е. в полу НЕТ люка для замены) и бензонасосу ХОРОШО вроде как....

на небольших сервисах слышал о такой, на мой взгляд весьма странной теме...

такая вот истори

**rodeobus** » 16.06.08, 16:06

Не так давно появились плавающие обороты, особенно на холодном двигателе, при резком кратковременном нажатии на педаль газа появлялись плавающие обороты примерно на секунд десять, потом "дыхание" двигателя выравнивалось... Меня это насторожило, я обратился к знакомому бусоводу, он сказал, мол, фигня, налей в бак сто грамм двухтактного масла, смажь ТНВД и все будет ок, у нас соляра хреновая. Я так и сделал. Плавающие обороты пропали. Теперь лью масло - сто грамм на полный бак. Скептики сдержанно говорят, что мол, лей, лучше врядли будет, но и хуже тоже, но бы не парился если бы не вышеописанная проблема, которая решилась так... Езджу в Волгоград, Питер, Крым, заправляюсь на Лукойле и Роснефти (Юкос бывший), лью в бак маслецо, пока тьфу-тьфу...

**rodeobus** » 16.06.08, 17:04

А собственно небольшое отступление по поводу "масла в бак". Я не спец, но думаю так, если масло лить в ДТ, оно должно как-то, это ДТ, вместе с маслом сгорать в камере сгорания. При этом все-таки что-то должно оставаться, так как без остатка сгорать не будет ничто, так? И вот остатки (кокс?) оседают, получается на стенках, на поршнях, что увеличивает трение деталей... Если это так, не вредит ли добавление масла в ДТ? :wacko:

Может кто-то грамотно объяснить?

**Всадник ночи** » 16.06.08, 23:41

Поэтому и льют двухтактное-оно быстрее и лучше сгорает.

**St.Bezdelnik** » 17.06.08, 00:39

Коллеги-бусоводы, вопрос такой, сколько можно взять с собой солярки, что бы бравые хлопцы не докапывались на постах?

**Рысь** » 22.06.08, 09:22

St.Bezdelnik писал(а):Коллеги-бусоводы, вопрос такой, сколько можно взять с собой солярки, что бы бравые хлопцы не докапывались на постах?

По правилам можно перевозить в не бака 40 литров, а если больше машина должна быть оборудована как бензовоз.

Почитал ветку и зависть берёт за горло у нас саляра по 26,50р. и ближайший Лукоил в 11км от горада особо не поездиш.

**ANT53** » 22.06.08, 10:09

А ты не завидуй - в Новгороде солярка тоже 26.50 на "сургутнефтегазе", а "лукойл - 25.50!

**020** » 22.06.08, 11:43

Рысь писал(а): оборудована как бензовоз.

ссылочку можно!
Я с собой возил и по тонне, главное документы на топливо, а для себя вози сколько влезет ИМХО.

**Рысь** » 22.06.08, 13:05

ANT53 писал(а):А ты не завидуй - в Новгороде солярка тоже 26.50 на "сургутнефтегазе", а "лукойл - 25.50!

"сургутнефтегазе", амы о таких заправках в Сургуте и не слышали, всё тока для вас :lol:

. И как на них с качеством топлива?

borovoe Сылку не дам но у нас уже как год за это менты дрюкают. Выписывают официально штраф и изымают лишнее топливо.

**Valeri** » 22.06.08, 14:35

redys писал(а):Видел в финке мужика на заправке,который плюхнул МАСЛО (Neste) в бак,да и так слышал что льют типа для лучшей смазки ТНВД.
Никто не пробовал ???:09:

Я попробывал залить 0.5 литра двухтактного масла - эффект положительный . Движок работает мягче и чище .Теперь буду лить всегда . Но субъективно масло понижает цетановое число . Эффекта сразу не заметил ,только проехав определенное километраж . Пока не пробывал присадку в топливо Кастрол ТДА - не нашел в продаже . :bigwink;

**St.Bezdelnik** » 27.06.08, 16:29

Рысь писал(а):
St.Bezdelnik писал(а):Коллеги-бусоводы, вопрос такой, сколько можно взять с собой солярки, что бы бравые хлопцы не докапывались на постах?

По правилам можно перевозить в не бака 40 литров, а если больше машина должна быть оборудована как бензовоз.

Почитал ветку и зависть берёт за горло у нас саляра по 26,50р. и ближайший Лукоил в 11км от горада особо не поездиш.

Вообщем проконсультировавшись у компетентных органов выяснил,что топлива можно с собой брать до 1,5-2,0 тонн без особого гемороя, только нужны нормальные емкости. Если свыше, то да, уже нужны кучи разрешений и прочая.
Сам взял в дорогу 100 литров в баке + 200 в канистрах, проблем не было. А меня зависть взяла в курской области соляра по 21,5-22,5 от ТНК и очень приличного качества, ничуть не хуже чем Лукойловское.

про дальние поездки и заправки для дизеля

Кто сейчас на конференции