Тепловозная солярка

**joker53** » 13.05.08, 15:18

А ещё говорят, что можно ездить на авиационном керосине перемешанным с моторным маслом , :lol:

это для любителей "занедорого" ездить, если под боком расположен аэропорт или авиаполк ... :-))

**carmusic** » 13.05.08, 18:07

joker53 писал(а):А ещё говорят, что можно ездить на авиационном керосине перемешанным с моторным маслом , это для любителей "занедорого" ездить, если под боком расположен аэропорт или авиаполк ...

Мдя,капиталка движка незадорого :44:

В армии у нас на аэродроме были ТЗ-22(топливозаправщики на базе Краза)
так вот отдельные личности заливали в баки керосин,бодяжили его,а через неделю на капиталку двигла.
Но зато "Краз" когда пёр по рулёжке на стоянку для заправки,почти что сам чуть не взлетал :lol:

**Тепловозик** » 13.05.08, 19:55

Я думаю, что соляра сейчас везде одинаковая, что в тепловозе, что в машине. И Нет разницы в топливной аппаратуре тепловоза и машины. Боится она лишь одного- воды! А если топливо будет плохое, то одинаково быстро выйдут из строя форсунки Или ТНВД, что на тепловозе, что на машине. И будет осоляривание:(

**vwt4** » 13.05.08, 20:05

Солярка отличаеться по содержанию серы - та что на заправке - типа ЕВРО4 - в ней серы 0,05%. Судовая, тепловозная и прочая - 0,2.
Насколько мне известно, что при удалении серы из топлива ухудшаются смазочные свойства топлива.

**Frolov118** » 13.05.08, 20:14

Можно вопрос к Александру Юрьевичу?
На каких заправках лучше всего заправляться в Питере?
Если тема уже была, заранее извиняюсь, если можно, скиньте ссылку где почитать.
P.S. Часто дальнобойщики предлагают продать солярку подешевке, но она у них "ПТК" - по-моему, не очень хорошего качества. Кто-нибудь заливается на ПТК?

**Тепловозик** » 13.05.08, 20:33

vwt4 писал(а):Солярка отличаеться по содержанию серы - та что на заправке - типа ЕВРО4 - в ней серы 0,05%. Судовая, тепловозная и прочая - 0,2.
Насколько мне известно, что при удалении серы из топлива ухудшаются смазочные свойства топлива.

А я про Евро 4 ничего не говорил. У нас пока таких заправок то Нет. А то что есть похоже мало отличается по качеству, если еще даже не чуже Чем в баке тепловоза.

**Тепловозик** » 13.05.08, 20:40

Frolov118 писал(а):Часто дальнобойщики предлагают продать солярку подешевке, но она у них "ПТК" - по-моему, не очень хорошего качества.

Что то я сомневаюсь, что дальнобойщики будут использовать плохое топливо. Любая остановка им может стоить не только денег, но иногда и жизни. Это все байки, я так думаю. Это только мое мнение.

**Frolov118** » 13.05.08, 21:45

Да хрен их знает - они люди отчаянные. А камазы ездят вообще на всем, что горит.

**СКАНЕР** » 14.05.08, 00:47

Я на ПТК заправляюсь иногда !!! разници не уловил , у нас МИЛАРИН на ПТК заправляется , а у них одни СКАНИИ да РЕНО !!!

**kubarik** » 14.05.08, 01:09

Я довольно часто заправляюсь на ПТК, но она в Таллинне :shuffle:

Проблем не было :punk:

**Andrey T2** » 14.05.08, 01:24

Мой, зимой на ПТК не заводится... Да и не едет нихрена...
Неста, Лукойл, Фаэтон - совсем другое дело! :yes:

**Тепловозик** » 14.05.08, 07:28

Что то мы от темы форума отошли:(

**Цезарь** » 14.05.08, 22:24

Deni$ писал(а):Мне крутили насос, а так не знаю, выставлять на станции наверно. Мне ребята крутили на глаз, на слух. У меня просто метки не совпадали совсем, когда по меткам ставили вообще хреново работал.

Это какие такие метки? Она всего одна на маховике. Надо было ещё на нюх покрутить :09:

**хомяк 36** » 15.05.08, 08:32

подскажите человеку со свистком,мой движок мона с толкача заводить и если нет то как быть когда например аккум сдох где нибудь на природе ?

**Гароныч** » 16.05.08, 09:50

А почему нельзя? Заводи!

Тепловозная солярка

Кто сейчас на конференции