Подогреватели солярки :)

[Petlura53]

Дык точно так же и на датчик задувает.

[Седой]

В той же школе учили - при разных температурах и разной скорости ветра ощущения могут быть одинаковые - это для человека. Чем больше скорость воздуха (при неизменной температуре), тем меньше будет казаться температура.
Например летом, если высунуть бутылку с лимонадом в окно и проехаться 150 км/ч она ведь не станет холоднее?
А если ее в мокрую тряпку завернуть?А почему это происходит?

[interretano]

А если у меня это фильтр покрылся коркой грязи... почему-то
то наверное изначально эта грязь была влажной? и влага испарилась?
Во всяком случае у меня фильтр пачкается что-то)
Кстати думаю что на него колхозить от грязи после установки подогревателя, а то под куском грязи их и не найдешь со временем.

[матроскин]

Как то раз один знакомый поведал такую историю.
Он долгое время жил Казахстане еще при СССР.Так вот был у них такой случай накануне днем была температура
-1 до 0 в ночь температура понизилась до -30.
Фуры которые шли в эту ночь встали заглохли на ходу вокруг степь жгучий холодный ветер и костер развести не
чем в ту ночь замерзли 40 водителей.
Причина прихватило солярку на ходу и обратка не помогла силный холодный ветер способен выдуть любое тепло.
В те времена такие случаи строго умалчивали в СМИ так как у нас должно быть все всегда хорошо.


Лучше до того чем после.

[F3S]

Так что человек дело говорит, фильтру на ходу холоднее, особенно, если он открыт всем ветрам, в отличии от датчика температуры за бортом, который специально, чтоб не врал инженеры от ветра закрывают...

Дык и фильтр за бампером стоит на него напрямую не дует, так же как и на датчик температуры.

Согласен! если есть подкрылки, то совсем замечательно, никакого ветра там нет.

Мужики, дует-не дует, в мокрой тряпке или голый, ведь факт остается фактом! Салярка на ходу замерзает! Когда такое со мной на трассе случилось, мне было безразлично где она замерзла - в фильтре, в топливопроводах, под бампером или где-то на раме: стоял вопрос о выживании (дело было не доезжая Читы). Тогда я понял, что нужно применить все возможные меры, для того что бы этого не случилось никогда на дороге. Надо утеплять - утепляйте, нужен подогрев - ставьте, нужно перенести фильтр - переносите.
В Москве нет в этом смысла особого, как мне кажется, но если ехать куда-то дальше, где морозы покрепче, то утеплять надо обязательно.

[kirill]

Я не знаю, о чём вы сейчас разговариваете.
но то что плохая( летняя) солярка подмерзает на ходу , это факт
и тепла от обратки не хватает. замерзает именно в фильтре.
было такое и не раз.
постоишь пол часа, на холостых,тепло от обратки своё дело сделает, дальше едешь.
проверено лично.

[матроскин]

так вот что бы такова не случалось теплоизолировать топ фильтр.
Потом это будет не важно летняя она или зимняя.

[матроскин]

не смешно будет когда двигатель за глохнет на морозе.

[ins]

+1 Олегу
Слежу за этой темой с создания.
Насмешили рассуждения про температуру! Матроскин - зачёт!
На сегодня у меня бензиновый бусик, но был и дизель (ААВ).
И чтобы не быть похожим на "попадая во все жопы на трассе, которые только можно было найти" я внедрил подогрев бака и ТФ с подогревом (Сепар 2000) и топливопроводы обмотал (ЭНГЛ-1).
Номаконовский бандаж устанавливал товарищу, на АБЛ, так тот расплавился!
По счастью, всем этим не пришлось воспользоваться, но я нисколько не жалею о потраченном времени и средствах!
Заводился всегда с "полоборота" и выезжал в любом направлении и при любом морозе!
Старался заправляться на "Лук", так и от их ДТ, бывало выпадал осадок.

4.jpg

фото не моё. http://forums.drom.ru/special/t1150971540.html
Да и Сепар без подогрева!

[матроскин]

Так сделай так, чтобы не заглох на морозе.....вариантов десятки...


Вот я и предлагаю один из вариантов! Что-бы народ взял на вооружение и оценил!

[ins]

Вероятно, что-то недописано, или недопонято.
Я весьма точно, с указанием наименований и ссылками написал, что конкретно делал в бусике для того, чтобы не замёрзнуть, или не вспотеть "выстукивая зубами вальс "Амурские волны", при дискомфортной внешней температуре!

[матроскин]

Пусть каждый делает как считает нужным.

[Ig033]

Типа на своих ошибках учитесь....
Может лучше на чужих?
Тема меня эта тоже волнует, поэтому почитал много...
Так вот, бензин лучше не лить в соляру....альтернатива,причем разрешенная производителем авто, керосин.
Мне кажется, лучше чем не поверенный антигель! Надо иметь ввиду, что керосин бывает трех типв с1, с2 и с3.Самый чистый с1, вот его лучше и лить. Народ летнюю соляру разбавляет и ездит...1:4.

[Алексей60]

жидкость (И) и никаких проблем и соляра фиг замёрзнет.

[oleg2011G]

Матроскин привет!!!!! Твоё направление по подогреву топлива и попытки согреть двигатель приветствуется желательно чтоб продолжил разработки по этой теме может удастся решить проблему и с соляркой темка актуальная .И руки утебя золотые, попробуй помозгуй может чтото получится, тогда от всех бусоводов тебе респект будет.Я тоже занимаюсь этим но пока не испытаю на себе просто не хочу делиться идеей.( чтоб не затоптали.) если всё пройдёт нормально выложу, а пока пробуем, экспериментирую.