Масло "Шел" (10/40) и "ЛиквиМоле"(10/40). Дизель.

[СЕРГЕЙ 2]

Кто сказал, что нет в природе, а МОБИЛ, 0-50 все параметры достигаются с помощью покета присадок.При нашей соляре производитель рекомендует снижать интервал замены масла вдвое. Согласен ,что ремонт дороже.

[СЕРГЕЙ 2]

Кто сказал, что нет в природе, а МОБИЛ, 0-50 все параметры достигаются с помощью покета присадок.При нашей соляре производитель рекомендует снижать интервал замены масла вдвое. Согласен ,что ремонт дороже.

[САРАНСКИЙ]

Кто сказал, что нет в природе, а МОБИЛ, 0-50 все параметры достигаются с помощью покета присадок.

Прошу пояснить поподробнее.

[Александр 572]

Это гидрокрекинговое масло

Для , переведите...

Неверно! Есть масла в которых база из нефти, и получена путем гидрокрекинга (VHVI - Ви Эйч Ви Ай - мудреная аббревиатура, которую додумались производители масла ZIC использовать в своей рекламе - все равно никто не знает что это такое, и прокатит как крутое ноу-хау ). На синтетических маслах в основе которых лежит гидрокрекинговая база принято писать "Синтетик оил". На синтетических маслах в основе которых в базе ПАО - принято писать "Фулл синтетик оил". В принципе так можно узнать на какой основе масло. Вязкость по SAE 5W-40 присутствует в обоих видах масел. У масел на основе ПАО - меньшая испаряемость, и ниже температура застывания. База ПАО (и масла тоже) дороже чем гидрокрекинг.

[BABASIK]

писец-напишите ПО-РУССКИ!!!!НИХ.. НЕ ПОНЯЛ

[Александр 572]

По русски - гидрокрекинг это синтетика, полученная из нефти, путем изменения длины цепочки молекул. ПАО - настоящая синтетика (не из нефти ). и на вопрос о том что 5w-40 не может быть синтетикой тоже ответил, что не так...
а хорошая статейка про основы масел и технологию получения http://liquimoly.do.am/publ/1-1-0-10
и еще. мы когда растамаживаем масла, то гидрокрекинг идет по 34 коду ТН ВЭД - синтетика.