Вместо С-шки обычная резина и немного про азот.

Как считаете, ничего страшного если зимой будет стоять на Т-5(длинный) не цешка, а обычная резина Gislaved Nord Frost 3 размерностью 205\65\16?
На Т-4 обычную уже юзал, хорошо. А Т5 он потяжелее будет?

**Машинёр** » 09.04.08, 15:58

у друга на L300 4WD (Делика европейская пассажирская) стоит Гиславед НФ-3. Все ОК. Сложно конечно сравнивать, но все же...

**ESTET** » 09.04.08, 16:06

Смотря что возить будешь, если "воздух" то ни че.
А почему 205 а не 215, или старая осталась?

**Кофе с молоком** » 09.04.08, 18:06

На Пежо стояла такая. Думаю че дарить кому-то.

**Alex T5** » 09.04.08, 19:02

Эту зиму отездил на Нокиан Хаккапелита 5 (не Ц-шка, индекс нагрузки 102). Намотал 45 т.км. Воздух НЕ возил. Износ 4мм.Осталось 5мм.
Ничего с ними не случилось :punk:

!!!Зато гораздо мягче Ц-шки :punk:

**Valeri** » 09.04.08, 19:36

У тебя база потяжелее , длинная всеж . Если грузить много не будешь , то наверно можно . :shuffle:

**Alex T5** » 09.04.08, 19:44

зато у длиной базы ниже грузоподёмность :tongue:

, покрайнее мере на бумаге.Например у меня полная масса 3000кг.

**Кофе с молоком** » 10.04.08, 11:56

Alex T5 писал(а):k: !!!Зато гораздо мягче Ц-шки

Мягче, мягче.
Значит можно ставить, да?!

**Frolov118** » 10.04.08, 12:00

Тоже очень интересует этот вопрос. Хотелось бы услышать авторитетное мнение. :shuffle:

**Stroller** » 10.04.08, 12:21

какое авторитетное мнение? на резине есть индекс грузоподъёмности. нет такого понятия, как "обычная" резина. смотрите в колограммах, считаете вес вашего авто и чем ближе вес к максимальной нагрузке на резину тем меньше запас прочности. соответственно, в экстремальной ситуации при эксплуатации (большая скорость, перегруз, резкое торможение, ямы, цепляние боковиной и пр.) вы должны быть готовы к неприятностям. это возможная плата за "мягкий" ход и цену. много зависит от вождения.
сам летом езжу на легковой :shuffle:

зимой на рейнфорде.

**Alex T5** » 10.04.08, 12:29

и зимой и летом катаюсь на "легковой" НЕ ц-шке никаких негативных последствий НЕТ, воздух НЕ вожу, всегда загружен как МИНИМУМ на половину от грузоподёмности. годовой пробег около 160-180 т.км. :shuffle:

ps/

Frolov118 писал(а): авторитетное мнение.

чё именно авторитетное мнение хотели услышать :bigwink;

**Александр Белов** » 10.04.08, 12:51

Резина 215/65-15 с индексом 98 . Бывало и перегружал.Никаких проблем.Комфортность намного лучше чем на Сешке,да и подвеске меньше ударов.Но я думаю много зависит-как кто ездит.Сдуру можно и Сшку угробить в один день.Поэтому каждый выбирает сам какая резина ему нужна.

**Alex T5** » 10.04.08, 12:56

на прошлом бусике (Т4) стояла С-шка-затра....сь менять каждые 60-70 т.км. шаровые и рулевые наконечники. Поменяли на простую стало всё ок :punk:

**Кофе с молоком** » 10.04.08, 13:52

значит буду оставлять.
У самого на Т4 летняя Мишлен Енерджи(легковая) - по мягкости и всему остальному- не сравнить с зимней Нокиан Ц-шкой, где ходовка гробится на ура.

**Frolov118** » 10.04.08, 21:35

Alex T5 писал(а):и зимой и летом катаюсь на "легковой" НЕ ц-шке никаких негативных последствий НЕТ, воздух НЕ вожу, всегда загружен как МИНИМУМ на половину от грузоподёмности. годовой пробег около 160-180 т.км.

ps/
Frolov118 писал(а): авторитетное мнение.
чё именно авторитетное мнение хотели услышать

Просто мнение опытного водителя. Думаю Ваше подойдет

Хотя на автобусах редко чайники ездят. Я и сам в этом году права менять буду, но ездил только на легковых.

Вместо С-шки обычная резина и немного про азот.

Кто сейчас на конференции