Какие колёса ставить на зиму?

[подьяков андрей]

Братья подскажите, GISLAVED NORD FROST нормальные зимние тапочки и вообще сколько надо качать в них атмосфер качать, как качаю по паспорту почему то очень жестко!!!!!!!

[Professor]

Андрей, норд фрост - нормальные шины,
лично я качаю 3 атмосферы во все колёса, иногда 2,8.

[kirill]

[quote="сяся"]да меня пока что и мои устраивают, темболие что меняны меньше месяца назад!! или это както принципиально менять ихкаждую неделю??)))
а по поводу колес тоже спорный момент, у меня была БМВ 5 серии и весило это чудо инженерной мысли немецких инженеров 1700+-, и ничего на ней не взрывалось колеса крутились и как нестранно С шную резину я на нее неставил!!!
недумаю что бус намного тяжелее, темболие что бутка у меня всегда пустая если несчитать всякой мелочи.[/quote]

Cяся , ты пойми , что это только ТВОЯ безопастность, твоя и твоей семьи, твоих детей и родителей, и кто доверил тебе свою жизнь, сев к тебе в бус , 91 это действительно мало, нужно хотя бы 96-98, на ровном автобане может ещё и ничего, но ты забыл где живёш??????? ,представь что км на 100 , ты влетел в яму, и резина не выдержала , дальше рассказывать ????????
ты поинтересуйся у Серёги Королёва, как он себя чувствовал, когда ночью на сотне, влетел на лежащее поперёк дороги бревно, и что стало с его оригинальными дисками!!!!!!, а теперь подумай , что было бы , если бы диски были турецкими, и резина была бы с 91 нагрузкой

[Richard Welt]

чёто я читаю вас народ и офигеваю.
что вы обсуждаете? какая экономия? копейки?!
я взял себе новую мишелин агилис 41. 195-70-R15. reinforced. индекс 97. 2900 руб. за колесо.
Как завод прописал.
на сайтах по продаже шин производителей несколько таких шин. выбирай. по цене...

Из-за копеек мудрить???? Ну фиг с вами, если жить надоело, так по дороге иные люди ездят, они то в чем провинились????

завод провел испытания. несколько машин угробил, дабы понять, что 91 это мало, а 97 - нормально...неужели это не понятно? ИСПЫТАНИЯ УЖЕ ПРОВЕЛИ!!! Надо - 97!!! и все!

про накачку. завод сам рекомендует 2,8 если машина пустая. На хвосте даже 2.6, при морде 2,8.

[Arroyo]

считаю,для пустого буса должно быть минимум 94

[Zanuda]

Парни, можно и мне пять копеек вставить.
Я в ситуации неправильно выбранной нагрузки попадал на Опеле. Я не влетал в ямы на скорости 200км/час, не ездил по дороге с валяющимися деревьями. Всё банальнее и проще. Просто перегрузил автомобиль и пару раз съездил за город. Короче говоря, лопнул корд в покрышках. Два колеса пошли винтом. На одном чудом приехал домой. В шинке рот раскрыли на прорыв.
Поэтому я точно уверен, что выбирать нужно по нагрузке. Всё остальное дело личное. Если мой бус весит 1620+ 200 кило (пассажиры), то 1820 делим на четыре и получаем индекс.

[сяся]

455 кило получается, на колесах 600 с копейками нарисовано.
вобщем посмотрим что получится))

[Richard Welt]

ну блин вы даете, математики... поделили массу машины на 4...

вы бы посмотрели развесовку по осям... там примерно так (у пустого) 1200 перед, 500 зад. И как вы собрались делить это на 4? вы передок на 2 поделите и получится что нагрузка у пустого - не менее 600 на колесо. Это у пустого транспортера с легким мотором. у кого кондей, мотор здоровый и т.д., то больше.

а вот теперь представляем ситуацию, когда машина на диагональном вывешивании, сколько будет нагрузка на одно переднее колесо в моменте? грубо говоря почти все 1200 кг сразу на одно колесо и прилягут. какие 600 хватит??? тут и 97 индекс еле еле выдерживает... ну а если и удар еще в этот момент...

ну а теперь прибавьте 200-300 кг на машину... не страшновато?

эх вы, математики... :(

[сяся]

ты сам то понял что сказал, двигатель то тут причем можно подумать у посата двигатель весит меньше чем у тэшки, или БМВ 7 возьми у той вообще дура такая под капотом стоит что мама негорюй Т-4 нервно покурит в сторонке!!!!!!!!!! только чтото никто на БМВ не ставит усилиную резину, я во всяком случае таких невстречал.
и к стати если мы уж так сильно углубились в изучение наук, математики в частности!! то хотелось бы отметить что с точки зрения физики масса величина постаянная!! я в первые слышу что в момент наезда на ямку машина тяжелеет на 300кг.
а теперь по делу у меня 2 таких колеса поставлю их на .опу, и будим погледеть, если чето рванет то с меня пиво))))))

[Zanuda]

[quote="сяся"]ты сам то понял что сказал [/quote]

У меня чего-то отключились все кодировки со смайлами.

Саш, ему простительно по возрасту. Он видимо собирается бус с парашютом скидывать и боится что колесо приспустит.

Все динамические нагрузки учтены при производстве колёс. Индекс-это величина статической нагрузки.

[сяся]

))))))
я думал только у меня со смайлами такая беда, и еще в некоторых темах такие же приколы(((((((((

[vitamir]

сяся, нормально все будет с резиной, сам отъездил на бусе с таким индексом, грузил под завязку до 1.5т ниразу не пробил! единственное это было лето, поосторожней с ямами, минус у нее только то, что износ быстрей чем у усиленной!за то мягко едет тобишь есть и плюсы и минусы !без этого никуда!

[Mikhalych]

тест

[Toucher]

[quote="Richard Welt"]чёто я читаю вас народ и офигеваю.
что вы обсуждаете? какая экономия? копейки?!
я взял себе новую мишелин агилис 41. 195-70-R15. reinforced. индекс 97. 2900 руб. за колесо.
Как завод прописал.
на сайтах по продаже шин производителей несколько таких шин. выбирай. по цене...

Из-за копеек мудрить???? Ну фиг с вами, если жить надоело, так по дороге иные люди ездят, они то в чем провинились????

завод провел испытания. несколько машин угробил, дабы понять, что 91 это мало, а 97 - нормально...неужели это не понятно? ИСПЫТАНИЯ УЖЕ ПРОВЕЛИ!!! Надо - 97!!! и все!

про накачку. завод сам рекомендует 2,8 если машина пустая. На хвосте даже 2.6, при морде 2,8.[/quote]
это где это по таким ценам продают такую резину?
я себе гиславед норд фрост си (не грузовой) 195/70/15 97 rf прикупил по 3350. Правда переобули на халяву.

[Toucher]

достаточно полное описание дано тут:
http://koleso.auto.ru/pages/tyrehelp.html