ДЖИПовская резина на Т4

[Richard Welt]

Да, только передок.
для улучшения проходимости естественно...
понятно что влезть в дебри не получится, но например даже смешной 5% подъем, а может и того меньше в горочку по мокрой глине (даже без колеи) на обычной резине просто невозможен... колесо вращается даже на холостом ходу, без нажатия педали газа...

[Alex Keyton]

ну я впишусь в тему=) Michelin Latitude Cross 235/60 R16.
Взял на самом деле по приколу, на цешке ездить совсем не в кайф, на 18е денех не было. Лето докатаю, буду продавать.

[Richard Welt]

вот тут кстати весь ролик народ ездиет на Гудриче... а там минимум - 215\75 Р15... арки кое-кто подрезал вроде... но все ли подрезали?
http://www.youtube.com/watch?v=p4hm9iov ... re=related

[Richard Welt]

ну наконец-то я добрался до грязи глинистой

поехал на дачу... на грунтовке дал порулить мальцу с коленок...
надо сказать, что тандем страну довел до ручки в середине дождливой поры лужи приличной не сыскать
короче говоря, нашлись несколько луж... паря через них проехал...
я его ссадил... развернулся и проехал мееедленно...
потом развернулся и встал прямо в луже... выехал спокойно...

думаю... что-то нет драйва... чтоб такое сделать? чтоб было потруднее?

О! дай ка включу ручник!
ну и что... да пофиг... единственное что смогло остановить машину в грязи это когда 2 задних колеса стояли на сухом грунте...
когда на сухом стояло одно колесо - с трудом, но тащится... только раз закопался, в яме... выехать не смог... отпустил ручник и выехал... повторил упражнение второй раз - даже с одник колесом на сухой земле при ручнике - выпахался... проехал...
если под заблокированными колесами немного влажная земля или трава, а передок в грязи... пофиг... прет как танк...

короче излазав пол округи машину заляпал (роясь на ручнике) аж с крышей полностью... а толку нет... даже с ручником в грязи едет... тьфу... никакого экстрима...

вот так...

[stuks]

Да купи ты себе джип! Или ты буса решил замордовать?

[Richard Welt]

Да купи ты себе джип!

тута всеж клуб любителей микроавтобусов... купить джип то я смогу... но 2 машины мне не нужны... а по грязи проскакивать иногда надо... выход? а вот он и нашелси...

[Зверев]

вот тут кстати весь ролик народ ездиет на Гудриче... а там минимум - 215\75 Р15... арки кое-кто подрезал вроде... но все ли подрезали?
http://www.youtube.com/watch?v=p4hm9iov ... re=related

У мене на Т4 стоит Гудрич АТ 215/75 R15 на передке. Ничего не подрезал. Только подкрылки пришлось выкинуть, при повороте цепляются.

[Сева]

Значит по мудовой резине....
Совсем не понимаю Рихарда.....
Необдуманный поступок поставить мудовую резину на бус!!! Кордиант ОффРоад это полный аналог БФГ Муд только отчественного производства и дешевле.
http://www.mega-disk.ru/tyre/bfgoodrich/mud-terrain/
Объясняю почему.
Мудовая резина в грязи имеет очень высокий коэффицет сцепления и тяговый коэффицент! Автомобиль без понижающей передачи не сможет и наполовину реализовать их потенциал!!!
В вязком грунте где эти шины еще смогут ехать и ехать, машина без раздатки просто не сможет колеса провернуть с ними......
Результат - сцепление, КПП, детали трансмисии......
И еще! Повышенный расход топлива! Неустойчивость на асфальте! Крайняя неустойчивость на мокром асфальте! Повышенный износ! Повышенный шум.

Оптимальный на мой взгляд выбор резины между городом/бездорожьем это БФГ АллТерран.
http://www.mega-disk.ru/tyre/bfgoodrich/all-terrain/
Я на Аллах ехал почти везде где впереди ехали парни на Мудах! А если еще и подспуститься немного! Вообще прелесть!
Аллы же по трассе имеют гораздо меньший коэффицент сопротивления качению, почти не шумят, расход в норме, Нормальное поведение на асфальте.

Сейчас поставил Гудьир Вранглер А/Т.
Хуже БФГ АллТеррайн во всем. Правда не знаю как зимой себя поведут.... одна надежда что лучше.....
По трассе шумят не меньше, в грязи проигрывают сразу......
Хотя и та и та резина класса АТ.
Вывод лучше БФГ универсальной (с акцентом на проходимость) резине НЕ ВИЖУ.
Будут деньги куплю опять, не задумываясь.

[Дядя Дима]

Автор пожелал удалить это сообщение

[Сева]

На 2,5тди 102лошади момента с избытком( у меня 250 с 1600, после чипа 300 с 1600).

Ты на стенде проверял? Каком где? Расскажи сколько вышло точно.

Сева, насчет раздатки и нехватки момента ты не прав.......Провернуть колеса хватает везде, все разговоры о нехватке момента чушь.......

У тебя похмелье? Или ты на нормальном полноприводном автомобиле по нормальному бездорожью никогда не ездил?
Ты не видел как рвет крестовины? Срезает шруса трипоидные? Как рвет редуктора? Рвет сцепление?
Сам не неси чушь!

Я щас на обычной шоссейке езжу, причем немалой ширины - хватает, за счет малооборотистого тяжеленного мотора и полного(псть и не парттайма) привода. Проблемы пока только с колеями - 20см клиренса маловато.

Где у тебя там 20 см клиренса?

нужно всего лишь ТТХ посмотреть и передаточные числа КПП. Скажу что на УАЗЕ с 409 мотором на пониженной момент такой же в итоге выходит.

Предоставь пожалуйста цифры, чтоб не выглядеть болтуном!
Я то думал, что момент возрастает почти в двое. Т.е. имея штатных 217 умножаеи на 1,98. Получаем больше 400...
Ну и с учетом того что 4-я передача почти у всех машин прямая. У Уаза с пониженой 1-я получается больше 8 вроде..... На бусе сколько 3,5..... ?
Ну ка дай ка свой расклад?!

[Дядя Дима]

Автор пожелал удалить это сообщение

[Сева]

Сева мне честно нет желания заниматься подсчетами...........
Клиренс у меня немаленький с линейкой замерять не полезу.............
.................пишите чего хотите, меряться пиписьками я не собираюсь

Это называется мое дело ПЕТУШИНОЕ...... прокукарекал, а там хоть не рассветай.....
Ляпнул как корова на лугу..... и пошел дальше.........
Наговорил глупостей...
Что у твоей машины клиренс 20см...
Что у тебя крутящий момент больше 300н.м на 1600об/мин. (хотя по пасторту вроде 250 при1900)
Что у Уаза крутящий момент на пониженной такой же как у твоего буса....
Попросил тебя объяснить.... и...
Правильной дорогой идете товаришьььь..... Ты в жизни тоже такой пи...бол? или только в интернете?
Жаль Дима.......

[Richard Welt]

Автомобиль без понижающей передачи не сможет и наполовину реализовать их потенциал!!!
В вязком грунте где эти шины еще смогут ехать и ехать, машина без раздатки просто не сможет колеса провернуть с ними......

Сева, в аннотации к машине указано, что коробка расчитана на движение со скоростью 5 км\ч по грузовым пандусам на нагруженной машине... поэтому и гребут колеса... вернее колесо..
я понимаю что у меня не джип... соваться в убитые дороги не грозит... картер как минимум низко... но уверенно проехать по умеренно размокшей дороге, там где ранее не сунулся бы - смогу... а это и надо...
постоянно ездить на них то же не буду... одевать по нужде...
поэтому компромисс и не стал искать - взял сразу муд.

повторюсь... по грязи машина шла без букса... как по асфальту... спокойно и уверенно... потому и стал крутиться на месте... уж слишком спокойно проехал... поведение мне понравилось...
вооще то это эксперимент на себе на благо общества ... вижумногие не имеют возможности на безумства...
тут вижу только один минус - сразу две запаски в машине возить... но я и так две запаски обычных колес имею... у нас и 2 колеса сразу порвать как нефиг нафиг...

кстати, Сева...
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0% ... 0%B5%D1%82
клиренс 2110 - 16 см. у пустого, 14 - у нагруженного...
так почему у Фольца не может быть 20? если высокие шины и торсионы подкручены - то и поболе... через бордюры то лазаем... и ничего...
у меня отбортовка порога от земли висит на высоте 25 см... картер наверное ниже, но думаю не намного...

[Сева]

вооще то это эксперимент на себе на благо общества ... вижумногие не имеют возможности на безумства...
тут вижу только один минус - сразу две запаски в машине возить....

Ну если только так..... бус большая машина, места много!

[Илья]

Автор пожелал удалить это сообщение