Т4 генератор

[user_t4]

Менял на прошлой неделе (в местном сервисе) =35$. Подшипники NTN. В стоимость вошли: снятие корыта, генератора, замена подшипников, установка всего на место.

[den47rus]

Мужики, подскажите СРОЧНО плиз!!!!!
Как разобрать бошевский генератор???
мож схемка подробная у кого есть?
уже почти плАчу, не располовинить.... на пассате располовинивал легко, а тут не поддается. и книжка у меня гумно какое-то, ничего толком не написано...
поездил по работе почти по бездорожью, клинанули оба подшипника.. хочу поменять.

заранее спасибо!!!

[Михаил]

Как разобрать - не знаю. Обычно надо снять шкив с вала, затем снять пластиковый кожух и регулятор со щётками. Потом выпрямитель, потом - разборка корпуса. Подшипники можно купить в любой подшипниковой конторе. Ставить надо FAG или SKF. Многие конторы ставят китай или венгрию. Они нормально ходят год-два. А стоят сильно дешевле. Я специально узнавал.
Неделю назад перебирал свой (засвистел и появился радиальный люфт у вала). Сам делать не стал, поскольку нет ни ямы, ни подъёмника. Снятие-установка 2000р. Ремонт (замена двух подшипников на SKF) 1850р. Компания - генстар.

[Ilya]

den47rus! Я тоже сдуру полез в генератор от AAB менять подшипники. Без съемников там только все раскурочишь. Лучше отвези в мастерскую. Наверняка потребуется еще заменить кольца и прочую мелочовку.
А подшипники лучше закажи новые оригинальные (мне прислали в бошевской упаковке, на самых подшипниках выбито клеймо NTN). Поставишь и забудешь все свои проблемы с геной.
Я два года мучался с подшипниками, пока не поставил оригинальные. Ставили и советские, и SKF - все гамно.
Цена оригинальных ниже чем разборка-сборка гены.

[den47rus]

Всё, спасибо за внимание!
завтра повезу в ремонт. коллектор сточен почти в ноль, заклинившие оба подшипника, раскрошенные щетки.
кстати, подскажите, на Маршалле(юг) в каком павильоне делают? и качественно ли?

[benderes]

Всё, спасибо за внимание!
завтра повезу в ремонт. коллектор сточен почти в ноль, заклинившие оба подшипника, раскрошенные щетки.
кстати, подскажите, на Маршалле(юг) в каком павильоне делают? и качественно ли?

Номер павильона не скажу , но если идти со стоянки то левый корпус главного здания средний ряд где-то посередине=)))
Про качаство работ тож не знаю, просто когда то у них шкив покупал. Про качество могу рекомендовать контору в д.Верево(
Киевское шоссе, не доезжая Гатчины).

[СКАНЕР]

На МАРШАЛЕ при входе ларёчег есть там гены и стартеры пацан вроде ничего делаит , сам к нему пару раз обращался !!! Хотя если бы были сьёмники и мощьный паяльник , сделал бы сам !!!

[Юрич]

МЕнял на БОШе подшипники и кольца контактные. Генератор снимал сам , ставил соответственно тоже. Всё мог поменять сам (съёмники-паяльникиесть), но всё равно поехал к спецу т.к. побоялся попасть на какую-нибудь мелочёвку- и правильно сделал. При располовинивинии геннератора не открутился 1 винт - срезало шлицы. Пришлось резать болгаркой и откручивать обломок в тисках. У электрика нашёлся подходящий винт. Если менял сам то винт искал бы
долго. Цена работы при снятом генераторе составила 300 р без стоимости подшипников, которые тоже были у спеца и мне не пришлось бегать их искать.

[den47rus]

Всё, кончились мои приключения с геной.
Поехал сегодня на Маршалл юг, отвез гену, разобрали, показали мне... и я расстроился. Ротор разлохматил обмотку достаточно сильно, коллектор в ноль, щетки сломаны, задний подшипник стоит говно какоето советсткое в металлической обойме!!! в смысле видимо решили сэкономить и воткнули металл кольцо, предварительно расточив крышку, и маленький подшипник... Причем нарушена центровка при расточке, не знаю чем там растачивали, напильником похоже
В общем насчитали ремонта с з/ч на 3700, и предложили купиьть восстановленный б/у за 3500, что я и сделал...
На нем всё новое-кольца, подшипники, коллектор... Гарантия 6мес.
Поставил - работает
Так что вот так вот...

[Yan]

Может кому пригодится: тонкий провод на верхней клемме генератора Валео - это на панель приборов (зарядка), второй тонкий провод на левой клемме генератора - это тахометр, вот только проводочки эти крохкие и переламываются у основания фишки. Сегодня отвалился на тахометр, стрелка, на ноль и сразу загорелась (вернее мигает) на приборке лампочка масла с трёхразовым пищанием зуммера.

[Kot]

сегодня сдох гена(который ратор)марщал йух 2600 со сьемом чисткой перепайкой подшипниками счетками

[Алекс 444]

Чето мой Гена сказал мне что как-то не так все хорошо в этой жизни. Загорелась лампа акку. Зарядка начинается, если газануть до 2700 об, и потом идет нормально на любых оборотах. Лампада при этом не гаснет... И что делать? Регулятор? А может предохранитель пошукать какой?

[Sanja]

Приветствую всех может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой.Не гаснет лампа зарядки при работающем двигателе ни при каких оборотах.Генератор бош..Обязательно ли его снимать.(и как)чтобы поменять регулятор если в нем дело Двигатель ACV 2002 год 280 тысяч пробег

[Ilya]

Все что угодно может быть: сгнил диодный мост, регулятор напряжения, "кончились" щетки, кольца, к которым щетки прикасаются, может провод какой-нибудь отвалился. За такой пробег я бы лучше вытащил и сделал диалностику.
В мастерских по стартерам-генераторам можно сделать диагностику на испытательном агрегате, там понятно, идет зарядка или нет.
Сам когда-то намучился с геной.

[Sanja]

спасибо тоже пришел к выводу что лучше посмотреть полностью.Просто первая поломка машины за 1.5 года(за исключением подвески) уже отвык от этой беготни по мастерским по возможности все делаю сам.Еще раз всем спасибо