Антикор кузова, обработка скрытых полостей

Для обработки днища набрал пушСАЛА и мовиля, с ребятами поговорил, у них и кампресор и пистолет и подъёмник... а керХЁР и у меня имеется.... В поиске ничего внятного по данному вопросу не было найдено вот и создал отдельную темку.... Вот ктоб ещё подсказал как пограмотней, куда смазку нанести..... :yes:

А я заливал "растстоп" во все дырки.Но присоединяюсь к вопросу myl't"а

Да чего тут непонятного. Надо облить весь металл днища и внутренние полости кузова и дверей. Снизу облить металл кузова нужно весь. Я еще тогда попросил облить пол в салоне. Все делалось Тектилом. Могу сразу сказать, бытовым керхером днище не отмыть, только горячей водой и с большим напором.
По-поводу обработки пушсалом путем распыления я что-то очень сомневаюсь в возможности такого действия в кустарных условиях. Пушсало хороший консервант, но наносить его на кузов - крайне неблагодарная и грязная работа. В любом случае надо греть. И у него один большой минус - от него разбухает не маслостойкая резина.
А мовиль - прошлый век.
К сведению, когда обрабатывал Т4 одновременно со мной обрабатывали тектилом новые мазды 6 от Рольфа. В сервисе мастера сказали, что Рольф выдавал эту услугу по антикор обработке как за доп. опцию (пакет для России) и обдирал с покупателей в 3 раза дороже чем в Тектил сервисе.

А сколько у вас там всё это стоило

Лазил я по инэту,нашел много отзывов о том что пушсало лучше всего остального, хатя сколько людей столько и мнений!

пушсало при сварке горит.

При сварке любой антикор горит, они все на основе нефти.

Вот эти схемы консервации закрытых полостей, но без расшифровки пиктограмм

можно в большом размере скачать с германского сайта тут:
http://www.vw-bus-t4.de/index.php?sid=11
Что эти пиктограммы обозначают я не нашёл, но думаю, что ближний к рис. ряд - это заглушенные крышками или открытые полости, а внешний ряд - некий способ нанесения консерванта.

myl't писал(а):Лазил я по инэту,нашел много отзывов о том что пушсало лучше всего остального, хатя сколько людей столько и мнений!

Ты попробуй нанеси еще его на кузов. Я уже наносил. Когда-то даже трюм кораблей обрабатывал. Больше не хочу. Весь в этом сале будешь. И верно заметили по-поводу сварки. Вспомнил, как в гараже сосед порог менял на Волге - обплевался весь, т.к. там они были пролиты этим пушсалом.

Не сочтите за рекламу, могу посодействовать единомышленникам с антикором, могу по дешовке продать сам антикор ТЕКТИЛ ЦИНК или обработать машину любым вашим составом ,самоделкиным могу предоставить условия подъёмник, кёрхер, (мойка на подъёмнике),компрессор,пистолеты, ценник обсуждается и будет гуманным .

Иван В. писал(а):Вот эти схемы консервации закрытых полостей, но без расшифровки пиктограмм

Трали выкладывал такие схемы в цвете, только не помню где здесь или у себя.

У нас в Питере есть фирма
у них красный Т4 в отличном состоянии. Приятно посмотреть.

На нём реклама:
http://baltkras.ru/
http://www.coldzinc.ru/

Сам не узнавал что к чему и почём.
Пока только такая инфа

http://baltkras.ru/materials4/m1.php
http://baltkras.ru/materials4/m3.php
http://baltkras.ru/price/p6.php

Но похоже что конёк этой фирмы - краски для строительства (мосты и прочие железные конструкции).

Доброго дня всем ! Делаем антикор всем в Питере но на старых машинах надо мыть днище и после сушки обрабатывать - обращайтесь .Димыч :clap1:

В этом году летом обновлял полосу антигравий на кузове. Пользовался фирмой Motip, но почему то с одной стороны он немного пооблуплялся и отвалился! Каким всё-таки атигравием лучше пользоваться? Поделитесь опытом!

А и ещё! Кто-нить красил колёсные арки? Чем надо?

бери боди ,он нормальный. арки зачем красить?

Антикор кузова, обработка скрытых полостей

Кто сейчас на конференции