Всё про пыльник двигателя "корыто"

**Седой** » 03.10.08, 21:14

Злыдень писал(а):на предыдущей машине время от времени попадал в ситуацию когда останавливали гайцы и сообщали:введен план перехват и даны оринтеровки на похожую машинуили чтото в этом роде. и проверяли по полной №двиг.№куз под капотом и в багажнике .выходит и здесь я им быстренько карыто должен сбросить по первому требованию?

Сори что не в тему немного... а вот про номер в багажнике можно подробнее? где выбит и т.д.? я у себя что-то не наблюдал...

**samos** » 03.10.08, 21:18

Сори что не в тему немного... а вот про номер в багажнике можно подробнее? где выбит и т.д.? я у себя что-то не наблюдал...
не у всех производителей и не во всех странах, этим в перую очередь славятся америкосы, японцы и по моему бомбы

**Злыдень** » 04.10.08, 08:26

сделал по последниму . дорого блин.

**tiger-77** » 04.10.08, 09:10

Покупал без корыта. Приехал ставить на учёт попался знающий паренёк. Увидел бус сказал зезжай на эстакаду и показал где номер искать, даже сказал что надо сделать с номером чтоб не ржавел :punk:

**Toucher** » 04.10.08, 17:56

Когда покупал буса продавец показал где номер, и рекомендовал не одевать хомут пока на учет не поставлю, ну и корыто соответсвенно
Так с и сделал
Как приехал на учет ставить, гайка буса увидел, типа иди корыто снимай, ему- снято уже, он аж опешил. Потому и номера начала искать не только в обычных местах, но и за предохранителями в салоне. Я про них не знаю, и не знаю, должны ли они там быть, в итоге милая улыбка его начальнику прям в глаза решила всю ситуацию в мою пользу.
Внимание вопрос: Что искал гайка за предохранителями? Какую наклейку с номерами?

**samos** » 04.10.08, 17:58

не за предохранителями, а на стойке, видно тока когда крышку с карманом снимаешь

**Toucher** » 19.11.08, 13:14 Re:

у меня ее нет.
Может кто покажет фотку?

**Лентяй** » 04.12.08, 13:19 кто как крепит корыто?

всем привет подскажите как лучше закрепить корыто чтоб быстро а главное удобно было
снимать и ставить. рассмотрю все варианты

В свое время ремонтники :44:

убили резьбу в раме,куда прикручиваеться корыто. Перерезал на новую и взял болты с внутренним шестигранником. Удобно закручивать,болт не проваливаеться в головку. :yes:

Ну и штатные крючки все на месте.

**Лентяй** » 04.12.08, 13:33 Re: кто как крепит корыто?

чего-то я у себя не обнаружил ни одного крючка.где стоят?
а то блн карыто падает пока наживишь болтик

я у себя в штатные резьбовые отверстия в лонжеронах завернул до упора в верхнюю стенку лонжерона шпильки из нержавейки, законтрил их гайками -шпильки торчат из лонжеронов поверх контр-гаек примерно на 40мм, корыто прекрасно по ним центруется и прикручивается нерж.гайками

**Botanik2008** » 04.12.08, 15:32 Re: кто как крепит корыто?

Лентяй писал(а):всем привет подскажите как лучше закрепить корыто чтоб быстро а главное удобно было
снимать и ставить. рассмотрю все варианты

Уважаемый. Удобно использовать имеющиеся в продаже болты от Ваз 2101. Там они притягивают к кузову закладные пластины бампера. У них хорошая сталь, штампованая головка вместе с зубчатой шайбой и анодированное покрытие .Удобно наживляются. Удачи Вам.

**Pofigist** » 04.12.08, 16:24 Re: кто как крепит корыто?

Люк это хорошо, но приходится перед ТО снимать. Себе вместо болтов приколхозил шпильки+ яма в гараже.

**carmusic** » 04.12.08, 16:39 Re: кто как крепит корыто?

У нас корыто на ТО снимать не заставляют.
Через люк и номер видно.

**DIESEL** » 04.12.08, 17:51 Re: кто как крепит корыто?

Я тоже ввернул четыре шпильки,только не из нержавейки, а из шестигранника на 12 мм. А гайки выточил
высокие-35 мм, и глухие с одной стороны,что бы не попадала грязь. На шпильки корыто центруется легче
чем на болты. :49:

Всё про пыльник двигателя "корыто"

Кто сейчас на конференции