предлагаю обсудить преобразователи ржавчины

[pablo]

Понимаю, что тема неоднократно проскакивала в форуме, но чтобы не лазать по тысяче тем по 50 страниц каждая хотелось бы объединить все познания по топику в более компактный образ.
Итак. настала весна, а значит пора заняться ЛКП. Самостоятельно. Прошу не писать здесь, что надо идти к профессионалам, и пусть они вам обольют весь бус целиком за всего 70 000 руб.
Граничные условия таковы: есть несколько сколов ЛКП размером до 30 мм практически без следов ржавчины. Поэтому перекрашивать ВЕСЬ бус, как рекомендуют профи (ИМ так проще) не буду, мелочью же такой никто заниматься не хочет.
С методикой более или менее разобрался, краску грунтовку подобрал.
Остались вопросы по преобразователю ржавчины. Как варианты видятся:
"Цинкач"
"Раст-стоп" ,
но особый интерес вызвал вот этот
http://www.megapalitra.ru/infusions/ap_ ... icle_id=56

проблема в большой фасовке.
Прокомментируйте плиз, только аргументированно

[БТр]

Итак. настала весна, а значит пора заняться ЛКП. Самостоятельно. Прошу не писать здесь, что надо идти к профессионалам, и пусть они вам обольют весь бус целиком за всего 70 000 руб.

Это шутка? За 70тр настоящий профессионал "обольет" только матиз, а уж заниматься арматурными и ремонтными работами на бусе никак не будет.
По поводу преобразователя мой ответ - НИКАКОЙ (но это ИМХО). Это все из серии присадок - лучше лить хорошее масло и не заморачиваться с такой ерундой.
У всех нормальных производителей красок есть так называемые фосфатирующие (кислотные, протравливающие итд) грунты - ими и надо пользоваться в сомнительных местах. Как правило такой грунт бывает двухкомпонентный, на него нельзя наносить краску, надо делать "бутерброд" - фосфатирующий грунт, порозаполнитель, шпатлевка, еще раз порозаполнитель, краска (лак) - все это описано в инструкциях. Есть еще варианты "в баллончиках" типа ZINC182, но я бы не заморачивался и делал сразу правильно.

[Шамиль]

может, кто таким пользовался?
http://www.lavr.ru/ru/tests/192.html
как результат?

[Машинёр]

эти товарищи со своим ИФХАН попытались сделать аналог состава
http://store.interstateproducts.com/pro ... _Converter
у американцев вот такой химсостав приведен (ниже см.рис)
это насколько можно понять из их тех.информации этих российских химиков
(их оговорка о том, что используются танины)
я бы не велся на их рекламу, т.к по сравнению вот с этим
http://multimedia.3m.com/mws/mediawebse ... D7SSSSSS--
тот американский состав, который мной указан выше, на практике работает намного хуже, чем состав 3М

+нужно учитывать, что опять же, по опыту работы с отечественными химиками когда на стадии опытного образца они что то приносят и говорят "у нас получился офигительный образец", на самом деле в 99% оказывается что образец кое как работает, а на стадии серийного производства состав не работает совсем

[Шамиль]

Вот блин, а я хотел попробовать!
у себя на даче все железки на улице покрасил Акрокором по чистому металлу,
результатом доволен, краска с ингибиторами на водной основе, наносится легко, сохнет быстро
интересно, как она себя поведет на машине?

[Машинёр]

дык пробуйте -что мешает?
потом расскажете впечатления....

могу еще от себя добавить, что Хаммерайт (краска и также еще и грунт) совершенно разочаровал меня
в том плане, что после покрытия металла по технологии, написанной на банке, после выдержки
детали им покрытой примерно 4 месяца под водой (как в пресной так и в соленой) коррозия
развилась точно такими же темпами, как и при обработке простой эмалью и простым советским
"антикоррозионным" грунтом
то же самое и на бусе -вокруг отверстия на задней двери было намазано хаммерайтом в 3 слоя-
после зимы (несмотря на то, что бус практически не ездил и стоял в гараже) краска (хаммерайт)
уже имеет дефекты

[Злыдень]

фигня все это. если ржавчина пошла ее уже не остановить. после покраски будет гнить дальше.только раз мне удалось ее остановить но надолго или нет судить другому владельцу.(в последний раз я ее выжигал примерно вот так (но это долгий и утомительный процесс)) http://www.youtube.com/watch?v=nuoO0YKq438

[pablo]

По поводу преобразователя мой ответ - НИКАКОЙ (но это ИМХО). Это все из серии присадок - лучше лить хорошее масло и не заморачиваться с такой ерундой.

http://www.nizstroy.ru/articles/antikor ... _rust.html
интересная статья, говорит о том, что преобразователи существовали ЗАДОЛГО до начала эпохи лохотронов.

Добавлено спустя 6 часов 11 минут 2 секунды:

может, кто таким пользовался?
http://www.lavr.ru/ru/tests/192.html
как результат?

посмотрел внимательно фотки чудесного превращения. Загорелся сиим препаратом. Убил 2 часа на поиски инфы. Меня озадачило то, что такой чудодейственный препарат только далеко от Питера есть. Потом пригляделся к фоткам. там четко видно что в перерывах между фотками (яко бы ожидание воздействия жижы) пятно ржавчины чем-то шкурили.

Добавлено спустя 5 минут 35 секунд:

может, кто таким пользовался?
http://www.lavr.ru/ru/tests/192.html
как результат?

посмотрел внимательно фотки чудесного превращения. Загорелся сиим препаратом. Убил 2 часа на поиски инфы. Меня озадачило то, что такой чудодейственный препарат только далеко от Питера есть. Потом пригляделся к фоткам. там четко видно что в перерывах между фотками (яко бы ожидание воздействия жижы) пятно ржавчины чем-то шкурили.

2012-04-24_012144.jpg

обрати внимание на край краски, на первой фото сколы, на второй все хорошо зачищено

2012-04-24_012128.jpg

[Шамиль]

ух ты, глазастый, молодец!
а как насчет просто эпоксидного грунта, самые впечатляющие результаты по таблицам, защита до 20 лет
когда работал в мостострое, на мостах пескоструем зачищали металл затем красили в два слоя эпоксидным двухкомпонентным грунтом
покрытие стояло как новое и через 5 лет.

[Kranzle]

Лет 10 назад обрабатывал металл на портовых кранах ортофосфорной кислотой, после нанесения ржавчина чернела вот только кислота на солнце быстро обветривалась. Был еще патрон от дрели очень сильно ржавый, смешал кислоту с водой и замочил на ночь. Ржавчина закипела, а на утро патрон был полностью исправен , промыл водой с смазал маслом.