"Жучки" на кузове

[Ilya]

Техцентры Вальволин. http://www.primula.ru/ Бусы год назад обрабатывали только в Куркино.
Вальволин - это и есть производитель антикоррозийных веществ под маркой Тектил. Может туда и звонил. Проблем с секретарями у меня не было. Девушка по телефону, услышав Транспортер, сразу поняла о чем идет речь. Присутствовать можно было. Но я не присутствовал и не советую, т.к. при мойке грязь с паром летит метра на три-четыре от авто, при обработке в камеру лучше вообще не заходить, т.к. в воздухе летают испарения антикора, жуткая грязь, одежда и кожа сразу покрываются коричневым цветом. Это очень грязная работа.
Могу только посоветовать не гнаться за дешевизной и не реагировать на всяких секретарш. Они антикором сами не обрабатывают.
До этого тоже объехал несколько сервисов, предлагали за меньшие деньги, но только в примуле мыли на подъемнике горячей водой под большим давлением. И днище пролили от души, почти месяц было липкм. И нет всяких таджиков.

[TURBO_DIESEL]

Техцентры Вальволин. http://www.primula.ru/ Бусы год назад обрабатывали только в Куркино.
Вальволин... почти месяц было липкм. И нет всяких таджиков.

Точно, к ним и звонил-по сайту узнал. Звякну еще разок уточню про свой носок:) А если будут таджики я сразу убегу:)
В камеру заходить не собираюсь-просто издали понаблюдать.
И наскока знаю если антикор долго липкий, это типа мастика и не очень хорошо!!!
А гарантию они какую-нибудь дают?

[Xzshnik]

Короче, можно сказать с профессиональной точки зрения...
Самое простое это зачистить жуки болгаркой (это обязательно), а потом замазать мовилью. Дешево и сердито, и держит нормально. Но не красиво.
Про преобразователи ржавчины зря говорите плохо, если им умело пользоваться хорошая штука, но только там, где болгаркой не подберешься. Только преобразователи, которые преобразовывают в грунт это фигня, а вот просто преобразователь, типа В-52, это нормальная вещь, главное после него обязательно растворителем протирать.
Ржу надо зачищать болгаркой полюбому, ни шпатля, ни грунт незачищенную ржу не удержит! или сделают еще хуже, пойдет внутрь и будет труха.
Не раз видел, как люди замазывают шпатлей зачищенные места и так оставляют, зря! У шпатли очень хорошая адгезия воды, как тут правильно заметили, некоторые ... затирают и матуют шпатлю с водой, это пипец! После этого начинается внутрення коррозия, вы ездите, машина выглядит классно, но потом, через пару лет отваливается кусок шпатли вместе с трухлявым куском железа. После шпатли обязательно надо обработать 2-х компанентным грунтом, хоть кисточкой, но обработать. Грунт воды не боится и не впитывает её.
В идеале вообще лучше всего зачищенное железо обработать травящим грунтом потом шпатлей и сверху грунт-порозаполнитель, тогда надолго хватит... вот както так.

[Олег Владимирович]

Xzshnik всё правельно описал но есть одна поправка. Шпатлёвку на протравливующий грунт не кладут ! После кислотных грунтов, точнее на него надо с начала положить любой порозаполнитель хотябы однокомпонентный, можно даже из аэрозольного балончика.

[Xzshnik]

Xzshnik всё правельно описал но есть одна поправка. Шпатлёвку на протравливующий грунт не кладут ! После кислотных грунтов, точнее на него надо с начала положить любой порозаполнитель хотябы однокомпонентный, можно даже из аэрозольного балончика.

Позволю себе не согласиться! Есть грунты, которые это допускают, например, Новол Реактивный для старых покрытий.
А тот же Боди, которым я не пользуюсь, и недолюбливаю, по нему шпатлей нельзя, и даже на банке об этом написано...
Да и я сейчас все чаще пользуюсь жидкой шпатлей...

[TURBO_DIESEL]

Техцентры Вальволин. http://www.primula.ru/ Бусы год назад обрабатывали только в Куркино.
Вальволин - это ... И днище пролили от души, почти месяц было липкм. И нет всяких таджиков.

Звонил им- промазать полностью мой Носок основным составом 5500 руб, Тектил Цинкк 8300 руб, ТектилСуперЦинк еще дороже скидка максимум 5%. Гарантия только на новые машины, а на б/у оценивает и дает гарантию мастер. Но антикор будут восстанавливать только если он слезет по их вине.
А здесь: http://www.zhukowsky.ru/anticor/ , два года гарантии, которая заключается в том, что один раз в год, в течении этих двух, ты подъезжаешь к ним и они бесплатно подмазывают протертые-поврежденные места. Так что если не увижу там узбеков, буду скорее всего делать у них. О результатах отпишусь.

[elivlad]

А преобразователем Сонексом периодически проходить по жукам не поможет?
У меня машина хоть и свежая а уже из под резинки лобового стекла пузыри пробиваются.
Вскрывать?

[Ilya]

Все зависит от степени повреждения металла от коррозии. Sonex хорошая автохимия, но от глубокой коррозии не спасет. Если делать нормально, то лучше зачистить до металла и покрасить.
Пузыри из-под уплотнителя - только снимать стекло, также зачищать до металла и красить. Если стекло не снимать, то будет как у меня когда-то: сгнила рама, затекала вода, отваливалось с одной стороны стекло, поиск рамки на разборках, автосервиса, постоянная ругань с жестянщиками-арматурщиками за халтуру. Нормальные сервисы брали 4 года назад за ремонт рамки с покраской и вклейкой от 1,2 тыс. $.
Есть еще вариант - срочно избавиться от авто.

[Гурам]

Вот на каком то сайте автомаляров нарыл...
Цитирую:"....1) Зачистка прокородированных участков: Зачистной круг 3М Clean & Strip пурпурный (O100 мм), на шпинделе. арт.05809.
2) Нанесение кислотоотверждаемого, содержащего хромат цинка, 1К грунта Priomat® 1:1 4130, в один слой. Выдержка 30 мин.
3) Нанесение грунта-наполнителя Permasolid® HS Premium 5310 в два, три слоя с промежуточной выдержкой 5-10 минут. Сушка наполнителя в течении 30 мин. при 60°С или сушка при 20°С в течении ночи.
4) Шлифовка наполнителя.
5) Нанесение соответствующей базисной краски и покровного лака.
Такие операции как очистка и обезжиривание поверхности перед нанесением материалов здесь не указаны, потому, как являются обязательными
Удачи..."

[Andrey T2]

Ускорение этому придает водичка, которой любят поливать в хатч сервисах при подготовке поверхности к покраске.

Вот если честно - других способов не видел. Без водички шкурка забивается моментально...

[Дядя Дима]

Автор пожелал удалить это сообщение

[RT]

Да то же не видел таких способов ни разу....
По мокрому шпатлёвку 80-кой???
По сухому 800-кой???

[Ilya]

Ускорение этому придает водичка, которой любят поливать в хатч сервисах при подготовке поверхности к покраске.

Вот если честно - других способов не видел. Без водички шкурка забивается моментально...

Зайди хоть раз в кузовной цех фирменной СТОА, лучше на дилерскую и посмотри как там готовят поверхность к покраске. На всех нормальных СТОА давно используют шлифовальные пневмомашины с промышленным пылесосом. Уже давно продаются абразивные круги с перфорацией (отверстиями) для отсасывания пыли 3М.
Гаражные халтурщики такое оборудование покупать не будут - дорого. Намного дешевле водичкой полить, срубить бабла, а на остальное им плевать: пусть хоть все сгниет и развалиться.

[elivlad]

Есть еще вариант - срочно избавиться от авто.

Жалко. По всему остальному телу ни жучка, все блестит сверкает. Только по периметру лобового стекла.

[SOS51]

Я Пользывался цинкор-авто,эфект не плохой.Только нет его в Питере ни где
Есть такая фишка в Ярославле,ул. рыбинская 45 +7(0852)223713
А еще здесьhttp://zincor.narod.ru/,ябы приобрел пару упаковок,но я однако в Питере.Кто сможет помочь с вопросом покупки и передачи ?