Т4 Вопрос про центральный замок

[Splinter]

1. Черная ручка, в которую вставляется личинка и на которую одеваются тяги
2. Та штука, которая собственно защелкивает, на торце двери.
Еще что-то есть?

Тяги ручки соединяются с внутренней частью замка, на торце наружная часть. Пружинка чутка послабее оригинальной. Кажется нашел сегодня потуже альтернативу. Терпение до утра, я счас

[Latinos]

Ответ,на вопрос,про пружинки-на фото!Кому надо-пожалуйста!можем завалить пружинками!

Это всё здОрово!!! Но.... как?

[Юрец Крымский]

Могу передать в Москву вам штук..30-40(?) пружинок,а вы там по месту их,кому надо-распределите,а потом,при случае(ездят люди-знакомые,друзья мои)передадите деньги(просто хочу своему другу инструментальщику помочь заработать пару копеек,дополнительно на жизнь-вот и все,а у меня другая работа!)

[ins]

Я стесьняюсь спросить-цена вопроса этих пружинок?
Мне не надо (пока), но почему бы не помочь человеку желающему что-то сделать, а не сидеть сложа руки!

[Ant]

http://www.pruzina.ru/
знакомые пользовались, остались довольны. Дешево и сердито.
Если крымские пружины до Питера доберутся, возьму пятОк.

[Юрец Крымский]

на наши деньги пружинка стоит 15гривен,ну а на ваши,это наверное 50рублей.какие мнения по цене,у Российских коллег-дорого,или нет?напишите

[Ant]

Абсолютно нормально для изготовления на заказ. По моей ссылке будет также.

[Splinter]

Диаметр пружинки 2108 10мм, 2105 11мм и кончики подлиннее, что более похоже на оригинал. Мне думается проблема оригинальных пружинок в том, что они сделаны в одно кольцо и имеют большее внутреннее напряжение, следовательно, быстрее устают, чем двух витковые .
PS Что желающих на эксперемент и халявную пружинку нет?

[Перевозчик]

Всем здравствуйте. Друзья мои, вот и до меня добрались проблемы центрального замка. Проблема следующая, при закрытии машины с кнопки ключа, срабатывают все замки, кроме водительской, и естественно, сразу открываются. При закрытии машины ключом, замок возвращается в открытое положение. Закрываю машину следуюшим образом, вставляю ключ в замок, поворачивая ключ на закрытие, одновременно жму на кнопку закрытия, только так машина закрывается, откывается нормально, и с ключа и с кнопки, все замки. Я думаю, с водительской двери не идёт сигнал на закрытие на остальные замки, только где искать проблему, ума не приложу. В гофре провода целые, разобрал водительский активатор, видимых повреждений нет. Какие будут мысли?

[org]

При отсоединенном активаторе водительской двери проверь работу ЦЗ, если все ОК-причина в вод.активаторе, если нет-смотри проводку (прозванивай дверной жгут вод.двери)

[Перевозчик]

При отсоединённом активаторе все замки работают.

[Перевозчик]

Я его разбирал, видимых повреждений нет всё смазано, все дорожки целые. Может кто знает, как его проверить? Какой у него алгоритм работы?

[org]

При нажатии кнопки брелка должен включаться моторчик, он поднимает или опускает (откр\закр) рейку с контактами, при замыкании которых дается команда другим исп.моторчикам. Т.е. не работает моторчик. У меня во влажную погоду такая хрень была, разбирал, чистил, сушил -работал 50\50, заказал новый в http://www.exist.ru. Сомневаешься-поставь привод от пасс.двери

[Перевозчик]

А в пассажирской такой же четырёх проводной?

[org]

на моей карамельке да (сидя в салоне при захлопнутых дверях нажми кнопку фикс.замка пасс. двери, если и остальные замки сработают - значит четырехконтактный)