Всё о хлопушке.Аммортизаторы, стёкла,замки.

действительно счастье прибыло! разобрать плевое дело тыло, в зебинчике пополоскал и заработал как новый :punk:

чтобы не начинать новую тему.
проблема такая- открываю хлопушку,рукой ставлю ее в крайнее верхнее положение,держится.но можно ее и ниже опустить на половину,тоже держится и в верх ее аморты не поднимают. на улице -5.шумки и динамиков в ней нет.
летом, естественно все нормально. аморты менять или так у всех?

Забей...не мешай механизму работать :brows:

Правильно

, на фиг они ваще нужны! :7:

GRINDERS писал(а):чтобы не начинать новую тему.
проблема такая- открываю хлопушку,рукой ставлю ее в крайнее верхнее положение,держится.но можно ее и ниже опустить на половину,тоже держится и в верх ее аморты не поднимают. на улице -5.шумки и динамиков в ней нет.
летом, естественно все нормально. аморты менять или так у всех?

У меня так третий год. Особо по этому поводу не парюсь.

Я так поти год помучался ,а потом они :1:

вот о чем и речь! вот я сижу и думаю,покупать или нет. мои старые ведут себя точно также как и эти.

GRINDERS писал(а):
чтобы не начинать новую тему.
проблема такая- открываю хлопушку,рукой ставлю ее в крайнее верхнее положение,держится.но можно ее и ниже опустить на половину,тоже держится и в верх ее аморты не поднимают.

Эт слегка газ тютю :pilot:

. потом сами умрут :devil2:

LiberOm Вообщем, резюмирую.
Пришли мои заказанные амортизаторы на 910N , которые мечтал установить вместо штатных на 710N. По длине одинаковые, что на 710N, что на 910N.

Теперь гирю привязывай, а то хлопушку оторвёт :bb:

Zant писал(а):А на закрывание сильно бьет?

бьет-это слабо сказанно!! я ее еле удержал на закрывание.(дело было летом)

Олег puzik67 писал(а):GRINDERS писал(а):

LiberOm Вообщем, резюмирую.
Пришли мои заказанные амортизаторы на 910N , которые мечтал установить вместо штатных на 710N. По длине одинаковые, что на 710N, что на 910N.

Теперь гирю привязывай, а то хлопушку оторвёт

- Нет, все отлично и плавно работает. Ничего не бьет, и никуда не улетает, и привязывать не надо тоже ничего. Хлопушка просто и легко открывается. Если легонько попытаться ее закрыть - чувствуется подпружинивание и всего. Закрывается она ка и со старыми аммо, ну разве что чуток больше усилий.

А любителям ездить с полумертвыми аммо хлопушки скажу, когда она не дай бог е...ся, мало не покажется. Попробуйте вместе с товарищами (щем) снять один аммо и удержать в открытом положении хлопушку, удивитесь насколько она тяжелая.
Я на своем Гольфике универсале когда менял аммики тоже был очень удивлен насколько тяжелая хлопушка.

я вчера на себе вес ощутил.тяжолая -ужас. при смене амортов обязательно нужно ее палкой подпереть,либо 2 человека для поддержки взять.

Одного напарника достаточно. Один держит крышку, другой снимает аммо. Главное их по одному менять.

Пару дней назад, на пике кр. морозов, перестала открываться хлопушка. Личинка изначально не функционировала, а теперь и звука моторчика ц.з. не слышно. К чему готовиться, когда начнется оттепель, а дверь всё равно не откроется? :shuffle:

**Евгения** » 29.03.10, 11:46 Переделка хлопушки

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, возможно переделать заднюю дверь хлопушку на распашонки.

**Вовкин** » 29.03.10, 11:55 Re: Переделка хлопушки

А зачем?

Всё о хлопушке.Аммортизаторы, стёкла,замки.

Кто сейчас на конференции