Заменил акпп на мкпп и косяк(стартер не работает)

народ че делать???? заменил акпп на мкпп на ACU,вроде как все получилось,только сейчас стартер не работает,а на прямую заводится и сразу глохнет....комп показывает нет разрешения иммошника,хотя ключь видит,акпп как то с имммо связан??? как его обойти???

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:
и как быть с блокировкой стартера???

Есть такой кекс :yes:

Рауфом его кличут .Позвони ему :punk:

он тебе многое расскажет про это как и где :dr_ink:

наверное. Мне они меняли всё как в твоей ситуации :yes:

всё работает до сих пор :punk:

уже у второго владельца буса :dr_ink:

**Alhimik** » 17.11.13, 23:02

По другим машинам знаю: Стартер крутит только в положении P или N. Как реализовано в ФВ, незнаю, но на селектор АКПП должны идти провода которые надо замкнуть и пойдет питание на втягивающее. А ошибка про иммо, побочный эффект.

**bandit.by** » 17.11.13, 23:08

так иммо побочный эффект блокировки?????

**Alhimik** » 17.11.13, 23:14

Надо разобраться почему стартер не крутит. А потом, почему мотор не заводится. Правильно?
Это так, метод тнаучного тыка. Электросхему надо смотреть. Я прпосто указал направление ...

**bandit.by** » 17.11.13, 23:21

стартер запустить по схеме не проблема,прямой провод от замка,но стоит реле блокировки,думаю пока не курочить сильно,мож кто че посоветует как проще и надежнеее......

Реле менял?

**bandit.by** » 18.11.13, 02:16

Какое реле??? Под панелью стоит реле (150) там 2 контакта, стартер и огни заднего хода,но если перемыкать стартер работает без зажигания....
да и бус у меня бывшая (скорая) как то все мудрено сделано и много проводки непонятной))))))

Снимаешь блок управления климатом(или печками)-под ним 3 реле.Вытаскиваешь большое многоконтактное(номер не помню)-и вместо него обыкновенное 4 контактное реле(хоть от жигулей :hi_hi_hi:

)-и в путь :-):

**bandit.by** » 18.11.13, 10:50

Реле снял, поставил 4-х контактное, стартер работает, только зажигание постоянно включено и насос гудит....
но бус так и не заводится(заводится и глохнет) что дальше делать????

кабель втыкать диагностический.

Скорей всего авто не понимает, что селектор акпп находится в положении Р или N, а в других положениях стартер не должен включаться на авто с автоматом.

**bandit.by** » 18.11.13, 12:30

так как и че замкнуть чтоб акпп типо в паркинг стало???на панеле драйв горит)))))))

Не ищем легких путей ;;-)))

Проще Бабаю позвонить и всё разом узнать.

На легковых достаточно снять блок управления коробкой, чтоб эбу двигателя перестал думать об автомате + обманка на положение селектора.

Заменил акпп на мкпп и косяк(стартер не работает)

Кто сейчас на конференции