Т4 AHY: Можно ли подкорректировать динамику разгона?

[БТр]

У вас у всех ранний впрыск. У Алексея немного, у Александра больше. В 4й гр. 2 и 3е окна должны совпадать при 4м 14.7% (19% для AHY/AXG). Настраивать надо либо по этому рецепту, либо по окошку ТДи-тайминг в 0гр "базовых".

Добавлено спустя 9 минут 22 секунды:

А если новую ГБЦ (не в сборе) и новые клапана: их все равно притирать?

Нельзя клапана притирать на этих двигателях.

[Сергей Круглов 2000]

А если новую ГБЦ (не в сборе) и новые клапана: их все равно притирать?

Современный инструмент позволяет без притирки..... Да и многие клапана с напылением , которому притирка противопоказана ( это уже не т 4..и не т5...)

[шура]

Задолбал тарантас: начинаю к примеру резкий разгон на 1 передаче. Обороты растут, разгон идёт еле еле, а потом резкий сброс, как будто напорный шланг порвался. Ошибок никаких не выскакивает. Думал,вакуум пропадает. Смотрел вакуумтестером, все ок. Куда смотреть? Может это клапан опережения впрыска срабатывает: выход за пределы регулирования впрыска?

[Алексей77]

М да , непонятно . В чем проблема .

[шура]

Думаю проверить датчик опережения впрыска. Потому что при диагностике в режиме "базовых" в группе 004 обороты на слух вообще не меняются.

[Алексей77]

У тебя же турбина с геометрией . Может лаклинила .

[шура]

ХЗ. ТАк то новую поставил год назад. У Тимохи брал. (Царство ему небесное).

[Ирбис]

Буквально на днях решили подобный трабл на Гелике = оказалось, что мозг парил клапан на тнвд....

[шура]

Буквально на днях решили подобный трабл на Гелике = оказалось, что мозг парил клапан на тнвд....

поясни: кто кого парил? Эбу или клапан неисправный?

[Ирбис]

Сам клапан время от времени работал абы куда

[БТр]

Думаю проверить датчик опережения впрыска. Потому что при диагностике в режиме "базовых" в группе 004 обороты на слух вообще не меняются.

Обороты и не должны меняться. Звук работы может более жестким становиться. Главное, чтобы измеряемый угол менялся.

[шура]

На слух звук работы мотора такой же. Угол меняется в малом диапазоне (таблица постом выше). Я думаю все таки у меня угол не может установиться. Думаю искать ЭБУ. У кого попросить, кто может продать?

Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:
А проблема началась после того, как слизало 1 зуб на ремне ТНВД, но все равно хозяин так ездил. Можно представить, как там гулял угол

[БТр]

На слух звук работы мотора такой же. Угол меняется в малом диапазоне (таблица постом выше).

У меня примерно так же, в 4й гр в "базовых" угол меняется от 3.5 до 7.5 гр. Про проценты ничего не могу сказать, посмотрю на днях.

Я тут менял большую звезду ремня ГРМ (умудрился убить кусок железа), фиксировал ТНВД болтом, потом просто накинул ремень - думал настройки сохранятся Как бы не так, при +4гр двигатель "подорвался", а потом зачихал и заглох. Со второго раза, да с газом все-таки завелся. День проездил, вечером посмотрел компом, а в 4й гр. в 4м окне 75-80% - поздний впрыск

[Алексей77]

Группа 000 второе окно в базе и изменения ,что что показывают . Обычно ещё нужно температуру ДВС посмотреть .

[шура]

У меня в режиме "базовых" в гр.004 в режиме поздно большая загрузка клапана (75-77 % см. таблицу выше), а в норме около 30-35%.. По температуре двигла все вроде в норме. Я склоняюсь к тому, что угол не может выставиться из-за неадекватной работы клапана. Но виноват думаю не сам клапан(потому что при другом тНВД было также), а тот кто им командует: или ЭБУ, или в месте шестерня ТНВД -распредвал износ.

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:
У старого хозяина этого авто зуб на ремне ТНВД слизало, но авто заводилось и он прдолжал так ездить, хотя чувствовал, что едет не так. До поры, пока еще один зуб не слизало, и авто не перестало заводиться...Может от такого мазохизма ЭБУ не выдержало, и что то там накрылось?

Добавлено спустя 8 минут 38 секунд:
Re: Re:

, а в 4й гр. в 4м окне 75-80% - поздний впрыск

в режиме "базовых" или измеряемых?