Т4 AHY: Вопросы компьютерной диагностики и настройки

[Gena]

Не подумайте, что мне лично. :brows:
Нет. Надо проверить и по возможности внести корректировки или определить неисправности, для моего AHY. Что-то он отказывается работать так, как ему положено.
Денег потрачено уже много. А машине всё хуже и хуже...
Предложено потратить еще не мало, но начинаю сомневаться в правильности выбранного пути. Хочу сначала сам убедиться, что всё так плохо.
Кто в состоянии помочь провести полную диагностику, в том числе и на ходу VAGCOMмом?
Если желающих и имеющих опыт не найдется, то подскажите, где купить шнурок? Думаю, что и сам управлюсь. А если с помощником то и за неделю :lol: :lol:

[alexcap]

где купить шнурок?

Я брал в южном порту 1т.р., валяется без дела

[Gena]

Нэ-эту...
Но зато есть переходник Com-USB.
Хотя его тоже надо еще устанавливать, прописывать...
А бывают OBDII-USB? вот это было б просто замечательно.

[Дядя Дима]

Автор пожелал удалить это сообщение

[Valeri]

Нэ-эту...
Но зато есть переходник Com-USB.
Хотя его тоже надо еще устанавливать, прописывать...
А бывают OBDII-USB? вот это было б просто замечательно.

Гена ! А что у тебя OBDII ?

[Gena]

А разве нет?
Все сканеры, что подсоединял, работали именно через него.
Может я чего не понял?

[Gena]

Вопрос по существу.
ВАГ выдал ошибку:
00575 - Давление во впускном коллекторе
Ниже добавлено: 17-00 Диапазон регулирования

Какие будут мнения и комментарии? Я сам пока не силен в этом...

[БТр]

М.б. это жалоба на регулятор давления? Понаблюдай за 4й поз. гр. 11 на разных режимах, если будет много "крайних" значений, то велика вероятность проблем с регулятором. Причем "крайние" значения это не обязательно 0 или 100% - смотри по месту куда оно упрется.

[Gena]

Попробовал. Правда одному крайне неудобно на ходу диагностировать...
Итак, группа 011, окно 4. Холостые 31,9%. Далее не сильно понял зависимость, но, максимум, что видел (а это под нагрузкой, в разгоне примерно 2300-2500об/мин) 45%. Минимум около 21%, режим не уследил, но вроде при равномерном движении на невысоких оборотах.
При этом в разгоне 100% дросселя, в 3 окне максимум без каких-то единиц 2000мбар.
В другой же группе 000, в 4 окне видел максимум в районе 215 единиц

Забыл совсем. А почему не конектится связь с АВС? начало опроса, начинает моргаеть символ и орет пищалка, а ответ: нет ответа от контроллера, или что-то в этом духе... Причем запрос идет раз 5 или 6.

[БТр]

Да вроде все ОК. Ошибка с наддувом часто выскакивает? Если да, то искать момент когда это происходит, если нет то ждать когда будет часто.
2000мбар и 215 достаточные значения, чтобы машина ехала, по крайней мере когда газ в пол. На всякий случай, посмотри УОВ (4ю гр.). Если все же не устраивает работа двигателя - не так реагирует на педаль как хотелось бы, то поезди с компом и последи за подачей - 4 окном гр.0. и тем же УОВ - 2 окном там же или этими же параметрами в 1й и 4й группах (в других единицах). Если с двигателем и форсунками все ОК, то субъективно машина "прет" практически пропорционально подаче, и если ее нет то надо копать электрику дальше.
Про АБС ничего не скажу, возможно неправильно выставлена скорость обмена данными, но все же неплохо бы ее проверить хотя бы на наличие ошибок.

[ляксеич]

Попробу посмотреть вакумные труки упраления турбиной, Электрические клапона ошибок не выдают проверь как они держат воздух в закрытом состоянии.Потомушто ошибка перенаддува вызвана многими причинами!

[шура]

всем привет.у меня авто 99г.в. AHY .делали диагностику икогда затарахтел мотор и пропала тяга(писал об этом),спасибо,ребята с форума помогли найти причину-сгорел предохранитель,ответственный за клапана №75 и № 18 управления турбиной(или её ггеометрией,неважно).при этом диагностика показала след ошибки(фото 1)
после этого машина начала ехать,я к тому же поменял расходомер. НО! после этого диагностика показала те же самые ошибки!все 5 штук!хотя клапана у турбы заработали,расходомер заработал а ошибки те же остались?как так может быть?
и еще один вопрос.на acv при ошибке двигателя моргает свеча накаливания.а здесь на табло горит servis ?и если он горит то машина может от этого ехать не во всю мощь(т.е.в аварийном режиме).
такое ощущение что машина едет как acv-не чувствую 151 лошадь
как исправить эту ошибку: " Р1654 Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов"

[samos]

А их в обще скидывали? Или просто распечатали и гуляй Вася?

[шура]

послезавтра еду к диагносту регулировать топлив.насос,спрошу и про ошибки

[samos]

А что с насосом? Ошибка по неправильному впрыску, значит нужно впрыск править, а не в насос лезть.