Т4 AXG: Общие вопросы. Сходства и различия с AHY

По моим наблюдениям у ваших моторов в отличие от АХУ во впускном коллекторе стоит заслонка и клапан ЕГР другой. Как правильно тут заметили, АХГ - дальнейшая эволюция АХУ, адаптированная под евро 3. Наверно по этому и поставили заслонку... В остальном моторы крайне похожи. Кстати, машины с АХУ моторами делали очень недолго. В основном они 99 и 2000 года. А далее все с АХГ... Вас намного больше, чем "ахушников"... :yes:

ЧТо за заслонка? Может ее выкинуть с ахгешки и быстрее поедет?

Ахушников меньше на 2 человека... :lol:

По поводу быстрее поедет у меня своё мнение. Акромя наращивания мощьности мотора есть ещё путь снижения потерь на трение и других потерь, мешающих движению... Вес, резина, настройка подвески, масла, подшипники, аэродинамика в конце концов...
Вот например "матовая" краска не способствует уменьшению потерь :lighten:

А под полом у нас вообще чёрте что, да и морду можно подправить...

Нащет "под полом" вот неплохой вариант, и по аэродинамике неплохо.

Здорово!Покупная мелкосерийная весчь или в одном экз. сделана?

Из инэта.Тюнинг(но очень дорого) с мотором от поршака.

Прикольно))) А что у него там с подвеской вообще такое творится?
На счет краски я заметил. Смех,смехом а максималка упала на 8 км ! :harhar:

Может совпадение....менял мотор и краску :yes:

Хотя как не крути , коробка дальше не пускает.

Вот еще с этой-же конторки......

SCOOBY писал(а):Вот еще с этой-же конторки......

Василий зачетные фотки.
Но я по этой теме скажу одно. Я считаю что нельзя делить наши бусики на двигатели, года выпуска и т.д.
Это получится каждый будет тянуть одеяло на себя или другой вариант каждый будет сидеть в своем подфоруме и про свои проблемы рассуждать. И встречи одноклубников тоже разделить на год выпуска машины и ДВС :yes:

А где тогда общение, встречи, и т.д. для этого и существует форум БУСОВОДОВ.
Это мое личное мнение может кто не согласен то не судите сильно.

Е мае...это ж про AXG тема.... :bb:

Камера прикольно установлена....я все думал как сделать......

Александр DW писал(а):
SCOOBY писал(а):Вот еще с этой-же конторки......

Но я по этой теме скажу одно. Я считаю что нельзя делить наши бусики на двигатели, года выпуска и т.д.

Правильно ! Гнать в шею всех выделившихся! У кого ахг вон из клуба ! У кого беховский мотор ,тоже. Все в тему пьянок и гулянок! Да здравствует ИКАРУС .....
Мля скучно, ей Богу !

Александр, если я не пью и не гуляю с клубом в определенно заданное время это еще не значит что я не пью вообще, и если мне позвонят я уверен что все брошу и приеду на помощь одноклубникам а не буду сопли жевать как некоторые. Это раз.

А два , читайте в начале топика :punk:

И три....если Александру не интересно устройство своего буса , то не стоит об этом писать в теме AXG.

Нет уж, встречи дизелистов и бензинщиков будем разделять!!! :lol:

Ещё разобъёмся по годам выпуска, до 96 и после. :lol:

Тогда уж разобьёмся по поколениям Т-шек и будем буцкать друг друга как футбольные болельщики :lol:

**Gena** » 12.12.08, 16:07 Re: AXG и все что с ними связано.

EVGENY R писал(а):Господа...как бы вам обьяснить....используя свой личный опыт , а не трепню и советы дяди Васи , практика показала , что даже левая шайбочка от одной машины к другой не подходит. Может это уловки диллеров , но вдаваться в тонкости технологий производства и сплавов той или иной железки желания нет. Если маркировка разная , это же не просто так сделано. Процесс доводки Т4 проходил годами и AXG последняя стадия.
Можно спорить до бесконечности и неизвестно кто будет прав.
Для чего затевать эти разборки? Тема мешает?
Вот честно говорю. У меня нет AXY и поэтому мне интересен AXG такой как он есть. А подходит к нему ТНВД от AXY или нет , мне по барабану. Даже если подходит , я все равно поставлю родной. И коробки разные , и рычаги задние и гранаты и много еще всяких тонкостей.

Ну ё-моё, ты просто смотришь - пост критический, значит будем спорить, нет критики - хорошо. А я для чего тебе выложил МАРКИРОВКУ? Или ты вообще не читаешь собеседника?
Не от AHY что-то подходит к твоему единственному и неповторимому AXG, а номер ОДИН и ТОТ ЖЕ на ОБЕ машины идет! То есть сперва это на AHY изобрели и поставили, а уже после досталось по наследству экологически продвинотому в Евро3 AXG.
И выбрал я тебе для сравнения ОСНОВОПОЛАГАЮЩИЕ вещи: блок цилиндров в сборе с коленом, шатунами и поршнями (шорт-блок), головку блока с валами, клапанами и всей требухой, ТНВД - как главный элемент системы питания и тормоза. И ВСЁ ЭТО на обеих машинах ОДИНАКОВОЕ по маркировке было и уже останется навсегда! Т.к. обе сняты с производства.
А уж какие там левые или правые шайбочки ты нашел разные... не суть важно. Я и сам признаю и подтверждаю - мозги и форсы точно - разные.
А вот упомянутые тобой привода - одинаковые!
И что вообще это за ветка на 5 автомобилей?
Предлагаю сделать ветку для владельцев матовых машин. Это будет самая эксклюзивная ветка. Велкам! :clap1:

Замерь свой ,выложи диаграмму. Может и приеду скоро. Куда приезжать та?

Я не борюсь в своём AHY за мощность двигла, оно мне зачем. У меня Эволюшин есть. Вот за него боремся, эт-точно.
И просто так загонять авту на стенд, откручивать колесия, вешать на бочки... Хлопотно это и мне без надобности.
Гонять ни на 402, ни просто с кем-то по городу мне не надо. В своей жизни я погоня-я-ял... тебе и не снилось. Устал и надоело. Я просто езжу и наслаждаюсь, и количество лошадей в моём табуне, меня вполне устраивает, машина оч-чень быстрая.
Померить твою машинку мы можем в Быково, что около одноименного аэродрома под Москвой. Стенд у нас Dynapack 4022 4WD. Всё остальное можешь посмотреть на сайте http://www.lucasturbo.ru/M_dyno.html

Давай, заезжай. Только сперва звони, т.к. стенд в основном занят настройкой машин.
Ой. Чуть не забыл, там схема проезда старая, мы теперь в Быково. Так что пиши в личку, дам новый маршрут и телефон туда.
Удачи на дороге. :bigwink;

[quote="EVGENY R"]Е мае...это ж про AXG тема.... :bb:

Да речь не в этом. Если я Вас обидел то прошу прошения. Мне лично очень интересно устройство моего буса. Я очень внимательно читал ваши сообщения по поводу дв. AXG. В разделе тюннинг. Мне очень это интересно. Сам подумываю помощнее дв. взять. Именно AXG. Тут недавно продавался мультик с таким двигателем. Интересный вариант но пока кризис.

Судя по этому сообщению вы хотите все что касается вашего двигателя в одну тему, другого двигателя в другую и т.д. И получится что каждый будет смотреть только то что ему надо. И все общение полностью пропадет.

Я тоже всегда откликнусь на помощь любому будь то Бусовод или кто то другой.
На встречи тоже мне как раз и не попадает попасть. И пока не разу не был.

И пить я практически не пью только хорошее вино. А делить людей на тех кто пьет и встречается и кто не пьет и встречается я считаю что это не правильно.

Еще раз извини если что.

Т4 AXG: Общие вопросы. Сходства и различия с AHY

Кто сейчас на конференции