ацв. ломает ролик грм

[kolokolok]

Подниму тему. Сегодня менял ремни,.....А вот у механизма натяжения нового ролика..

он и менял

[Ирбис]

Давным давно отказался от полных комплектов.
Не зря же есть поговорка - в семье не без урода
Палюбас какая-то хрень в комплекте с "душком"

[шура]

Или ролик не правильно натягивает...

[БТр]

Комплект, кстати, хороший был. Ремень после 60ткм в очень хорошем состоянии, помпу вообще не стал трогать, крутится как новая. Болтик как будто помягче, чем оригинал, но с метровой трубой они все примерно одинаково крутятся.

[vinnill]

vinnill !!!! как дела ? как натяжитель ? в чем была проблема ?

все хорошо. на грм пока не ставлю кожух. видно,что ремень и ролик работают ровнехонько. хз что было... лично я считаю - причина в ролике или насосе.

в духе форумов : после ремонта прошел чуть больше 1000км - все отлично

почему то на почту перестали оповещения о новых сообщениях в теме приходить

Добавлено спустя 11 минут 53 секунды:

Подниму тему. Сегодня менял ремни, обнаружилось, что ролик из "большого" комплекта INA с помпой через 60ткм оказался "уже не фонтан" (без перекатов, но издает звуки, если резко крутануть). А вот у механизма натяжения нового ролика обнаружился продольный люфт 1-2мм. При запуске на ХХ ремень и ролик идут ровно, но указатель натяжителя заметно "дрожит". Предыдущий комплект не проверял, может тоже самое было. В общем, похоже придется теперь периодически разбирать полмотора и контролировать состояние натяжителя.

у меня тоже чуток дрожит с амплитудой примерно миллиметр. говорят это в допуске. чтоб на ролик посмотреть достаточно крышку грм сверху сдернуть, стрелку видно

[Donat]

почему то на почту перестали оповещения о новых сообщениях в теме приходить

это все америкосы . козни вершат

[БТр]

чтоб на ролик посмотреть достаточно крышку грм сверху сдернуть, стрелку видно

Не так-то просто сдернуть эту крышку так, чтобы можно было запустить двигатель. Ремень генератора рядом проходит, а чтобы вынуть ее вверх нужно снимать воздуховод от фильтра к турбине.

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Если у ТНВД были проблемы с вращением, то он запросто мог приводить к рывкам ремня и как следствие к убиванию пружины.

[vinnill]

Про версию с насосом писал ещё в первом посте. Вот только мастер по насосам так ничего внятного не сказал,что он делал с ТНВД. Клинил он или нет!?
Крышку ГРМ скинул без проблем. Проблематичнее ее ровно обратно поставить. Поэтому без нее машина ездит сейчас)

[Donat]

дык про грм же вроде рассказ был...
Что тут тнвд делает ?

[vinnill]

Предполагаю,что насос подклинило, рывки передались через ремень ТНВД на р.в., через р.в. на ремень ГРМ. Ремень ТНВД не трясло т.к. ему негде провисать. В самом начале ролик ТНВД начал так же ломаться. Сейчас там так и стоит ролик с отломанной стрелкой. Если это ролики виноваты,то они у всех поголовно вылетали бы,так?

[Алексей77]

Так сейчас то всё в порядке ?

[шура]

Крышку ГРМ скинул без проблем. Проблематичнее ее ровно обратно поставить. Поэтому без нее машина ездит сейчас)

рисковый парень

[vinnill]

Так сейчас то всё в порядке ?

Да

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
Re: ацв. ломает ролик грм

Крышку ГРМ скинул без проблем. Проблематичнее ее ровно обратно поставить. Поэтому без нее машина ездит сейчас)

рисковый парень

В чем риск заключается?

[evrobus]

Ремень ТНВД не трясло т.к. ему негде провисать.

Так только кажется.Если смотреть на стрелку натяжителя,то видно прекрасно дергание.Иногда есть цокот - движущаяся часть ролика достает до корпуса.И ролик ТНВД ломает на два порядка чаще ,чем ГРМ.

[evrobus]

Так и есть. Так и было. Стрелку ломало. Вот сейчас понимаю,что дело скорее всего в насосе. Раньше думал на ролики,т.к. люфта в ТНВД не было и работал он без нарекания. Сейчас пока наблюдаю за моторм.