Т4 ACV/AUF: Установка и регулировка угла опережения впрыска

[Guron28]

Куда и как крышку ТНВД двигать что-бы изменить подачу топлива и что там откручивать?
гр 3 вроде 270 270 61
дымит как надо.

[seric]

Прогреваешься до рабочей , откидываешь радиатор, подключаешь комп, откручиваешь 4 НИЖНИХ болтика крышки ТНВД , но только чуть-чуть, чтобы ослабить.
Включаешь зажигание, заходишь в гр.01 измеряемых , заводишь движек и смотришь на свои 3.8 мг/ц подачи.
Чтобы изменить подачу , двигаешь крышку вдоль оси ТНВД легкими постукиваниями через деревянную палочку пока окно 2 = 4.2-4.6 мг/ц.
Надо учесть в этой работе :
1. один из болтиков ( длинный) - сделан под спецключ
2. при затяжке после регулировки показания подачи могут измениться - это надо учитывать.

[БТр]

У меня ТНВД еще и не так переливал: в 1й гр. было меньше 2, но расход был до 10л зимой, летом 7-8. Если очень хочется, то проще это сделать адаптацией 1гр., по крайней мере можно будет все назад вернуть.

[Guron28]

Проверил метки ,были немного сбиты т,к ремень грм потянулся все заново выставил но в гр 4 угол реальный 1.3 а расчетный 0.4 так и остался,была ошибка G62 стер, разброс на холодную датчиков 3 градуса.
Померял после 200 км тож самое, но ошибки нет.
Пока крышку ТНВД трогать не буду как программно изменить ?
Может датчик температуры выделывается 4 контактный ?

[seric]

Температурный датчик проверяй на холодную в гр.07.Все температуры должны быть близкими к окружающей среде и не должны от нее отличаться.
Потом заводим и наблюдаем за окнами
1- темп. топлива
2- нет ------------------
3- темп.воздуха впускного коллектора
4 - темп. ОЖ
Окно 4 должно расти плавно без скачков в пределах 1-2 град( в любую сторону ) , если скачет больше 5 градусов - меняй датчик.

[Guron28]

попробую на днях.

[Lencho]

Привет народ!Постоянно вылазит ошибка по углу впрыска она стирается и вылазит снова. Бывший хозяин говорил что когда пригнали с германии ошибка была. И говорит угол выставлен правильно по приборам. Подскажите что и как крутить?

[ANT53]

А посмотреть не только в ошибках, но и в показаниях - не судьба?

[Vita53]

Почитайте, думаю найдете ответы : viewtopic.php?f=205&t=490&hilit=%D1%83%D0%B3%D0%BE%D0%BB+%D0%B2%D0%BF%D1%80%D1%8B%D1%81%D0%BA%D0%B0

[Lexa51]

Всем доброго времени суток,сегодня взял у товарища ноут и проверил свой бус, сначало VAG-Tool показал ошибку-Блок управления двигателем заблокирован(код увы не записал) ошибка эта стерлась,а в VAG-COMе угол в гр.000 второе окно 98-102(я так понимаю слишком ранний?),может ли эта ошибка быть связана с таким углом и что она вообще означает?Боюсь,что она опять выскочит.

[seric]

А ты не бойся, отрегулируй правильно и снова ошибочки почитай, но только после пробной поездки.

[Lexa51]

Спасибо,через неделю буду менять ГРМ, естественно угол буду выставлять,но что может значить эта ошибка?

[BABASIK]

может вы в бак гамна налили,вот мозги через тнвд и куячат вам ПОРАНЬШЕ

[Lexa51]

Все может быть,на наших заправках можно чем угодно заправиться!

[Lexa51]

Все может быть,на наших заправках можно чем угодно заправиться! Прошу прощения за двойное сообщение,так получилось