T4 AJT: Заводится, но тут же глохнет

[935kot]

Не ты мне ответь где( город,название СТО,координаты телефоны) для аших форсунок есть стенд? Ведь НА ЛЮБОМ СТЕНДЕ ИХ НЕ ПРОВЕРИТЬ.

[spp]

Не ты мне ответь где( город,название СТО,координаты телефоны) для аших форсунок есть стенд?

Оренбургская обл. г.Орск По СТО координаты/телепоны честно сказать не узнавал, т.к. общаюсь непосредственно с мастерами участка регулировки и диагностики ТНВД. По стендам ничего не скажу кроме как большие,чистые, новые, ухоженные, с кучей манометров, трубок, и пр непонятной мне Кип-ни. Сорри нет у меня выбора.

Ведь НА ЛЮБОМ СТЕНДЕ ИХ НЕ ПРОВЕРИТЬ.

Почему растолкуйте? И что мне делать? В Москву?
Может есть варианты решений?

[935kot]

Форсунки фирмы станадай( установлены на двигателях AJTи только на них) на стендах для простых форсунок льют даже новые.Нужен специальный стенд.Эти Форсунки ощутимый минус наших двигателей(дороговизна,дефицит,проверка) Возможна замена на форсунки BOSCH но с перепрошивкой мозгов.
Набери в поиске сайта "Станадай" узнаеш много интересного, Королёв может многое расказать я подозреваю.

[shura]

не считаю себя большим спецом, но корифеи что-то молчат
по теории вероятности, законам системотехники и из скромного личного опыта искать нужно там где начало плющить: сигнализация, иммобилайзер, мозги, стартер.
Подсос воздуха может где есть (это к тому что некоторое время заводилась и глохла)?
ну и после длительного исправления косяков могли добавиться новые типа не тот провод не туда присоединили
скорее всего ничем не помог, но хоть посочувстовал
да и тему поднял

[spp]

Форсунки фирмы станадай( установлены на двигателях AJTи только на них) на стендах для простых форсунок льют даже новые.Нужен специальный стенд.Эти Форсунки ощутимый минус наших двигателей(дороговизна,дефицит,проверка) Возможна замена на форсунки BOSCH но с перепрошивкой мозгов.

СОРРИ. Если форс-ки льют на простом стенде при установке на ЗДОРОВЫЙ дрыгатель, неуж двиг не схватит и не заведётся или хотя бы проявит явные признаки жизни, как он будет работать - другой вопрос. НО ....пока .. Двиг - мёртв, а признаков хизни нет.

..... искать нужно там где начало плющить: сигнализация, иммобилайзер, мозги, стартер.
Подсос воздуха может где есть (это к тому что некоторое время заводилась и глохла)?
ну и после длительного исправления косяков могли добавиться новые типа не тот провод не туда присоединили
скорее всего ничем не помог, но хоть посочувстовал
да и тему поднял

Две недели танцев..... порядка шести диагностик.
По любому Благодарен Всем от всей души.

[kolokolok]

Я очень извиняюсь, не всё понял....

Проверенные форсунки установлены на двиг и выкрутив свечу виден распыл ?
И ГРМ выставлен правильно ? И типа ошибок нет ?
То есть все условия рабочего цикла дизеля есть, а схватывания нет ?
Если распыл в цилиндры есть - проверяй ГРМ и начало подачи !!!
Вплоть до тупых приемов ! Всех и всяких !

[Сергей_67]

Туман из свечных отверстий есть? Не брызги из под гайки на трубке у форсунки, а именно туман из отверстий?

[Виктор. Ps]

Именно: ПОСТУПАЕТ-ЛИ топливо вообще в трубки высокого давления при прокрутке стартером? Если нет, то есть версия.

[935kot]

Про форсунки расказ был в целях расширения кругозора,т.к не верится реальность проверки их о чём тобой писалось. Интересно а подача топлива в первый трубопровод соответствует ВМТ первого цилиндра,и угол опреж.зажигания выставлялся по индикатору? А на счет пуска двигателя моё мнение читай первый свой пост.-2 до -22 симптомы могут повлиять на электронику(остывание конденсат) от сигналки до эбу.за 10дней сигналку небойсь уж полностью удалил,осталось ловить по Оренбургу временного донора мозгов от АJT.
Оренбуржцы с AJT может поможете человеку он домой хочет

[spp]

То есть все условия рабочего цикла дизеля есть, а схватывания нет ?
Если распыл в цилиндры есть - проверяй ГРМ и начало подачи !!!
Вплоть до тупых приемов ! Всех и всяких !

Сегодня пол дня разбирались с метками - ремнями - всё в НОРМЕ ... должен заводиться ---ан нет, не тут то было.
Первичная причина мороз - и оффуенная соляра Лукойл ЭКТО (г. Оенбург). Где?... хлопья "шняги" заткнули жизненные "артерии" двигла (ТНВД) - не знаю? Возможно проблемны - клапан ЕГР или катализатор (но две недели назад всё работало хорошо и стабильно)..... Сюда пока не добрались, хотя систему выпуска уже начали....разбирать....
Про тупые приёмы - проконсультируйте.... это что и как??? Согласен попробовать.
Туман как положено - форс-ки работают проверено не раз и не два..... это и загадка ....

[spp]

Туман из свечных отверстий есть? Не брызги из под гайки на трубке у форсунки, а именно туман из отверстий?

Да, именно туман. Сам наблюдал .......
Туман......облако......."дым" (ассоциации по образу)
Понимаю на сколь это важно. Сорри.

[Maxidrive]

Я тоже не большой специалист, особенно в части электроники... Но моё решение было бы найти кастрированные мозги от всяких иммобилайзеров.

[spp]

С завтрашнего дня продолжится "поиск истины" .
Подскажите пжалста, стоит ли копать в таком направлении...... Предполагаю что, срезало/обломило палец кулачковой шайбы, отвечающий за вращение плунжера ТНВД.
Вроде всё сходится... плунжер вперёд-назад двигается, МУКТ тоже вроде при деле. А вращения плунжера не происходит. Вагком ошибки не видит, т.к всё работает.
Что скажете?

[Сергей_67]

Именно имея ЭТО ввиду, я и интересовался два раза про туман из свечных отверстий. Если при прокрутке стартера при ослабленных гайках на форсунках идет топливо, а затем при закрученных гайках из отверстий вЫкрученых свечек идет туман,то ТНВД и МУКТ исправен и необходимо искать в другом месте.При обломе штифта кулачковой шайбы плунжер встает в каком-то одном положении и распределения по цилиндрам не будет.При ослаблении гаек на трубках форсунок, будет поступать топливо только на каком-то одном цилиндре.Вращение плунжера можно проверить, открутив центральный болт , который находится в середине трубок и покрутив коленвал. Через зеркало видно вращение плунжера.

[Всадник ночи]

Форсунки фирмы станадай( установлены на двигателях AJTи только на них) на стендах для простых форсунок льют даже новые.Нужен специальный стенд.Эти Форсунки ощутимый минус наших двигателей(дороговизна,дефицит,проверка) Возможна замена на форсунки BOSCH но с перепрошивкой мозгов.
Набери в поиске сайта "Станадай" узнаеш много интересного, Королёв может многое расказать я подозреваю.

Обратись к этому ЧК - memberlist.php?mode=viewprofile&u=1781 , он ставил себе на AJT БОШ без всяких прошивок. Там вроде управляющая форсунка вместо 4 в пятый цилиндр ставится и трубки 4 и 5 от АЦВ. Как и чё я не знаю, спроси у него .