T4 AJT: Плохой запуск холодного двигателя

ну в общем я понял,избежать ремонта головы не удалось.пошел копить деньги и кроить время.последующий отчет гарантирую!к сожалению (в данной ситуации) машина на ходу,и следовательно сроки начала ремонта не определены.

Не нашел где кнопка новой темы, поэтому тут:
Двиг AJT на холодную плохо заводился, приходилось долго крутить, в момент завода из трубы вываливал большой объем белого дыма и почти сразу пропадал.(+когда крутиш стартер мигает желтая лампочка масла, после завода пропадает).На горячую заводится с сразу. Были заменены свечи, топливный фильтр, выставлен угол зажигания, был поправлен распредвал(он был завален на один зуб) и еще вроде как ремень грм переставили(сказали не правильно установлен), питание на свечи идет. Была замерена компрессия, цифры по цилиндрам не сказали, но вроде как в 3х норма...разброс компрессии 7 бар по цилиндрам, проверили систему на воздух( его не). Это все было в нулевую погоду. При температуре -15 вооще перестала заводиться. При лампочка накала форсунок горит всего 9 секунд. Когда крутиш сразу начинает моргать лампочка накала и щелкает какой-то предохранитель и вроде как моргает лампочка аккумулятора.
Может кто подскажет чего?

Начни с аккумулятора.

Я не совсем корректно сформулировал. Грубо говоря, вчера в -15 она просто не заводилась, ничего не мигало и не щелкало. А сегодня вот такия фигня, что моргают лампочки и часто часто щелкает из блока предохранителей(((
Тут более интересно с чего начинать...в сервисе сказали что либо датчик температуры, либо голова, либо насос, либо еще чего...И просто еще теплится надежда, что проблема не в это, а в чем-либо попроще... Пробег-то всего 218тык, если предыдущий владелен не скручивал, конечно.

Если распредвал стоял неправильно на 1 зуб , то клапана уже подогнуты...... :lighten:

Чтобы не мучить себя и людей - снимай голову на ремонт, а после ремонта снова почувствуешь себя молодым и красивым :shuffle:

Gdevil писал(а):Грубо говоря, вчера в -15 она просто не заводилась, ничего не мигало и не щелкало. А сегодня вот такия фигня, что моргают лампочки и часто часто щелкает из блока предохранителей

И именно поэтому

Всадник ночи писал(а):Начни с аккумулятора.

1зуб клапана не гнет,до встречи не менее 1.5зуба.

Кинь(протяни) контрольную лампу в салон от свечей накала после предохранителя.При прогреве свечей орентируйся по ней.

Всадник ночи писал(а):Начни с аккумулятора.

Всё правильно. :yes:

Кстати, какой (по току) стоит? И - какого возраста?

Да, действительно правильно...сегодня прикурили с другого аккумулятора и она завелась, крутили стартером секунд 10, правда как тока движок схватил он погрохотал немного...
Ну а вообще сегодня считай заводили с двух аккумув, но все равно хреново.
Седня был куплен датчик температуры движка, завтра поменяю, хотя чую не он.

dizell писал(а):1зуб клапана не гнет,до встречи не менее 1.5зуба.

А откуда тогда появляется след клапана на поршне, если не гнет ???????

были случаи специально перекидывали на зуб,встречи не было.впоследствии снимали башку с того мотора.отпечатков тоже не было.есть такая привычка всегда после работ с грм и т.п. мотор ключиком за шкив к.вала провернуть.так спокойней.

Хорошая привычка всем бы такую!!!! :1ywytryw:

У меня такая же проблемам только пробег 315000

Сначала голову смотри на предмет засера клапанов (компрессия уходит ) !!!! Часто бывает

T4 AJT: Плохой запуск холодного двигателя

Кто сейчас на конференции