Т4 ACV: Проблемы с ускорением после 100 км/ч

[Сергуня]

А ещё может проводок от ТНВД оторвался или контакт плохой на насос -ускоритель в ТНВД.

[Бодрый Перец]

Докладываюсь.
Сегодня ко мне в гости приезжал человек и параход - Валерий. И с собой у него был ноутбук со шнурком.
Вскрытие, т.е. диагностика, показало:

1. 17656 Регулирование опереженоя впрыска, диапазон регулирования. Р 1248-35-10
2. 17978 Блокирован блок управления двигателем.
3. 17964 Регулятор давления наддува выход из диапазоно регулирования (меньше нижнего предела). Р 1556-35-10

Вот теперь я примерно представляю, что у меня с машиной. Только не представляю как все это устранять....

[shura]

3. 17964 Регулятор давления наддува выход из диапазоно регулирования (меньше нижнего предела).
Только не представляю как все это устранять....

У меня на AJT была примерно такая же шляпа. На 120 как отрубает тягу.
показывал ошибки давления наддува и еще потенциометра педали газа. ДМРВ есть заведомо неисправный - ставишь его - картина портится еще сильнее.
Пока изучал матчасть и думал что делать - проблема пропала. Думаю нужно начать с разработки штока турбины, где-то была тема по турбине, высказывались по существу Korolev и если ничего не путаю Дядя Дима. Встал сегодня в 3:30, после бани пива напился искать сил нет...
Ну и если зажигание сбито там тоже какой-то клапан че-то пытается исправить, углы тоже выставить нужно

[seric]

Вот теперь я примерно представляю, что у меня с машиной. Только не представляю как все это устранять....

Что тут представлять, надо впрыск правильно поставить и недодув убрать. А когда человек с компом был, надо было группу 010 на ходу проверить, знал бы тогда состояние ДМРВ.

[SERKO]

проблему решили но моё решение наверно никому не подойдет... были перепутаны все вакумные трубки. под капотом у меня три саленойда эл.управляемые (незнаю как они точно зовуца) один на управление турбиной. другой на упр. ЕГР. и еще один на управ. дросельной заслонки (тож не знаю как правельно). что интересно. все трубки стояли как заводские по размеру. по тройникам и т.д. Спасибо мастеру который все их убрал и заново все пределал.. там половина управляестся разрежением(вакумом) и половина давлением (это я так понял)... глюк исчез попутно исчезно черное дымление и пропала турбояма (это по ощушениям, мож самовнушение, но набор скорости стал ровный, а раньше - нет нет а потом пинок после 2000-2200)

[megavolt 1.0]

а у меня такая беда началась после замены ремня ТНВД, до этого 160-170 тока в лет набирал , а щас педаль в пол и на спедометре 120
что смотреть:метки или в другом искать причину, может когда ремень меняли сломали что-нибуть

[Дизель]

так едь туда где меняли,пусть переделают или объяснят почему не едет.им то лучше видно.

[seric]

Если менял только ТНВД , тогда надо впрыск подрегулировать, а если оба ремня - метки.

[megavolt 1.0]

меняли знакомые, потом целый день причину искали так и не нашли. после этого поставил опережение единицу, работает мягко , но все равно не едет как раньше

[Дизель]

так поставь еще раньше,тди не должен слишком мягко работать.сам с усам ремень не поменять,едь в сервис.

[megavolt 1.0]

попробую переставить седня , что получится отпишусь

а у знакомых и есть наподобие своего сервиса, уже забыл туда дорогу

[Yapik27]

Всем привет! Недавно приобрёл VW T4. пробег 250ткм. Меня волнует его динамика. Сравнить только могу с хёнде портер. по всем параментрам хёнде он проигрывает, те разгон, макс скорость, ускорение. Сегодня что мог максимум выжать и то с горки это 140кмч, а так под горку уже теряет скорость до 130 и ниже. Даже в аврию чуть не попал когда фуру по встречке обгонял-с 80кмч стал её обгонять на 4 передаче, так "поляк" на фуре решил чтоли надо мной прикольнуться и втопил, а я даже сопритявляться без полезно и похоже не было что я типо пытаюсь его обогнать, ни чего не мог поделать. встечка тут как тут уже летит что мне по тормазам и сразу за ней, хатя я почти уже обогнал фуру!!!

Симптомы рассказать немогу. Разве что турбина свистит, думаю она работает и дизель достаточно тихо и ровно работает!

Еще могу добавить что пинки чувствуются после 2000об или около. И вообще как должен ехать после 100кмч? Просто если это нормально тогда хорошо, но ездил я на портере то его раскочегорил до 160, правда без тенда, а то он как парус ведёт себя)))

[BABASIK]

а ремни менял? угол какой?

[Yapik27]

BABASIK, кстати пред хозяин говорит, что ремни менял как только из германии пригнал вместе с роликами и отъездил 34ткм. Могу и на это грешить. Он кроме масла и фильтров вообще ни чего не вкладывал в авто, ну и разовая замена ремня. Разве у фольксов нету ЧЕК ИНЖИН? Он не загорается? Поеду его смотреть!

[zakharspb]

Расходомер меняй