Отрубается турбина ACV

[samos]

Андрей, не вводи в блудень.
Во первых - блокировка двс, к турбине не имеет отношения.
Во вторых - часто, оно, выскакивает, от плохих контактов, или - ключ на старт, двс не завёл, а ключ отпустил.

[operator88]

Патрубки турбины целые, но на стыках немного потеет.
Короткий патрубок выше турбины я поставил новый в мае, т. к. он был порван, дырка размером в палец, но при этом не глохла машина и провалов не было.
Клапан отсечки на тнвд при отключении сразу глушит авто или инерционно какое-то время движок будет работать?

[samos]

Клапан отсечки на тнвд при отключении сразу глушит авто или инерционно какое-то время движок будет работать?

отсекает сразу

[operator88]

Надо попробовать кинуть плюс от аккумулятора на клапан и проехать километров 500 с резкими ускорениями. За этот отрезок проблема проявляется обязательно.

[Dieselpunk]

отсекает сразу

Не отсекает. Даже двигатель не глушит. Просто падают обороты до холостых, и при нажатии на газ больше 2500 оборотов не поднимаются. В клапане есть обводные каналы для минимальной подачи топлива.

Надо попробовать кинуть плюс от аккумулятора на клапан и проехать километров 500 с резкими ускорениями. За этот отрезок проблема проявляется обязательно.

Вынь просто сердечник с клапана.

[operator88]

Вынь просто сердечник с клапана.[/quote]
Что это даст?

[Pavel_T]

Постоянно открытый клапан.

[operator88]

Понимаю, что не по теме напишу, но начинал здесь, думая что виновата была турбина.
Найдена причина, что я глох на ходу при ускорении. Также глохла машина при включении задней передачи, пришлось вытащить предохранитель на лампочки заднего хода и так я проехал тысяч 30-40. Также не запускался Эбершпрехер, хотя он был жизнеспособен.
Замена контактной группы замка зажигания решила все эти проблемы.
Проехал уже 1200км, авто не глохнет, Эбер запускается, при включении задней передачи не глохнет.