T4 AJT: Заводится, но тут же глохнет

[spp]

Извиняюсь, но при 5-ти выкрученных свечах, конечно "туман" не наблюдали. 2 и 3-й ц-др, где свечи удобно выкручивать, там и смотрели. А трубки ослабляли на всех 5-ти форсках, подача ДТ была на всех.

Вращение плунжера можно проверить, открутив центральный болт , который находится в середине трубок и покрутив коленвал. Через зеркало водно вращение плунжера

Спасибо за ценный совет/замечание.
Можно было бы предположить заедание , но Ваг тогда бы увидел и прописал ошибку.
А вращение плунжера самопроизвольно/неуправляемо не может происходить?
Не пинайте за глупые вопросы если что.
Просто уже башню сносит.

Обратись к этому ЧК - memberlist.php?mode=viewprofile&u=1781 , он ставил себе на AJT БОШ без бсяких прошивок

Спасибо.

[Сергей_67]

Если топливо шло по всем трубкам и затем шло через форсунки значит насос работает. Можно на плунжер не смотреть. Самопроизвольно он не крутится. Мне кажется, нет воздуха или некуда выходить выхлопным газам, если по меткам всё совпадает

[spp]

..... Мне кажется, нет воздуха или некуда выходить выхлопным газам, если по меткам всё совпадает

Только и остаётся, ЕГР не заглушен, а стыковочный узел перед катализатором уже разболтили.
Клапан ЕГР совмещён, с т.н. глушилкой может здесь копать, коллектор и трубки ещё ни разу ни чистились.
Возможно этого будет достаточно, хотя ..... не понимая как работает ....что говорить?

[spp]

Похоже назревает замена форсунок....
Опять все 5-ть забиты.

[ANT53]

ИМХО: но так не бывает. Чтобы ЗАРАЗ все форсунки накрылись...
Причина гораздо проще, вот только найти её....
За темой слежу с самого начала, но, к сожалению, моих знаний здесь не хватает....

[spp]

но так не бывает. Чтобы ЗАРАЗ все форсунки накрылись...

Похоже что форсунки "борятся за независимость", на стенде давление растёт 200-300-400 - пробивается... работает несколько прысков и снова встаёт, а распыл в это время, не из всех отверстий а "плавает".... 2-3-4-все.
думал прочистится, но терпение не резиновое.
Может мне просто везёт "то акула глухая, то свисток без шарика"

[Сергей_67]

Присадки перед поездкой или во время поездки в топливо добавлял какие? Температура-то сильно понижалась на улице....

[spp]

Присадки перед поездкой или во время поездки в топливо добавлял какие? Температура-то сильно понижалась на улице....

Во время поездки - нет. Температура от -2С до -22С. за 9часов езды.
А после того как не завёлся разбавил ДТ свежей и добавил антигель. разбавление 50х50.

[BABASIK]

выкинь эти форсунки-поставь от АЦВ

[spp]

выкинь эти форсунки-..........

Флюиды рулят
Ночные терзания по поводу приобретения новых форсов и как приговор "ВЫКИНЬ...", ...с утра заказан комплект.
И всё бы ни чего, НО через два часа после того как в заказе была поставлена точка, "ПРИГОВОРЁННЫЙ" (видно осознав ) заводится, и довольно спокойно 2-3 прокрутки по 3-5сек.
Мля, он со мной.... что в шахматы играет?
P.S. Вчера правда, перед буксировкой на базу, поставил отдельную ёмкость с "WINN"S" (89195), и раза три пытался с буксира запуститься. Но увы....

[shura]

очень интересует ведро в которое будут выкидываться форсунки. особенно та что с датчиком. Че-то мне то, что ниже спинного мозга подсказывает, что они разом не сдыхают.

[ANT53]

Это были первые заводки (чтобы заработал движок) после начала эпопеи?
Вспоминай ВСЁ, до мельчайших подробностей, что именно делал.

[spp]

Движитель с доп ёмкости Дт, заводится, - почему то обычно с утра. Не совсем чисто, приходится помогать стартером в догонку. Но работает ровно, обороты прибавляет убавляет, выхлоп практически чистый, (немного белёсый). Через некоторое время 3-5мин. хх становится неустойчивым. если прибавить обороты будет работать ровно и бесконечно долго. если отпустить педаль газа глохнет. Второй раз завести иногда удаётся, а иногда и нет.
Что-то подсказывает форсы работают стабильно. Может заблуждаюсь....ПОправьте плиз.....
Где и куда ещё покопать, а то время поджимает уже очень сильно, ремонтироваться некогда да и негде.

[spp]

Завтра приходят новые форсы, правда без управляющей.
Если причина не в форсунках, попадос по полной.
"Хворающий" сегодня пару раз завёлся, поработал на повышенных ~1000-1100 (меньше глохнем). Но схватывание происходит в режиме "с пол пинка", а обороты не развивает и на ХХ не выходит.

[shura]

Схватывание с полпинка и слабая приемистость - признаки раннего зажигания
Написал и спохватился. Про приемистость могу навврать. ДЛя раннего зажигания еще характерна жесткая работа двигателя. а приемистость вроде наоборт для позднего. а может и там и там слабая забыл. два года назад с зажиганим страдал.