T4 ACV: Плохой запуск холодного двигателя

А свечи умирают как, раз, и все :1:

или дохнут постепенно теряя свои своиства?

А может и угол опережения впрыска....
С темп. датчика фишку можно снять перед стартом - и свечи включатся на самый долгий период.

Сразу все не умирают , у тебя могла не работать 1-2 свечи и ты этого не замечал , а сейчас сдохли еще сколько то , вот ты и приехал .

а где у нас в Питере могут помочь с этой проблемой побороться?

Ну так стучись к КОТу .

У Кота в клубном гараже попробуй. А свечи во первых умирают по очереди, одна за ней другая и далее, а во вторых умирают по разному, бывает просто обрыв, бывает замыкает накоротко, а бывает даже так что греет вместо жала свечи (хз как павильно), сам корпус горячий. У меня так было на гидронике, эта свеча даже тест перед стартом проходила.

1) Свечи
2) Датчик температуры
3) Угол опережения
В идеале - на компьютер. Смотреть ошибки, проверить угол. И поменять свечи накала в оригинале на конвеере ставились BEru/

Ещё как вариант: солярку прихватывает, а когда заводишь подогреватель солярка отходит. Ей ведь много не надо, на северах просто лампочку в бак бросают и хватает.

сомнительная версия.....

Вот к этому товарищу и в это место

Maxidrive писал(а):Вот к этому товарищу и в это место

Спасибо коллективному разуму! Проблема решилась заменой свечей у КОТ-а в гараже. Из пяти свечей рабочей осталась только одна

однако проблема осталась. :furious:

Итак имеем:
заменены все свечи,
заменен топливный фильтр,
аккум проверен по гарантии и признан полностью рабочим.
Топлива в баке более половины.
Машина вчера и сегодня отказалась заводиться напрочь. Стартер крутится до 100-150 оборотов, а движок даже не пытается схватывать. Прогрел его эбером, все равно не работает
Ирония в том, что позавчера приехал с Вологодчины и там все работало более менее толком. Правда пару последних пусков движок как-то странно стартовал. Обороты ХХ достигались не за 1 сек, а за секунд 3-5. было такое ощущение, что горшки стартуют по-очереди. Тем не менее полторы тыщи накрутил. Вечером поставил машину у дома, а утром такая вот задница. Я уже отключил иммобилайзер и сигналку, поменял ключ с родным иммо. Один хрен. Стартер весело вращается, движок молчит.
Хелп однако :bue:

посмотри метки на двигле,а лучше не сам а у специалиста.

pablo писал(а): Я уже отключил иммобилайзер и сигналку, поменял ключ с родным иммо.

Это как? Поделись опытом. :bigwink;

Gena писал(а):
pablo писал(а): Я уже отключил иммобилайзер и сигналку, поменял ключ с родным иммо.

Это как? Поделись опытом.

ну как, как. вводишь код и все устанавливается в режим валет. С ключом еще проще - лезу в тумбочку беру второй - меняю. Или ты про что-то другое спрашивал?

T4 ACV: Плохой запуск холодного двигателя

Кто сейчас на конференции