Т4 AJT: Не разгоняется быстрее 120 км/ч. Эпическая тема :-)

[БТр]

А что можно ответить? TDI движки очень тяжело лечить по симптомам, нужно проводить диагностику на ходу до и после того как пропадает тяга.

[ANT53]

Для seric: Да, это Вы именно мне писали-объясняли. И про скорость: до 120 набирается нормально, потом, почти до 135 - очень тяжело. А дальше - вообще никак. Даже гружённым, под горку... Упор... В принципе, я больше 120 и не езжу, но как-то неприятно знать, что раньше могла и 160 (больше не разгонял), а сейчас какая-то ошибка мешает "жить нормально"....
Вчера специально почти 2 часа стоял на месте, предварительно стерев ошибку - не выскакивала. Стоит немного проехать - появляется. Но никак не пойму, с чем (каким сотрясением) связана. Я почему в предыдущем посте и указал: "спародическая. и код: Р1256-35-10." Может, по этому коду что-то понятно? А, спецы? И ещё вопрос. Что именно у меня нарушается? Связь датчик-мозги, или в каком другом месте? Дополнительный провод припаять - несложно, знать бы, куда...
Начну с замены датчика. Если есть советы-ответы - внимательно выслушаю.
ЗЫ: прекрасно понимаю, что "пропадающие" деффекты - самые сложные...

[Arturio]

ждёмс

[ANT53]

Для Артурио: почитай форум, аналогичная проблема была не так давно на ацв у кого-то. В моей теме можно долго ждать....

[seric]

Добрый вечер! читал всю ветку, у меня похожая проблема на AJT: еду по шоссе 100 км.ч. или просто по горду, моментами проподает тяга. Даёш газу а у тебя как будто прицеп прицепили.Машина разгоняется но очень вяло....Остоновишся,выключиш зажигание заведёшся - и машинка опять полетела ! Двигатель в порядке,турба новая,температурный датчик и измеритель воздуха тоже новые ( спросил чтобы не создавать новую тему)

По описанию очень похоже на передув , а причин передува может быть несколько, даже с учетом того ,что турбина новая. Какая новая,изготовитель кто ??? Новая - не значит рабочая. Тебе к грамотному диагносту просто НЕОБХОДИМО.

[seric]

Что я увидел у Андрея - температура снимаемая с датчика скачет, причем больше похоже, что контакт (в проводке или в датчике?) пропадает. Почему речь зашла об аварийном режиме - в 10й группе 2е поле (предписанное давление наддува) стоит значение порядка атмосферного, когда едем байпас открыт на 100%(4е поле). Измеряемое давление (3е поле) при этом меняется (до 1.8 может дорасти), а в соответствии с ним меняется и подача топлива. Это явно аварийный режим, но ошибка видна только одна - G62.
Есть еще подозрение, что может быть неправильно отрегулирован байпас (сам механизм, со слов Андрея, не закис и не подклинивает), ЭБУ просекает это на первом же сбросе газа, а дальше ведет себя вот таким образом, но странно, что не пишет никакую ошибку. Сергей Королев, помнится, сталкивался с закисанием/разрегулировкой турбины, может подскажешь, будет при этом ошибка?
Насчет "бедности" смеси на самом деле все не так, а у Андрея в 1й группе порядок.

Если это цифры по машине ANT 53 ,Тогда ваши действия в корне не верные при условии , что измеряли показания турбины на ходу , или на холостом ходу. Кто такой Андрей , поконкретней отвечайте, а то мы тут еще страниц 20-50 нащелкаем, а машина ехать не будет

[BABASIK]

АНДРЕЙ
memberlist.php?mode=viewprofile&u=2677

[Arturio]

турбина - ККК 14 .

[seric]

[quote="BABASIK"]АНДРЕЙ
memberlist.php?mode=viewprofile&u=2677[/quote

Спасибо я догадался. Чего вы ему не поможете ,если сервис по тэшкам собственный. Похоже на первых страницах к вам он собирался. А может я и путаю педали.

[BABASIK]

у него времени нема,он маськву ночью проезжает

[seric]

Когда станет на трассе........время найдется

[BABASIK]

здесь с июня ПОМЫТЬСЯ в бане не могут
viewtopic.php?f=47&t=23007

[seric]

ANT53 писал : "спародическая. и код: Р1256-35-10." Может, по этому коду что-то понятно?

ОТВЕЧАЮ - код ошибки 17664 P1256 , 35 - цифровой вид ошибки , 10 - кол-во повторений
""Датчик температуры охлаждающей жидкости -G62- Обрыв/короткое замыкание на плюс ""

ПРИЧИНА - Датчик температуры охлаждающей жидкости -G62- неисправен
Обрыв или короткое замыкание провода на плюс
ПРОЯВЛЯЕТСЯ - Чёрный дым при запуске
Всегда примерно на 20 с включаются свечи накаливания
ЛЕЧЕНИЕ - Датчик температуры охлаждающей жидкости -G62- проверить, заменить .

Как лечить мы обсуждали ВЧЕРА...

[ANT53]

Вчера специально почти 2 часа стоял на месте, предварительно стерев ошибку - не выскакивала. Стоит немного проехать - появляется.

Начну с замены датчика. Если есть советы-ответы - внимательно выслушаю.
ЗЫ: прекрасно понимаю, что "пропадающие" деффекты - самые сложные...

Ребят, прекрасно понимаю, что самое простое - поменять датчик. Так и сделаю. Просто непонятно, почему же, когда стою на месте, она не проявляется?

[Джексон]

Вот вы обсуждений нараздули, трудно датчик поменять чтоль, у многих из-за него проблемы. Его надо менять если показания температуры не правильные, а у вас ошибку пишет и вы еще думаете.

Не парь себе мозх... просто поменяй датчик