T4 ACV: Плохой запуск холодного двигателя

[Splinter]

Что то, где то сокращается и сосет на холоде

Фильтр новый,а вот круглая хрень сверху фильтра не уверен что герметична(при заменах фильтра не разу за два года не менял резиновый уплотнитель на ней).

Хрень эту менял на обеих машинах, 200р штучка

[Korolev]

Резиновый уплотнитель стоит на самом фильтре, если его нет, то вообще машину не заведешь.
С полным баком такая- же ерунда??

[АЛЕКС-57]

Всю зиму, в холодные дни от -5, мучаюсь с этой проблемой. Зная об этом, и собираясь в поездку, грею мотор каждые 3 - 5 часов - и ночью в т. ч. В дизелях не разбираюсь. Что посоветует кто то из знающих. Или везти в сервис?

[ЁЖИК]

подсасывало примерно так же, вылечил заменой хомутов на шлангах подходящим к топливному фильтру поменял оба всё прекратилось, правда движок ABL

[Валерий]

Этот клапан-термостат до +10 травит соляр из обратки в бак, а при температуре ниже- опять в фильтр, тем самым подогревая его...
Осмотрите место на клапане под резинку фильтра, и если там есть видимый поясок износа - меняйте его, подсос не исключён. И буит Вам щастье...

[Korolev]

В дизелях не разбираюсь. Что посоветует кто то из знающих. Или везти в сервис?

Что делали с машиной??? Свечи, угол, темп. датчики все в порядке? И еще в профиле не указана модель дв-ля!!! Тяжело по таким симптомам, что либо советовать.

[pablo]

Проблема - движок даже на таком смешном морозце (-15) не хочет заводиться.
Дано:
1. Движок стоял всю ночь
2. свежезаряженный и теплый аккум
3. обороты при заводке стоят примерно на первом делении тахометра (как я понимаю необходимые 120 об/мин достигнуты).
4. Свечи прогреты три раза по 6-8 секунд.
5. Топливный фильтр свежий (вчерашний)

Результат - ни хрена. Вертится стартер секунд 10-15 и все. Похоже, что даже не схватывает .
Но только стоит включить подогреватель, как все меняется. Всего 5 минут прогрева обеспечивают слегка проблемный пуск (типа долго схватывает, и похоже что сразу работают не все горшки, потом схватывают все). А 10 минут прогрева решает проблему полностью, движок заводится на раз, быстро и легко. Кроме того, после утреней езды весь день движок заводится легко и БЕЗ прогрева легко.
вот сижу и думаю, что такого подогреватель может успеть прогреть за эти 10 минут, чтобы движок завелся. Маскимум слегка тепературу жижи поднимет, но само железо движка-то он не успеет нагреть. Да и если дело только в температуре, почему днем после стоянки 3-4 часа на морозе за 20 (то есть он полностью остыл до - 20), движок все равно легко заводится?
Может дело тупо в электронике. Зависит ли угол опережения который мозги задают от тем-ры охл жижи? Ибо как только жижа прогрелась (свеча накала тухнет через 2 сек) движок пря взрывается от желания работать.

ЗЫ При работающем движке из маслозаливной горловины НЕ дует совсем. Говорит ли это о нормальном состоянии поршневой группы?
ЗЫ ЗЫ советы просто пользоваться подогревателем и не париться не предлагать ибо проблема-то есть.

[Александр DW]

Мне кажется что, что то с датчиками температур. Из за этого могут не дорабатывать свечи. Но это мое мнение сейчас спецы подтянуться они точно скажут (наверное )

[Maxidrive]

Почти уверен что свечи.

[pablo]

Обоснуй :blush2:

[kapral]

Свечи накала.Ставь хорошие свечи(bosch,ngk и т.п.)
Была такаяже хрень,после ночи ,даже в -10,долго крутит и еле-еле схватывает(свечи меял в сентябре дешевые с рынка),приехал к Королеву,ребята поставили bosch ,сейчас даже в -26 заводится нормально(подогрева у меня нет).

[pablo]

не уверен что дело в свечах.
Смотри сам, на холодную свечи работают 6-8 сек и ни хрена. Как только тем-ра жижи поднялась, свечи отключаются уже через 2-3 сек и двигло стартует легко, больше похоже на датчики какие-то.
Ну не успевает подогреватель за неск минут прогреть двигло, максимум жижу прогонит по кишочкам

[Барыга]

Причины две или температурный датчик - проверь компом , или все же свечи .

[kapral]

Работают ли у тебя свечи?

[Maxidrive]

Что значит обоснуй? Это как? Ты их проверил? То, что у тебя на приборке горит лампочка сколько-то там секунд - это не показатель. Проверь каждую по отдельности и какая напруга подходит к ним. Далее, автономка за 10 минут делает чудеса и тот факт что она запустилась говорит о нормальном топливе.