Т4 ACV: Проблемы с двигателем после регулировки форсунок

[Олегас]

уважаемый олегас как у вас дела с вашим аcv, есть ли продвижения дело втом что уменя похожая проблема была, и есть. но думаю что решиться не едет гад, динамики нет ,немного улучшилось после того как снял с вакуум. привода лопаток турбины шланг ,--подозрение на N75, тк в 11-ой группе явно видна разница между факт зн. давления и требуемым,
спецы посоветуйте плиз

привет Алекс!
не хрена не едет,но не Гад,а хуже в сто раз!
у нас нет такого диагноста,у нас програматор бошовский,потому по групамм сказать не могу!в принципе он и не ехал до форсунок я и хотел чип поставить,связался с алексеем он мне сказал,что делай форсунки в стандартные установки то есть 190 и ставь чип!я сделал так он вообще не поехал,снял сново сделал 180 всё равно не едет зачиповал не едет.
всё нормально,перебрал тнвд и всё что можно не едет!
засада!
падла растреляю завтра ,и выложу в ютуб,хоть поржём!

[Олегас]

Я так понимаю, сначала машинка ехала, это после регулировки форсунок началось... вот нужно устроить обратный отсчёт - что трогалось то и проверить... у тебя там нервы, трясучка... с этим к машине не подходи - будешь всё беспорядочно дергать - только усугубишь, поставь машину - отвлекись на что-нить - потом со свежей головой вспомни всё, что происходило, проанализуй - действуй.
Можешь на форуме подробную хронологию событий выложить - будем вместе распутывать

Нет Тес не ехала,тупила,но заморачиватьса не стал,решил искоренить чипом.
а насчёт трясучки,ну ты прям как психолог!нас успокаиваешь! спасибо соратник,тока хрень такая хоть трясись хоть не трясись не едет!и не делаетса!

[Олегас]

Ребята Форумчане,я попросил своего механика зарегистрирыватьса и написать грамотно всё что происходит,я не понимаю многих вещей,он сегодня прочитал сей форум и смеялся надо мной,говорит много эмоций!я думаю так будет легче мне разобраться с этой проблемой!может ещё кому небуть пригодится!!!!!!!!!!
он внесёт всю ясность!и мне

[alex.85st]

уважаемый олегас, не надо стрелять , мну довелось покататься на чистом ацв беспроблемном, без чипа впечатления -- супер. чипом только жизнь бусу укортишь мое имхо всетаки надо вагом посмотреть -померять давление турбы думаю что недодувает
расскажи подробней про его поведение при резкой прогазовке

[Олегас]

уважаемый олегас, не надо стрелять , мну довелось покататься на чистом ацв беспроблемном, без чипа впечатления -- супер. чипом только жизнь бусу укортишь мое имхо всетаки надо вагом посмотреть -померять давление турбы думаю что недодувает
расскажи подробней про его поведение при резкой прогазовке

так я тебе и пишу!не ехал ну думаю чипану,сравнить то не с чем!большая деревня!в москве мерил и вагом и компресометром всё в норме!нажал педаль он так мёртвенько набирает до отсечки и только тогда появляетса небольшой дымок!тормозит реакция поздняя на педаль газа!
я тоже тут давече поганял на асвешке не больной нормально.

[alex.85st]

всё в норме! зн в любо ймомент времени турба дует столько сколько просят мозги если нет то - канкретный тупак попробу скинуть шланг с вак привода турбы ,будь осторожен в этом случае нет отсечки,удачи тебе
кустанай ето где?
компресометром меряют комрэссию

[Олегас]

[quote="alex.85st"]всё в норме! зн в любо ймомент времени турба дует столько сколько просят мозги если нет то - канкретный тупак попробу скинуть шланг с вак привода турбы ,будь осторожен в этом случае нет отсечки,удачи тебе
кустанай ето где?
компресометром меряют комрэссию[/quote
Брателло!!!да в нашем случае по барабану как назвать сей умный прибор!хоть парапацам!
лишь бы поехал!
Кустанай это житница ссср целина Казахстан!
Хлебушек во времена партии был от нас!

[Seryi]

Тоже напишу о проблеме в которой не могу пока разобраться: время от времени выскакивает ошибка "не регулируется надув", при этом машина тупит, т.к. идёт недодув!!! Заглушил-завёл, снова какое-то время едет! Может кто подскажет где ещё поискать??? У диллера был, долго катались, всё меряли развели руками. И ещё сколько в такую жару должна быть температура на впуске? У меня показывает прим 50 градусов, не мало? ЕГР заглушен.

[Tec]

Когда мой АЦВ затупил в первый раз - виноват был ЕГР, второй ( не то чтоб затупил - закапризничал) - засранность форсунок, совсем недавно - после ТО, блин то едет, то не едет, иногда на разгоне хлоп и пропала тяга, оказалось неплотно одел фишку на ДМРВ, то есть контакт, то нет... ну ещё раз было фильтр неожиданно быстро засрался.
мож кому пригодиться...
Кстати в первый раз я активно бегал по диагностам - впечатление кошмарное - реально помочь никто и не торопился, всем хочется дойную коровку - давай заменим то, это, туда залезем, ну а дальше видно будет, хотя по роже видно что ситуация ему знакома, ничем не удивляет, не напрягает...
потому тебе и говорю - успокойся, сядь подумай

[Алексей ACV]

Тоже напишу о проблеме в которой не могу пока разобраться: время от времени выскакивает ошибка "не регулируется надув", при этом машина тупит, т.к. идёт недодув!!! Заглушил-завёл, снова какое-то время едет! Может кто подскажет где ещё поискать??? У диллера был, долго катались, всё меряли развели руками. И ещё сколько в такую жару должна быть температура на впуске? У меня показывает прим 50 градусов, не мало? ЕГР заглушен.

Температура на впуске 50С -это стандарт.Там чем меньше тем лучше. На лето рекомендуют снимать "корыто" чтобы набегающий поток воздуха ,УХОДИЛ из моторного отсека,потому как плохо это продумано,машина не рейс кар все-таки.
Олегас , люди точно говорят..не торопись.Надо такие вещи с холодным умом делать.Пусть моторист пишет.
1) интересует как работает ЕГР в момент ускорения? там наверное в процентах показывает. Напиши не словами а хоть логи с аппарата бош.
2) Сколько стоит мг/цикл на впуске? Как меняется во время ускорения?
3) Сколько проходит воздуха через расходомер на 3000 об/мин при полной тапке?
4) Турба ,я так понял в норме.

[Олегас]

Когда мой АЦВ затупил в первый раз - виноват был ЕГР, второй ( не то чтоб затупил - закапризничал) - засранность форсунок, совсем недавно - после ТО, блин то едет, то не едет, иногда на разгоне хлоп и пропала тяга, оказалось неплотно одел фишку на ДМРВ, то есть контакт, то нет... ну ещё раз было фильтр неожиданно быстро засрался.
мож кому пригодиться...
Кстати в первый раз я активно бегал по диагностам - впечатление кошмарное - реально помочь никто и не торопился, всем хочется дойную коровку - давай заменим то, это, туда залезем, ну а дальше видно будет, хотя по роже видно что ситуация ему знакома, ничем не удивляет, не напрягает...
потому тебе и говорю - успокойся, сядь подумай

тес да уже садился думал,ложился думал.
не фига действительно только отчаянье.
думаю надо ехать в Челябинск к официалам фольксваген,фирма керг.думаю там может что подскажут!

[Олегас]

поехал по вопросам ответы получу!
которые Алексей задал!

[Tec]

Егр я вообще заглушил бы и забыл бы...

[alex.85st]

всё в норме! зн в любо ймомент времени турба дует столько сколько просят мозги если нет то - канкретный тупак попробу скинуть шланг с вак привода турбы ,будь осторожен в этом случае нет отсечки,удачи тебе
кустанай ето где?
компресометром меряют комрэссию[/quote
Брателло!!!да в нашем случае по барабану как назвать сей умный прибор!хоть парапацам!
лишь бы поехал!
Кустанай это житница ссср целина Казахстан!
Хлебушек во времена партии был от нас!

уважаемый олегас
я имел ввиду что компрессометром ты не мог померить давление, создаваемое турбой
мое имхо ,еще раз, недодув как следствие,
найдешь причину отпишись

[Олегас]

всё в норме! зн в любо ймомент времени турба дует столько сколько просят мозги если нет то - канкретный тупак попробу скинуть шланг с вак привода турбы ,будь осторожен в этом случае нет отсечки,удачи тебе
кустанай ето где?
компресометром меряют комрэссию[/quote
Брателло!!!да в нашем случае по барабану как назвать сей умный прибор!хоть парапацам!
лишь бы поехал!
Кустанай это житница ссср целина Казахстан!
Хлебушек во времена партии был от нас!

уважаемый олегас
я имел ввиду что компрессометром ты не мог померить давление, создаваемое турбой
мое имхо ,еще раз, недодув как следствие,
найдешь причину отпишись

ну ты волшебник дал!! по доброму достал!!!!
аж отвлекло