T4 ACV/AJT: Давление масла. Датчики, сигнализация, зуммер

Nikolai-t5 писал(а):На кукане до станции.По трассе их много. Пусть это будет "АРА"сервис,но давку померить смогут!
Полюбому дешевле снятия-разборки-дефектовки-расточки-покупки новых З.Ч.-сборки-обмывки ремонта.

На сколько помню, в том месте где он находится, проблемно найти работающий сервис в такое время.

Тогда только БОГ в помощь!

Спасибо все за помощь советами :punk:

. Буду ждать результатов и звонка.

Первым делом, после долива масла до уровня, "пошевелить" подкапотный датчик и его контакты! Очень часто бывает окислившийся, а именно он даёт команду мозгам, что что-то изменялось.
ИМХО: уровень масла уменьшался (о чём свидетельствовал жёлтый сигнал), достиг критического значения, загорелся красный. Чтобы сбросить его - надо "оживить" подкапотный датчик. Сброс клеммы - не поможет.

Андрей, спасибо за "ЛИКБЕЗ" в изменении расцветки лампы датчика, будем знать.

TAPER писал(а):это где то около нас......40км,если что звони..
8 911 268 22 76

Руслан, телефон взял на вооружение, спасибо. Будем надеяться, что не по требуется.

В это время сервис там не найдешь в Сясьстрое есть станция около автостанции на стоянке рядом всегда куча катеров прямо у трассы. Работал у меня там знакомый поищу его телефон напишу. Сам сейчас нахожусь около Петрозаводска двигаюсь в сторону Мурманска, если чем смогу, то помогу!

может и не прав, но по моему если гидрики не стучат, значит давление есть,
а лампочка горит - может масло пора менять по пробегу

ANT53 писал(а): ИМХО: уровень масла уменьшался (о чём свидетельствовал жёлтый сигнал), достиг критического значения, загорелся красный. Чтобы сбросить его - надо "оживить" подкапотный датчик. Сброс клеммы - не поможет.

Чуть не так:
Желтый цвет - уровень масла.
Красный цвет - Давление масла!!!
А сброс клеммы, хоть на год, действительно ошибки не сотрет.

На ABL трубка на турбину идет, была та же ситуация с датчиками, открутил ее от турбины и за несколько сек. работы мотора из нее вытекло порядочно масла. Успокоился поставил трубку, и поехал дальше. Еще можно попробовать заглушить мотор и сразу по щупу определить, что уровень пониженный (масло еще не стекло в поддон), если уровень не уменьшается, значит забора из поддона нет.

Саня ТЗ писал(а):Извините, но мож типа клему скинуть, подождать и поставить, как бы ошибку скинуть???

было тоже самое. только до красной лампочки не стал дожидаться. долил , а лампочку убрал только путем отключения массы.

Доехал :punk:, но долил масла 8 л. и это на 600 км, бус в ремонт сразу. Турбина потекла, замена предстоит.

Привет Андрей! Так тябя и не встретил по дороге хотя у кафе при повороте на Сегежу стоял красный бус пассажир, номера не увидел фура помешала, случайно не ты был.

Главное доехал!!! А остальное - разберётся спокойно ДОМА!!! :bigwink;

Алексей Рыбацкое писал(а):Привет Андрей! Так тябя и не встретил по дороге хотя у кафе при повороте на Сегежу стоял красный бус пассажир, номера не увидел фура помешала, случайно не ты был.

Если только в четверг могли его видеть на трассе, ехал в Петрозаводск, где сейчас и находится :yes:

T4 ACV/AJT: Давление масла. Датчики, сигнализация, зуммер

Кто сейчас на конференции