Т4 ACV: Проблемы с ускорением после 100 км/ч

Бодрый Перец писал(а):А компутерная диагностика покажет что этот ДМРВ помер или нет?

Не факт, у меня не показывала, хотя ДМРВ был мёртвый, после замены машина поехала!

Ясно -"гарантии сейчас не дает даже кладбище".(с). Позвонил "снабженцу". Сказал чтоб искал ДМРВ.

По-моему, про решение этой проблемы отвечали Алексей АЦВ и Королёв.... поищите поиском, или просто почитайте темы. :yes:

Может плохо искал... но не нашел.....

Навскидку...http://www.vw-bus-club.ru/forum/viewtop ... 65&t=26828

Не попал. Там про отсутствие тяги на постоянку. А у нас только при определенных условиях... по городу - пуляет так, что я его боюсь... :-)

у меня один в один такая же проблема, правда двигатель ахд т5, уже устранено!
данная проблема у всех дизелей с турбиной и эл. педалью газа- происходит всасывание воздуха и происходит передув- комп зафиксирует избыточное давление и ограничивает обороты двигателя авыарийного режима до 2000

от воздушного фильтра дмрв до турбины проверить крепление во исключения подсоса воздуха. и все ок

Ага... а почему тогда в городском цикле все нормально?
У Вас комп какиенть ошибки при данной проблеме выдавал?

Андрей, а ты не диагностился ни разу? У тя скорей всего ошибки по наддуву, или по клапану наддува будут... давай созвонимся, и почитаем твой пепелац, мож чего и увидим. У меня на Т5 похожие симптомы были, и геометрия наддува в итоге оказалась. После ее чистки я его и на трассе боюсь.

Посмотрите всякие шлаги над компресором, за расширительным бачком стоят какието клапана- работают от разряжения- при малюсенькой протертости - !!!! дрыгун не нормально работет.

Отлично. Давай попробуем встретиться. :-) Эти выходные по ряду причин отпадают, в том числе по тому что авторетропробег устраиваем - сезон закрываем, а на след. выходные думаю воспользоваться твоим гостеприимством! :-)
Пы. Сы. Я ж его только пригнал... после простого как валенок ABL (который кстати и не требовал к себе внимания) открываю капот на этом - проверяю масло и антифриз... ну и все... дальше мои познания заканчиваются... :-)

Бодрый Перец писал(а):Ага... а почему тогда в городском цикле все нормально?
У Вас комп какиенть ошибки при данной проблеме выдавал?

я же сказал точь в точь такая же проблема. просто по городу негде затянуться дольше чем на трассе- давление не успевает достигнуть до критических отметок,
устранился сам как заменил масло и все фильтра, воздушные патрубки зачем то сняли, наверное для удобства, и собрали обратно аккуратно, я смотрю крепление труб получше- не болтается и не шатается и ездил по трасе с бешенной скоростью и не повторялся,

а на диагностику не съездил компьютерную, но в прошлом году от москвы до питера еле ехал на аварийном режиме,после этого диагностика показала Отлично!
недавно узнал что на ходу можно выключить и включить двигатель, нажав на сцепление, проверено много раз- помогает

Бодрый Перец писал(а):Отлично. Давай попробуем встретиться.

Заметано.

между турбиной и пластмасовым патрубком был нехилый подсос воздуха... устранено.. проблема осталась

Бошевский ДМРВ мне предложили за три с копейками....

После компутера буду определяться... нужен он мне или не очень.

Т4 ACV: Проблемы с ускорением после 100 км/ч

Кто сейчас на конференции