Т4 AJT: Не разгоняется быстрее 120 км/ч. Эпическая тема :-)

[БТр]

Это у него на старом насосе было 1.9-2.2, но симптомы все равно какие-то странные. При таком впрыске машина наоборот шустро разгоняться должна была. Подождем отчета о новом ТНВД.

[ANT53]

Не отчёт пока, просто немного расскажу.
Удалось разогнаться примерно до 140. Разгон занял почти пол-часа.... Примерно до 100 набирает скорость нормально, дальше - беда.... С новым тнвд (будем считать его заведомо исправным) избавился от "колбасы" при скидывании оборотов, от подёргивания при самом старте (на 1 передаче). Комп (в приборке) при городской езде показывает гораздо больший расход, нежели это было со старым Тнвд. Реально ли это - смогу точно сказать после выходных. (ну нет пока дальних поездок....)
Пока никакой диагностики на ходу не делал. Предполагаю возможных виновников: расходомер, топливный фильтр.
Отчёт (с реальными цифрами-расхождениями) - после выходных. Предполагаю, за это время пару тыщ пробегу...
Вот вопросик возник, хоть и говорил мне Бабас, что подходит ТНВД (от АЦВ) один-в-один. Может, его (ТНВД) надо как-то адаптировать под мой АЖТ?

[seric]

Это у него на старом насосе было 1.9-2.2, но симптомы все равно какие-то странные. При таком впрыске машина наоборот шустро разгоняться должна была. Подождем отчета о новом ТНВД.

Это очень распространенное заблуждение , что если подвинуть централизацию в сторону 2.2 мг/цикл , то движек будет очень шустрыми будет хорошо тянуть. Не советовал бы наступать на эти грабли, все равно толку мало. Кроме повышения расхода мало что происходит в хорошую сторону.

[БТр]

Так в том и проблема, что оно само подвигается в сторону 2.2 и ниже (после чего мотор колбасит на ХХ), как пишут толи в результате износа, толи изза грязи внутри. У меня так было и мотор хорошо реагировал на педаль и ехал шустрее чем надо.
А насчет прибавки мощи -это легко посчитать. Если, допустим, ТНВД впрыскивает 4, а датчик показывает 2 и эта лишняя 2 не зависит от положения дозатора (это предположение), то на максимуме вместо 36мг будет 38 и т.о. получится прибавка по топливу ~5%.

[seric]

Не отчёт пока, просто немного расскажу.
Удалось разогнаться примерно до 140. Разгон занял почти пол-часа.... Примерно до 100 набирает скорость нормально, дальше - беда.... С новым тнвд (будем считать его заведомо исправным) избавился от "колбасы" при скидывании оборотов, от подёргивания при самом старте (на 1 передаче). Комп (в приборке) при городской езде показывает гораздо больший расход, нежели это было со старым Тнвд. Реально ли это - смогу точно сказать после выходных. (ну нет пока дальних поездок....)
Пока никакой диагностики на ходу не делал. Предполагаю возможных виновников: расходомер, топливный фильтр.
Отчёт (с реальными цифрами-расхождениями) - после выходных. Предполагаю, за это время пару тыщ пробегу...
Вот вопросик возник, хоть и говорил мне Бабас, что подходит ТНВД (от АЦВ) один-в-один. Может, его (ТНВД) надо как-то адаптировать под мой АЖТ?

Сколько лет еще надо , чтобы эта машина поехала ??? Давно здесь на сайте не был, смотрю - ничего не изменилось. Предлагаю помощь , заполни таблицу и пришли http://volkswagen.msk.ru./forum/index.p ... 6&t=142169

[ANT53]

Вот вопросик возник, хоть и говорил мне Бабас, что подходит ТНВД (от АЦВ) один-в-один. Может, его (ТНВД) надо как-то адаптировать под мой АЖТ?

У тебя такой-же ТНВД, чего его адаптировать . Форсунки лучше от ACV поставь+чип , чем деньги на ТНВД выкидывать

Для serik: зря смеёшься, не так всё просто.... В понедельник сделаю таблицу.
Чуток проехался по трассе (около 2ткм). Первая поездка в СПб (около 400км): расход по компу приборки вырос примерно на литр. Очень туго (даже очень-очень) набирается скорость до 110. Максимально, что удалось разогнать - 140. Разгон занял почти три минуты. Поездка в Москву (1100км). Туда средний - 8.6, обратно - 8.7. Т.е примерно на литр больше, чем со старым ТНВД. Но появились у меня сомнения в точности измерения расхода раньше.....
После всех измерений по ВАГ-кому ещё одна поездка в Питер. (кстати, результаты измерений не выявили никаких отклонений.) По пути туда расход 9.0. Там поменял расходомер на "заведомо исправный". Всё стало ещё хуже. Самый максимум, что удалось разогнаться - 120. Расход вырос до 9.3. До 120 разгоняется как при прежнем расходомере до 140. Вернул обратно, завтра проверю ещё раз. Да, заводиться стал по-другому. Не с пол-тычка, а с 3 "тычка". Причём одинаково что холодный, что горячий. НЕ ДЫМИТ.
Начал думать о "мозгах"....
В результате замены ТНВД я избавился от "колбасы" при возврате к холостым оборотам, исчезли рывки при трогании с места и при самых малых оборотах. Но приобрёл проблему с разгоном и увеличился расход.

[seric]

Расход считаю нормальный, ты же не пустой катаешься , я так думаю. А вот дыма нет - это плохо. Дым должен быть. Пришлешь таблицу - будем думать.
Кстати, я абсолютно НЕ СМЕЮСЬ.
А о мозгах думать ой как рано.......

[Дизель]

вот читаю и думаю,надо и распылители поменять или лучше форсунки от асv,там же и корпуса бошевские.

[ANT53]

Сгонял ещё раз в СПб. Теперь точно знаю, что комп в приборке по расходу - врёт. Показывает явно больше, чем в реалии. Кто знает, как его настроить? Помню, кто-то рассказывал, но не нашёл пока в темах....
Сейчас моё "неудовольствие" другим ТНВД сводится именно к этому. Впечатление, что банально не хватает топлива...

[Nikolai-t5]

На холодную заводится не "вдогонку"?

[ANT53]

Что на холодную, что на горячую - совершенно одинаково. В течении секунды. Но, как бы с третьей вспышки.
Сегодня спецом попросил человека посмотреть, что с выхлопом. При самом большом "усилии разгона" чуть-чуть только чёрненьким.
Все показания по Ваг-кому - в норме. Что на холостом, что под нагрузкой (3-я передача, на 3000 оборотах "газ в пол")

[Nikolai-t5]

Компрессию мерили?
Масло не берет-я знаю.

[ANT53]

Вот и остаётся: форсунки (сняв их смогу и компрессию померять, и визуально работу форсунки наблюдать - стенд есть), и мозги.

[Nikolai-t5]

Мне попадались такие машины.
Всё смотрели,всё меняли,а толку-ноль.
На компрессию и не думали-масло-то не ест!
После ремонта ГБЦ машина не заводится,а "включается".
Ну и летит как пуля.

[ANT53]

Насчёт головки в сборе - тоже думал...
Держал эту мысль на после замены форсунок и мозгов на "заведомо исправные".