Т4 ACV/AUF: Замена ремня и роликов ГРМ

**шура** » 25.06.17, 21:15

весь вопрос про"1-выставить метки" т.е. метка маховика с картером -это ВМТ, а для клапанов-это(я так думаю ) метка прорезь распредвала-должна быть горизонтальна. про тнвд не надо-там все понятно-УОВ сам выставляю...

**БТр** » 25.06.17, 21:21

Да, прорезь должна быть горизонтальна, и при этом выше плоскости ГБЦ. Можно и крышку снять, но это хлопотно, а, главное, для замера положения кулачков тоже инструмент нужен.

**шура** » 25.06.17, 21:31

Спасибо, Тимур!теперь все ясно-буду смотреть...
п.с. а что за инструмент для замера кулачков-ни разу не слышал :du_ma_et:

**БТр** » 25.06.17, 21:40

Так я тоже. М.б. две гайки подходящего размера, одинаковой высоты, планка-линейка, чтобы на них положить и щупы?

**Nikolai-t5** » 25.06.17, 21:46

Не надо мерить кулачки.Даже крышку клапанов не надо снимать.
Шестерню РВ надо снимать.Если была затянута дебилом,то надо
снимать съёмником.Сбиванием есть вероятность отбить кусок
распредвала.

**БТр** » 25.06.17, 21:53

Шестерня РФ тянется моментом 100Нм, ее в любом случае нужно либо молотком через деревяшку , либо съемником. Руками она не снимется. А чтобы открутить болт нужна "рогатка" для фиксации шестерни.

**шура** » 25.06.17, 22:03

с этим все понятно.сбивать шестерню РВ со стороны ГРМ я так понял надо будет, если все таки прорезь на РВ со стороны ТНВД будет не паралельна. попробую выпилить фиксатор РВ, вставлю его в РВ и при помощи щупов по зазорам с двух сторон узнаю-параллельно или нет.

**samos** » 26.06.17, 08:22

Александр, следующий раз звони, а не смски отправляй. Месяц выдался запойный, я с перепоя не чего и не понял, что ты спрашивал, вот и не отвечал.

А кто-то пробовал бороться с турбоямой , которая до 2200 оборотов?

а че с ней боротся, ставь турбу с геометрией или нагнетатель

Можно не так радикально :hi_hi_hi:

Можно положением РВ и УОВ изменить настройки мотора. Вот интересно, кто-то делал это акромя меня и что вышло.

**samos** » 26.06.17, 16:52

Диод пробовал ставить вместо ДМРВ?

**шура** » 26.06.17, 21:52 Re:

samos писал(а):Александр, следующий раз звони, а не смски отправляй. Месяц выдался запойный, я с перепоя не чего и не понял, что ты спрашивал, вот и не отвечал.

Спасибо,денис :rukopogatie:

!ты как автомат калашникова-безотказный :fri_ends:

а теперь по-делу( не в обиду, Денис-спрошу ещё кто что ещё что по этому скажет)-поставил я проставку на прорезь распредвала,маховик стоит по метке. по краям проставки по щупам: с одной стороны 1,4 мм., сдругой 0,6мм. при таком положении могут клапана с поршнями встречаться?
и можно ли шестерню с распредвала со стороны ГРМ раслабить и провернуть без расслабления натяжного ролика ГРМ?

Добавлено спустя 5 минут 8 секунд:
да,кому интересно-проставка с размерами с интернета что то мне не очень(см. фото) слишком широкая.

Добавлено спустя 8 минут 10 секунд:

БТр писал(а):Да, прорезь должна быть горизонтальна, и при этом выше плоскости ГБЦ. Можно и крышку снять, но это хлопотно, а, главное, для замера положения кулачков тоже инструмент нужен.

я так думаю, Тимур ты про прибор 2068А, который держит маховик именно напротив метки картера (не на глаз). для этого у этого прибора есть шкала нониуса(если не ошибаюсь)-как в штангенциркуле.выставляется на нем 82 мм. и щуп этого прибора,упираясь в зуб, точно держит маховик напротив метки картера
где бы его только купить.дорогой,наверное. :ko_pil_ka:

надо кОпить и кУпить :hi_hi_hi:

**БТр** » 26.06.17, 22:38

шура писал(а):с одной стороны 1,4 мм., сдругой 0,6мм. при таком положении могут клапана с поршнями встречаться?

Вряд ли они встретятся.

шура писал(а):и можно ли шестерню с распредвала со стороны ГРМ раслабить и провернуть без расслабления натяжного ролика ГРМ?

Можно попытаться, при мне кто-то так делал, уже не помню кто и с каким результатом. Только шестерню нужно сбить с конуса, предварительно открутив болт на 0.5-1 оборот.

шура писал(а):я так думаю, Тимур ты про прибор 2068А, который держит маховик именно напротив метки картера (не на глаз).

Этот прибор нужен для того, чтобы выставить ВМТ со СНЯТОЙ коробкой (и колоколом с меткой).

Кстати, я тут недавно снимал/ставил маховик, так вот он на своих слегка притянуых 8 болтах вращается на валу на ширину зуба, т.е. примерно на 2-3мм. Какой тут может быть нониус, я вообще не понимаю.

**шура** » 26.06.17, 22:39

возник еще один вопрос: как обеспечивается равномерное натяжение ремня ГРМ( да и тнвд это тоже касается) со стороны, противоположной натяжному ролику-у ГРМ это промежуток ремня "шестерня коленвала-помпа-шестерня распредвала" ?

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Re:

БТр писал(а):
шура писал(а):с одной стороны 1,4 мм., сдругой 0,6мм. при таком положении могут клапана с поршнями встречаться?

Вряд ли они встретятся.

спасибо, Тимур-успокоил :smoke:

а на счет прибора -я сегодня специально глянул -есть реально в картере место под него ввиде прорези ( как на рисунке).я так думаю-можно реально попробовать без всякого снятия коробки.
П.С. мы ловим доли мм. под щупами на распредвалу, но для этого надо быть уверенным, что тот же маховик на доли мм. не ушел от метки.а мы ведь его на глаз по метке ставим.я так думаю(мимино )

Т4 ACV/AUF: Замена ремня и роликов ГРМ

Кто сейчас на конференции