Т4 AJT: Не разгоняется быстрее 120 км/ч. Эпическая тема :-)

**vitamin313** » 12.04.10, 21:11 Re: Т4 AJT не едет

Еще сейчас ездил,заметил что литров на 5 расход увеличился...........вроде...

**Vita53** » 13.04.10, 08:38 Re: Т4 AJT не едет

По расходу, слово "вроде" не подходит. Если нет бортового компа, то надо делать замеры на одинаковой дистанции с одинаковой загрузкой и остальных условиях.
Про обороты и скорость: меняется фактическая скорость! а не показания спидометра по отношению к тахометру! Датчик скорости стоит в коробке, а не на колесах! то есть при любом раскладе смены резины Ваша скорость будет меняться по навигатору, но не по спидометру при одних и тех же оборотах двигателя.
А вот максималка действительно может упасть примерно на 10 км в Вашем варианте. Резина стала шире и чуть выше!
Ну и в заключении, такая смена резины значительно никак не повлияет на поведение двигателя, тем более дизельного. Может быть станет разгон до сотни на секунду дольше, но 23 или 24 на "слух" разницы никакой. Надо искать причину вялого поведения! Если меняли ремни, смотрите в первую очередь метки ГРМ и все тот же угол впрыска проверяйте ВАГкомом или еще чем. Из собственных наблюдений: бывает, что даже при сильном отклонении угла как в плюс, так и в минус, ошибка прописывается далеко не сразу. По крайней мере, пока клапан опережения впрыска справляется со своей задачей, а при позднем угле он будет стараться изо всех сил, пока не крякнет (замена и сам клапан далеко не дешевые!), ошибка не появиться!
Учитывая наблюдения по расходу, посмею предположить что у Вас слишком поздний угол впрыска... но это только как вариант! Если есть ВАГком, выложите здесь все показания нулевой группы, и для начала четвертой (все окна!) все замеры на холостых!
И еще повторюсь: четырех контактный датчик температуры (а именно он у Вас и глючит) никакого отношения к резвости двигателя, по крайней мере что касается больших изменений, не имеет. Проверено на собственной шкуре. Лечится заменой :yes:

**vitamin313** » 13.04.10, 22:06 Re: Т4 AJT не едет

Теска,каждую неделя езжу в Москву и по расходу уже могу судить.И мажешь показать на картинке где именно стоит этот датчик и номерок.Если не тяжело конечно. :shuffle:

**Vita53** » 14.04.10, 21:12 Re: Т4 AJT не едет

Виталя, тогда слово "вроде" было не уместно :bigwink;

Блин, чего то не найти на картинке... :blush2:

Стоит он в блоке, смотри около генератора, верхний, к нему фишка с четырьмя проводками. Номерок чуть позже...
Я менял не сливая жижу, сложно, но можно, немного вытечет. Аккуратно!, не потеряй уплотнительное колечко, стоит на датчике, резиновое такое. При выемке датчика из блока может остаться и в посадочном месте.

**ANT53** » 15.04.10, 15:25 Re: Т4 AJT не едет

Номер 4-х контактного датчика, что стоял у меня(чёрный): 078 919 501с. По Вину - 2001 год...

**ANT53** » 15.04.10, 18:53 Re: Т4 AJT не едет

Я сделал Замена на зеленый 501А. (правда - по недосмотру...) Показалось, что как-то быстро стал выключаться прогрев свечей. Хотя, может это так и должно быть...

**alexcap** » 16.04.10, 07:56 Re: Т4 AJT не едет

ANT53 писал(а):как-то быстро стал выключаться прогрев свечей

Аналогичная картина, после замены чёрного на зелёный(начитавшись форума), при нуле градусов, лампочка свечей горит 2 сек, реле отпускает через 7сек, стартер крутится сек 15-20, дым столбом. Может и не завестись, грею свечи раза три.
Вот размышляю, шо робыть?

**vitamin313** » 16.04.10, 08:32 Re: Т4 AJT не едет

Korolev писал(а):
vitamin313 писал(а):Теска,каждую неделя езжу в Москву и по расходу уже могу судить.И мажешь показать на картинке где именно стоит этот датчик и номерок.Если не тяжело конечно.

А не проще тему почитать с самого начала viewtopic.php?f=65&t=20329&start=60 Кольцо уплотнительное надо менять, а не боятся его уронить в корыто .

Спасибо Сереж! :yes:

**Yuretz Spb** » 24.06.10, 09:10 Re: Т4 AJT не едет

ANT53 писал(а):Проблема - не разогнать больше 120. Турбина работает, вообще все параметры по диагностике - в норме. Кроме расходомера. Расходомер ставил заведомо исправный - ситуация не меняется.

Андрей, брат мой звонил тебе с такой же проблемой. К Виталию он ездил, но проблема не решилась. Вчера он сам стал искать методом тыка, говорит снял фишку с датчика расходометра http://www.exist.ru/images/img.aspx?pid=58F0000E и двигатель заработал по другому. :yes:

И заводится стал легче и приём появился и разгонял до 140 легко. Запас педали говорит ещё был, но дальше крутить не стал. Он так и проехал 270 км с отключеным датчиком. Датчик разбирали-зеркало немного тёмное.
Теперь вопрос! Зачем этот датчик тогда вообще нужен, если и без него двигатель себя прекрасно чувствует? Или могут быть какие то последствия?

**ANT53** » 24.06.10, 17:47 Re: Т4 AJT не едет

Конечно, более знающие могут меня поправить, но неисправность расходомера проявляется прежде всего в большом провале при наборе оборотов (примерно до 2 000)... По крайней мере, у меня так было, и именно такие советы получал.

**Vita53** » 24.06.10, 23:14 Re: Т4 AJT не едет

Юра, пуская брательник еще раз приедет. Поставим рабочий расходомер (есть в наличии) и посмотрим...
Если честно, то мы ему только уголок поправили, и отпустили с Богом. Под нагрузкой параметры не смотрели, а получается что надо было... Ждем! Пускай звонит и приезжает :yes:

Андрей, есть кое какие соображения и для тебя :bigwink;

Позвони, как денек свободный будет...

**Yuretz Spb** » 25.06.10, 07:33 Re: Т4 AJT не едет

Виталя, он собирался к тебе приехать. :yes:

**ANT53** » 03.09.10, 21:56 Re: Т4 AJT не едет

Прошло пол-года. Созрел на замену ТНВД.
Симптоматика предпосылок:
1. очень заметен стал провал ("колбаса") на возврате оборотов к холостым. Т.е. при опускании оборотов примерно в 850 возникали колебания 750-900 об.
2. при наборе скорости (примерно на 3000 об) стали проявляться редкие провалы (прим. на 0,5 сек)
3. очень вялая реакция на нажатие "педаль в пол"
4. небольшие подёргивания при трогании с места в самом начале. Хотя раньше думал, что это связано со сцеплением. Оказалось - нет.
5. комп стал "подвирать" с расходом. Показывал явно меньше, чем в реалии.
6. "прыгающий" угол опережения впрыска (с 2.1 до 6.0)
7. очень "тяжёлый" набор скорости, особенно после 110 км/ч
После небольших консультаций с Тимуром Бтр и нашими дизелистами пришёл к выводу о необходимости замены ТНВД. Благодаря любезно предоставленому Бабасом насосу, сегодня была произведена замена.
Результаты: пока не все, просто не хватило времени прокатиться по трассе. Но уже явно видны улучшения по всем перечисленным пунктам (кроме 5 и 7). Надеюсь в ближайшее время увижу и другие изменения (в частности, насчёт максимальной скорости)

**ANT53** » 04.09.10, 10:07 Re: Т4 AJT не едет

ANT53 писал(а):5. комп стал "подвирать" с расходом. Показывал явно меньше, чем в реалии.
6. "прыгающий" угол опережения впрыска (с 2.1 до 6.0)

5. что значит комп?? приборка или расход по компу на холостых???
6. смотри подсос воздуха или управляющую форсунку, может придется регулировать подачу на ТНВД.

Комп подразумевался именно в приборке. Стал показывать более "приятный" расход при реально - слегка возросшем. На холостых (по Вагкому) - так же. 0,2 литра....(количество впрыска - от 1.9 до 2.2). После замены ТНВД данные "приходят в норму".
По углу - "расброс" стал укладываться в 1.5 единицы.
Дальнейшее - после трассовых испытаний.....

**seric** » 07.09.10, 22:12 Re: Т4 AJT не едет

Что то количество впрыска 1.9-2,2 явно великовато для советской действительности. Похоже топливная требует подробного изучения.

Т4 AJT: Не разгоняется быстрее 120 км/ч. Эпическая тема :-)

Кто сейчас на конференции