T4 ACV: Падение мощности, ухудшение динамики

[олег чернов]

Ок,спасибо.

[олег чернов]

....необходимо параллельно подключить в впускному коллектору простой манометр....
И какое давление можно считать нормальным?(AHY)
А сколько стоит расходомер?

[Михаил]

У меня есть тоже сильные подозрения на этот датчик. Соимость порядка 200 ойро. Вот где-бы взять на "попробовать". Есть ещё момент. Ежели поставить новый датчик взамен исправного - эффект тоже будет ощутим, и даже очень. Вот только он плавно сойдёт на нет за месяц. Ежели потом опять поставить старый датчик, то разницы можно не заметить...Это мой опыт (сужу по девятке - была опупея с этим узлом).
Вопрос - как быть. Стоило-бы оно ну хотя-бы в половину дешевле, можно было-бы поменять в качестве превентивной меры. А за 200 дороговато получается...

[Shurman]

отключи датчик и узнаешь он это или нет. Сверху разъем просто вынимается и всё.

[Korolev]

Не всегда помогает, просто скинуть фишку. Если совсем умер, то да. А если только помирает, машина будет тупить, а со скинутой фишкой совсем перестанет ехать. Нужно подключать прибор и проверять параметры. Так же о умерающем расходомере говорит черный дым.

[Nick]

А по поводу расходомеров, советую обратиться к Alex-у.
Брал у него не один расходомер и все ГУД + ценник реально дешевле.
Главное не пытайтесь экономить.
Не берите так называемые "восстановленные".
Только Новые

[Михаил]

По моему цена у Алекса на датчик для моего мотора 170 ойро. Более менее достоверно его можно проверить подключив манометр к впускному коллектору и выведя его в салон. На ходу, при различных режимах работы мотора, оценивать показания манометра и диагностического компа. Это позволит примерно понять дееспособность, но не выявит зависимости от времени и темпиратуры...
Короче только замена. Или махнуться с ближним на недельку и понаблюдать дымность и оценить ощущения. По результатам принимать решение о замене.
А вот интересна статистика отказов в зависимости от пробега. Сколько они в среднем живут лет и километров? Ресурс так сказать.
На каких пробегах вы меняли этот девайс и сколько лет он отработал?

[Nick]

Я менял на 110 тыс.
Почувствовал реальную разницу

[45Сергей45]

Двигатель АСV обороты не развивает, максимум 2500, из трубки маслянного щупа(когда он вынут) дым ВАЛИТ под напором! Вопрос: ДВИГАТЕЛЮ ПИСЕЦ ? Хозяин говорит , что так ему ДВС "отремонтировали" в мастерской ..... Заранее всем СПАСИБО! Попрошу без флудизма, т.к. сейчас сижу за 850 км от малой родины и ПЬЮ (сильно) коньяк с горя! Это ж надо! Приехал за столько км и облом .....

[Дед Пскопской]

Как вариант - поломка или залегание колец... А сразу после ремонта нормально работал? Меряй компрессию с маслом и без масла - будет видно.

[шатун]

Катализатор посмотри,когда он забит машина больше 100 непоедет.

[Дед Пскопской]

У него избыточное сапунение, причём тут катализатор?

[ohotnik2000]

Ремонт фуфлыжный. Поршня на замену. Скорей всего один из поршней прогорел или перегородки между кольцами полопались.

[Vladimir Nikiforov]

Серега , может ну его .

[KOTOVSKEY]

Купил с АСV - машина едит как будто турбины вообще нет
поехал на диагностику = подрубили комп, ошибок нет вообще, точнее была 1 по расходомеру - поставили новый расходомер, а вторая по имобилайзеру - ее стрели
так вот машина едит как будто в ней лошадей 50-60, то есть никакого подхвата ничего

кто диагностировал сказал что 90 процентов надо менять мозг, так ли это? или где еще можно посмотреть! просто уже баблоса кучу ввалил в него а результата пока что никакого

а еще сцепление с самого начала как купил было в самом верху педали, мне все сказали надо менять его, в итоге поставил новый диск с корзиной с выжимным - 1000 км проехал педаль опять на самом верху цепляет когда почти ногу оторвал от нее....
что делать = выручайте советами