Т4 ACV: Замена на двигатель AXG

[Yuriy T4]

Скажите есть какие-то "подводные" грабли :yes: ? Понятно, что блок иммобилайзера надо будет адаптировать. А как быть со штатным мафоном? Менять не хочеться, он в паре с CDчейнджером вполне меня устраивает - код в сервисной книжке вырван, всегда запускался от мозгов. Можно как-то адаптировать или просить камрадов, того же МАКСа 2, чтобы запросил на родине мафинки?

[Алексей ACV]

Юра привет! Ну начну пожалуй с конца... :blush2
Запуск мафона от мозгов зависить н е будет.А вот то что без кода,то это да. Когда батарею обесточишь,тогда войдет в режим блокировки. Но умельцы как то разблокируютю Если что то по серийнику можно код у МАКС2 запросить или просто дилера.
Теперь насчет подводных камней... Во -первых мотор вместе с коробкой придется менять,если мы говорим просто о замене. Второе_Незабудь о перекомутации вакуумных шлангов,интеркулере,другом радиаторе охлаждения,приемной трубе и воздушном фильтре с коробкой и расходомером,ну и плюс сам движок конечно со всем ... Кроме этого еще опора двигателя правая ( уточни у Бабаса),ну и мозги конечно.Где-то так. ИМХО

[Dj-Radion]

И ктож этот умелець ????
Для того чтобы из двигла ACV сделать AXG надо:
1ТУРБИНА С ИЗМЕНЯЕМОЙ ГЕОМЕТРИЕЙ и мозги к ней.
2 МОЗГИ ОТ AXG.
3 ПОРШНИ ОТ AXG
4 ИНТЕРКУЛЕР, РАДИАТОР, И ВСЯ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ НА AXG
5 ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫПУСКНОЙ.
6 И КОНЕЧНО КОРОБКА ОТ AXG.

[Korolev]

И ктож этот умелець ????
Для того чтобы из двигла ACV зделать AXG надо:
1ТУРБИНА С ИЗМЕНЯЕМОЙ ГЕОМЕТРИЕЙ. и мозги к ней. Так-же маслянные магистрали и пневматическое управление
2 МОЗГИ ОТ AXG. - Достаточно прошивки если мозги с двумя фишками
3 ПОРШНИ ОТ AXG- НЕ НАДО!!!
4 ИНТЕРКУЛЕР, РАДИАТОР, И ВСЯ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ НА AXG
5 ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫПУСКНОЙ. еще приемная труба
6 И КОНЕЧНО КОРОБКА ОТ AXG. и шрусы внутренние


2 Dj-Radion Красным цветом пишут только Модераторы!!!

[German]

А так же ТНВД,Форсунки,поворотные кулаки,суппорты 16"

[Dj-Radion]

точно забыл дописать!!!!

[Korolev]

А так же ТНВД,Форсунки,поворотные кулаки,суппорты 16"

В ТНВД только клапан внутреннего давления, в форсунках только распылители+регулировка. тормоза не обязательно трогать..

[Dj-Radion]

обязательно !!!!! езжу 16 и ездил 15 !!! 2 большие разницы!!!

[Korolev]

Я не спорю с тем что они тормозят лучше, говорю о том что менять не обязательно.

[Dj-Radion]

ну это говориться (что на что горазд).

[German]

А так же ТНВД,Форсунки,поворотные кулаки,суппорты 16"

В ТНВД только клапан внутреннего давления, в форсунках только распылители+регулировка. тормоза не обязательно трогать..

Слово "только" не для всех приемлимо.

[Yuriy T4]

Я буду комплект менять

1ТУРБИНА С ИЗМЕНЯЕМОЙ ГЕОМЕТРИЕЙ. и мозги к ней.
2 МОЗГИ ОТ AXG.
3 ПОРШНИ ОТ AXG
4 ИНТЕРКУЛЕР, РАДИАТОР, И ВСЯ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ НА AXG
5 ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВЫПУСКНОЙ.
6 И КОНЕЧНО КОРОБКА ОТ AXG.
7 ТОПЛИВНАЯ
8 ПРИВОДА

Ходовую трогать не буду (пока)
Леш, потом поезжу чуток, сфоткаю мозги и к тебе за чипом.
Кстати, если мой комплект сразу не уйдет - могу выставить на продажу. Если кому нужно с номером можно и с номером постараться.

[seric]

Купи готовый AXG и поставь туда свой CD- чейнджер. Тем более цена на него сейчас дешевле, чем ты покупал свой ACV 1999 года .

[BABASIK]

[quote="Dj-Radion"]И ктож этот умелец[/quote]
делал несколько бусов так,а в чём проблема? берёшь донора и АЛГА(вперёд) :bigwink;

[Yuriy T4]

Это типа пошутил?

Купи готовый AXG и поставь туда свой CD- чейнджер. Тем более цена на него сейчас дешевле, чем ты покупал свой ACV 1999 года .

Если судить по Вектре, то оно конечно Свой ACV брал 5 лет наза за 11,500$ сейчас совершенно аналогичная Каравелла с синим салоном и коробкой автомат продалась за 14,500$