Т4 ACV: Проблемы с двигателем после регулировки форсунок

[Tec]

Олег!!!!
Блин! Да ты успоко-о-ойся!!!!
Машина - это не женщина, в ней всё логично, если форсунки дают малую дозу - в этом есть причина, скорее всего в электрике, разберись сначала с этим... потом уже чиповки-форсировки-переборки...
твои беспорядочные дёргания, (насос, голова, эбу - ты же уже везде пролез), всё это только запутывает клубок причинно-следственных связей, чем дальше тем труднее разобраться будет
ЦПГ и головка у тебя явно были в порядке - зачем разбирать? тебя люди направили - там и надо копать... и на счёт правил форума - то же правильно предупредили, схлопочешь бан и останешься один на один с проблемой...
твои эмоции по тебе же и бьют

[Vita53]

Блин, вот честно, даже обидно!
Вам как человеку, по дружески, советуют, чего делать не надо, а Вы в ответ отмазки лепите, как в детском саду, да еще и какие то догадки строите, кто и куда метит (не Ваше собственно дело, если на то пошло!)...
Удачи в ремонте.

[ANT53]

Мне кажется, ответ - здесь:

ну пипец!!!!!!!!!!
я же написал ребят запарился жара 43 пожрать не когда замотался все !
но уже сил нет!

Покури денёк в сторонке от буса. ВООБЩЕ к нему не подходи. И ТОЛЬКО тогда могут появиться свежие мысли....

[Валерий]

Олегас, читаю твои посты с трудом, рябит в глазах! И прекрати истерику, ты мужик или где? Ты думаешь у нас не +43?

[DAn!L.@ff]

катализатор был выбит сразу как возникла проблема.
спасибо.

Олегас, читаю твои посты с трудом, рябит в глазах! И прекрати истерику, ты мужик или где? Ты думаешь у нас не +43?

не читай.рябить не будет.не кто и не истирил!у вас жара две недели судя по тв вы там раскисли, а у нас два месяца и нечего пока держимся!
насчёт мужика,надеюсь ты замуж не просишься,да мужик.

Ребята я вам нормально обьяснил ,что да ладно запарка проехали,что цеплятса,но вы же Гуру! Один,второй,что набросились то?жара?!для вита 53,да не обижайся ты,не то советуешь наверно,я же написал по бусу выслушаю спасибо,а вот учить меня не надо как там и что писать,вот и всё!если на то пошло,не моё конечно дело,ну и не твоё дело,что я ошибся,модератора!за удачу в ремонте спасибос.

Тес,понимаешь я проверил всю электрику и не раз,тнвд снял плунжер весь исцарапан!заменил,башку сняли,все клапана шатаютса в направляющих,засраты,кольца тоже не айс,прокладки под впускным и выпускным колекторами стоят кверх ногами и перевёрнуты,короче всё до кучи,притрём клапана,поменяем кольца и шатунные вкладыши,и ставим!

эмоций нет не каких,надо поднять буса и всё,просто думал что дельное подскажете,большинство так и сделали,советов куча,которые сам бы не догодался,спасибо.

[Валерий]

[Алексей ACV]

Олег так что тут говорить, те показания которые ты написал о турбине " номинальное значение 1468
фактическое значение 1397" были сняты при нагрузке 100% (педаль в пол?) на 3000 об/мин ? Если да,то все твои манипуляции не были необходимостью. Проблема в надуве. Там надо искать. Не трогать не ТНВД,не ЦПГ , не все отсальное... сначала разобраться с надувом. Вроде в первых постах ты писал что турба давала 0,8-1 атмасферу ( сферх атмосферного) ? Что же сейчас произошло? С таким надувом она как атмосферник должна ехать. Как сказал VITA53 " Для ACV норма давления турбины 1700 - 1950 мбар." должно быть при 3000 об/мин. У тебя даже больше до 1100мбар.(из-за чипа). Поэтому если просишь помощи,то прислушивайся. Не делай лишнего.Это мое сугубое мнение.Все поправится.

[dimedrol]

Отрегулировал форсунки на 190,были на 170.
Буса не узнать,пирожковозы обгоняют,не едет!заводится отлично,а едет как черепаха.
Осмелюсь вернуть всех к началу темы. Давление впрыска форсунок было существенно увеличено. Соответственно уменьшилось и кол-во впрыскиваемого топлива. Думаю можно было бы еще раз проверить форсунки и ТНВД на другом стенде.

[Олегас]

Доброго времени суток всем форумчанам.
Разобрали движок,кольца вкладыши поменяли,башку на плоскость свозил,один угол чуток косил,клапана и сёдла фрезой притёрли,направляющие поменяли.
собрали.опкатали на месте 60 литров огниво сожгли,дым сизый появился,но так же тупит!!!!!не едит и всё!Цука!!!!!!!!
сегодня датчик на педали газа и провода к нему проверять будем,мастеру не нравитса что то там!
компересия во всех цилиндрах 31-32.форсунки 185 бар.
Лёшик спасибо!да слушаю я слушаю !!!!мастер ещё мой написал бы здесь всё грамотно,а то я криво пишу!многих вещей не понимаю!сегодня именно турбиной и займёмся,но думаю лишнего не чего не сделал!кольца отстой,сальники клапанов отстой!короче так скажем плановое ТО!!!
Без машины устал,купил сегодня Хонду СРВ!

[Олегас]

Доброго времени суток всем форумчанам!!!
Моя эпопея закончилась благополучно!
Тупо поставили распылители с донора который тока пришёл из германии на разбор!и машина поехала!как ферари!
компрессия 32 очка,турба дует,расход норма,дымит вот тока при старте,но это из за чипа,Алексей ACV сказал!
всем огромное спасибо!за поддержку и советы.
Тема закрыта!

[TURBO_DIESEL]

Не понимаю только зачем двигатель надо было перебирать???:(
Там же наверное просто форсунки двухходовые, а их не так много мастеров могут настраивать, хотя когда смотрел как настраивали мне - ничего сложного (просто у мастера свои секреты).