Т4 ACV/AUF: Замена ремня и роликов ГРМ

[kostroma]

Какой именно движок? Видел я такое на АВЛ.....

AUF 2.5 TDI
Ещё стал жрать солярку.
На 240км.
Заправил 35 литров по трассе....

[ANT53]

Копировать предыдущее сообшение вовсе не обязательно. А даже и наказуемо.
Явно не всё в порядке с метками... Настраивать просто необходимо.

[kostroma]

да в том то и дело, что когда делали машину(ослаб ремень и сбились метки)
заводилась с третьего раза и не ехала(вакуумные трубки поменяли турбина заработала.)
выстали всё по меткам(и машина поехала.), но потом,
Вроде едит но надо разгонять до трех тысяч и при скорости 100-110 обороты 3000.

[kostroma]

а, коробка автомат.

[seric]

Если едет не так , как со старыми ремнями, которые съехали на пару мм. , тогда надо диагностировать машину . Ищи диагноста. Помощь по проверке всего здесь: http://volkswagen.msk.ru./forum/index.p ... pic=142169 .

[шура]

Всем привет! подскажите, пожалуйста, по шестерне коленвала. она у меня на коленвалу как то свободно стоит-при ослабленном натяжном ролике я шестерню могу рукой шатать туда-сюда.так должно быть или нет?
и посадочный выступ у шестерни квадратный, а на коленвалу проточка полукругом идет.(нарисовал на рис. чтобы было понятнее)-это тоже неправильно? или может шестерни разныз видов бывают?

[Nikolai-t5]

Шестерни разных видов.С квадратным(старого образца) и кругловатым выступом.

[шура]

Спасибо, Николай! значит у меня старый хозяин поставил шестерню старого образца. а посадочный размер (внутренний диаметр) шестерни на коленвал тоже ,я так думаю, разные? из-за этого ,получается, у меня угол опережения впрыска прыгал в пределах 20 единиц.

[шура]

Друзья, помогите.в магазине мне показывают шестерню как и у меня(см. фото).неужели в полукруглую выточку в коленвалу вставляется шестерня с трапецией как на фото? или все таки существует шестерня с полукруглым выступом, чтобы как родная встала...кто знает-скиньте , пожалуйста номерок.

[БТр]

Да нормальная это шестерня, все они такие. И болтаться на 22гр не будет, если правильно затянуть.

[шура]

что то не похоже на буржуев: такой ответственный узел , а пазл не сходится...полукруг и трапеция -интересное сочетание...и все таки хотелось бы номерок-а то сомнения у меня по нашему в городе магазину...(AHY 1999 Г.В.) а форумчанам я верю

Добавлено спустя 6 минут 55 секунд:
вот приедет Тимофей -спрошу у него последние новости по этой ...........шестерне.

[шура]

Всем привет!подскажите,пожалуйста:поставил я метки маркером на шестернях коленв. И распредвала и на ремне грм.поставил я нов.шестерню коленв.,ремень по нарисованым меткам, натянул натяжник и стал проворачивать колено, а у меня метки на обоих шестернях перестали совпадать.это нормально?

Добавлено спустя 5 часов 49 минут 57 секунд:
завел после этого машину и слышу цокот и бубнение.это что клапана встречаются с поршнями? добавлю, что масло еще менял и турбину чистил. Помогите!!!

Добавлено спустя 13 часов 10 минут 13 секунд:
добавлю, что УОВ во втором окошке нулевой группы 92, т.е. поздновато, но в пределах нормы. а если поршни с клапанами будут встречаться диагностика УОВ покажет это?

Добавлено спустя 8 часов 25 минут 47 секунд:
думаю посмотреть-встречаются ли поршни с клапанами...что надо для этого? поставить маховик по метке с картером(это я так понял будет ВМТ 1 цилиндра), затем вскрыть клапанную крышку и глянуть на кулачки 1 цилиндра-они должны смотреть один на 10 часов(примерно) другой на 2 часа).
Подскажите, пожалуйста, знающие люди-правильно это или нет?
П.С. по шестерне-новая сидит мертво, не болтается.(такая же как на фото)

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:
ау, кто-нибудь. что то тема не на главн. странице-как ее поднять? сам с собой разговариваю

[БТр]

Фазировку надо было с самого начала смотреть, перед тем, как болт КВ затягивать - по метке на маховике и прорези в торце РВ. Для правильной фазировки нужно было сбивать звезду(шестерню) ремня ГРМ с распредвала. Примерно ее (фазировку) можно прикинуть с помощью зеркальца даже не снимая звезду ТНВД с РВ. То что метки разбежались после вращения - это естественно, т.к. количество зубьев у ремня некратно количеству зубьев на шестернях.

[шура]

то есть я выставляю метку на маховике и смотрю не на кулачки а на прорезь на распредвалу со стороны снятой шестерни ТНВД( получается крышку клапанов можно не снимать)? и если прорезь паралельна, то клапана не встречаются?
а цокот и бубнение может у меня от гидриков?

[Ирбис]

Я так предполагаю, что 1 - выставить метки, 2 - сорвать шестерню с РВ, 3 - натянуть ремень, 4 - затянуть болт шестерни РВ. Если что-то путаю, то поправьте.