T4 ААВ/AJA: Плохой запуск холодного двигателя

[Slider]

Предпосылки: Иногда бывал. Очень редко. Крутит , но не схватывает. Ключиком вперед-назад и все нормально.

Приехал на работу нормально. Заглушил. Поработал. Вечером пытаюсь завест, а ни в какую. Белый дым из глушаков. Не схватывает совсем. После прокручивания 5 сек загорается лампа давления масла. Масло на уровне.
Уехал домой задумчивый и грусный :(

В голову лезет только проблемы с иммобилайзером. Проверить не могу, так как ключ один.

Подскажите кто понимает в чем проблема... Я что-то потерялся.

Вот говорят метод один есть... Нужно снять аккумулятор и замкнуть провода + и - на некоторое время. Тем самым снимутся некоторые ошибки. Вот думаю бред это или правда жизни?

[Олег С-Пб]

Ты понюхай этот белый дым из глушака - соляра невоспламененная. Значит на ТНВД плюс есть. А нет его на свечах, или они не работают вовсе. У самого недавно так было. Началось с похолоданием, пока температура плюсовая была заводился, иногда подтраивая. Около нуля градусов перестал заводится. Симптомы с белым дымом и лампой давления аналогичные. Проверил напряжение на шине свечей - есть. Амперметра не имею, так бы сразу понял, что это свечи, пришлось дернуть машину(кстати, ты можешь и так ее завести) и на сервисе выкрутив свечи, выяснили, что ни одна из пяти не работала. Если бы не было в наших краях зимы, так никогда и не узнал бы этого, контролька на панели работала исправно и машина весной, летом и осенью заводилась и без свечей. И еще, разве есть компъютер на машинах с двиг. AJA? Он ведь прост чрезвычайно, и на нем нет никаких электронных датчиков(кроме температурных), а значит нечего опрашивать и нечем управлять этому компу. Может я и не прав. Удачи.

[Большое Дэ]

Мне как-то знающие люди (или незнающие) советовали дизель ВООБЩЕ не дёргать, с толкача всмысле... Может правы, а может...

[Slider]

Причина найдена. Из 5-ти свечей работала только одна.

Итог: Замена 5-ти свечей. Заодно заказал проверку форсунок.

Ремонт у Бабасика за что ему и благодарность.

Всем спасибо за рекомендации и советы.

[Professor]

утром. вот уже пятый день подряд. стартер крутит. двигло схватывает раза с 3-го-, а то и 5-го. при этом из выхлопрной трубы валит достаточно густой серый дым.
в течение рабочего дня заводится без проблем.
началось всё с того что я помылся на мойке вечером - а на след. утро началось это безобразие.
Исконный вопрос - что делать и в чём может быть проблема?

[Alexey163]

Вообще похоже на то, что свечи накалаюПогляди в разделе "Дизельные двигателя" тема "Свечи накала. Там твои симпотмы указаны.У самого было такое .Поменял и езжу - радуюсь.

[kubarik]

такая же херня была в декабре у меня...... на форуме советовали свечи накала поменять, съездил проверил - свечи были в порядке, заменил топливный фильтр - проблема исчезла!

[Миксер]

Та же проблема, что-то мне подсказывает, что Кубарик прав...
Подумал тут..не подскажите какого производителя лучше фильтр поставить?

[Лёха Юрич]

...началось всё с того что я помылся на мойке вечером - а на след. утро началось это безобразие...

А ночью случайно минусовой температуры не было ?

[Professor]

минус сейчас у нас по ночам небольшой - около 2-3 градусов мороза.
я тоже сегодня подумал что засрался топливный фильтр - и быстренько его поменял.
стоял FRAM - прошёл на нём где-то 16 тыщ км. - сейчас тоже поставил FRAM.
Завтра утром посмотрим...
Заправлялся за последние полгода:
80% на Несте,
15% на Лукойле,
3% на ПТК,
1% - Кириши,
1% - другие АЗС.

[Лёха Юрич]

Я вообще не об этом
Ты сам движек мыл ?
Если вода попала под кожух ремня , могла замерзнуть , и при запуске ремень мог перескочить

У меня был такой пациент - хотел Т-4 ( 1,9 ) на морозе завести "пролив" его ведром горячей воды ( вылив на двигатель )
Итог - вода попала в ремень и там замерзла
При запуске - перескок ремня ...

Удачи

[Yurich44]

Дык вродь втечении дня маслается без проблем , значит бяка либо в свечах , либо в цепи накала.

[Professor]

вчера завёлсся еле-еле.
сегодня вообще не заводится...
аккумулятор практически сдох...
я тоже грешу на свечи
----
движок не мыл. мыли только тачку.

[Professor]

пока не ясно из-за чего и почему сгорело реле номер 102.
поменял его. плюс пришлось купить новый стартер - ибо старый был спалён при попытках завестись.
спасибо Олегу!
он подсказал неплохой сервис по дизелям на Салова.

[Musa]

Случайно не про "Дизель-Сервис" идет речь? Я там ТНВД делал.