T4 ААВ/AJA: Плохой запуск холодного двигателя

dysonfrost писал(а):так если это из-за момента впрыска тогда и на горячую он бы хреново заводился,я так считаю

а я нет....

ну тогда объясните на счёт угла впрыска

Езжай к спецам, если есть поблизости...или здесь шурши, если книжек нет. Такая же хрень была.....

Если газку даёт и заводиться лучше то 100 пудов распылители ссут при малых оборотах, ещё может одна свеча косячит. Проверять каждую выкрутить и на акуму.

dysonfrost писал(а):так если это из-за момента впрыска тогда и на горячую он бы хреново заводился,я так считаю

И я нет... Опережометр на горячую где советуют вытягивать??? Холодный и горячий пуск - две большие разницы....
Проверяй все, начиная с момента впрыска, если он убег значительно - то и настройки ГРМ. Свечи - проверка подведенной напруги, мож к ним 6 вольт приходят... а ты сидишь ждешь!!! Свечи на аккум, каждую, ты их мог перетянуть, и тогда свеча грееца не с кончика, а от основания. Проще вывернуть форсунки и на стенд,а через дырки пасти за свечами, и их нагревом.

Неее про 6 вольт ты резко! тогда на зажигание 8-9 вольт, а при таком никакой стартер не закрутит, хотя верно, на тестер надо посмотреть как бы ни было...с простого начать.

Советую полистать основы эл.техники. При уменьшении сечения проводника из за обрыва жил в проводе происходят потери напряжения из за нагрева провода. Вот вам и 6 воль та свечи.

прежде всего пощупай стартер и провода + и -(если греются ищи там),затем свечи и питание свечей

Проверь массу (-), все провода толстые от аккумулятора до двигла и коробки.

На шинку к свечам вешаешь контрольку (лучше конечно тестер), смотришь как горит лампочка и сколько по времени(узнаешь когда отключается реле).
Выкручиваешь свечи и проверяешь каждую на нагрев, брака везде хватает, а даже с одной неисправной будет колбасить.
И проверяй угол впрыска , вытягивание ручки опережения даёт явные изменения работы двигателя, не заметить нельзя.
Когда всё же заведётся, реагирует на ручку опережёметра? Если да, начинай со свечей, если нет, начинай сразу с угла.

Перед зимой проверил у себя все свечи, а через 2 недели -2 и не заводится. Целый день как дурак с бубном носился, на свечи и не подумал ,я же их проверял :blush2:

. В конце концов проверил свечи , и выяснилось что 3 не работали. Так что начни с малого ,и проверь свечи по отдельности.

когда заведётся и вытаскиваю опережёметр дизель начинает громче работать и что-то позвякивает типа металлическое
а может что-то измениться в накале свечей если поменять местами провода в предохранителе под капотом с водит. стороны? и так и так свечи вроде греют судя по салонной лампочке

Опережометр похоже работает,но свечи всё же нужно проверить. Могла одна свеча перегореть , вот и плохой запуск.

dysonfrost писал(а):когда заведётся и вытаскиваю опережёметр дизель начинает громче работать и что-то позвякивает типа металлическое
а может что-то измениться в накале свечей если поменять местами провода в предохранителе под капотом с водит. стороны? и так и так свечи вроде греют судя по салонной лампочке

опережитель вытаскиваеш перед запуском???

да вытаскиваю,только разницы нет - заводится всё равно плохо,разница чувствуется только когда дизелёк уже заведён и вытаскиваешь опереж. - писал выше

T4 ААВ/AJA: Плохой запуск холодного двигателя

Кто сейчас на конференции