T4 AAB: Измерение компрессии

[Илья]

Автор пожелал удалить это сообщение

[den47rus]

в теплый бокс ехать, больше ничего не придумаешь.

[Ярослав]

Может подождать до тепла?

[Yu03@]

Интересно, почему это на теплом моторе? Компрессия больше всего нужна при запуске "на холодную". Я обычно ставлюмашину вечером в гараж и утром проверяю компрессию.
Но естественно не на улице в такой мороз.
Помоему так.

[Dizik]

За время что ты будешь снимать форсунки мотор не должен сильно остыть. А так компресию вроде проверяют на холодную, или я не прав.

[Илья]

Автор пожелал удалить это сообщение

[den47rus]

во всех мануалах написано "разогрейте мотор до 80 С и меряйте"
меня самого терзают смутные сомнения...
но с другой стороны, как меряют компрессию летом, в +25? не замораживают же блок

[kavcaz]

снять морду проблема не большая.причина проверки плохой запуск по утрам при правельном угле впрыска фарсунки уже сняты

[Michael76]

компрессия должна быть в районе 22-25 атм?

[kavcaz]

в книжке написано при прогретом двигателе до 80 градусов но по любому пока снимиш форсунки движок остынет что летом что зимой .опыт ремонта на морозе имеется а гаража нет темболее теплого.ехать в автосервис дорого

[kavcaz]

22-25 это мало при 26 уже нужно ремонт насколько я знаю

[Michael76]

а откуда взять инфо по нормальной компрессии в движке?

[Валерий]

Всегда, во все времена значения компрессии приведены для горячего матора, изобретать тут ниче не нада..

ДЛЯ ААВ: давление bar: новый - 34, граница износа: -26
Условия проверки:Температура двигателя +80, заряженный аккум, крутить до прекращения увеличения показаний прибора.

[Michael76]

а для 1Х?
уже поздно греть - не заводится

[kavcaz]

валерий с вами полностью согласен но на практике по другому вот и мучает сомнение