T4 AAB/AJA: Форсунки, распылители, трубки высокого давления

[Цезарь]

den47rus Я в шоке от таких вопросов, 2 года уже как на форуме и задавать такие вопросы????

Опресовывать - значит форсунки на стенд и проверять при каком давлении распылители срабатывают, заодно это и проверка форсунок на герметичность при правильном давлении.

[den47rus]

Ааа,всё понял. спасибо. я знал об этом,но не знал как это называется.

[Professor]

Новые хорошие распылители форсунок на AAB спокойно выхаживают по 100 т.км. и больше.

[Nikich 777]

Здравствуйте
Подскажите пожалуйсто такой вопрос: есть какие то хитрости при снятии/установке форсунок и топливопроводов на AAB? Колечками новыми уже запасся. Аэрозольным очистителем так же. Надо ли после этой процедуры прокачивать систему (тнвд?)? Подскажите. С дизелем только знакомлюсь, поэтому боюсь что то упустить..
P.S. Форсунки хочу снять (после изучения форума) для замены свечек.

[kolokolok]

Не снимай форсунки!
Спокойно меняются 4 свечи из 5.

[Nikich 777]

Я уже залез туда, и с первых трех только шину медную снял, уже понял, что не все так просто, а до 4 и тем более 5 вообще фиг долезеш.. А ПОЧЕМУ лучше не снимать, если без них доступ к свечам гораздо проще? Да и посмотреть на месте как они работают можно.. Снятие/установка форсунок так сложна? (спрашиваю без иронии).

[kolokolok]

Все же трубочки совсем не молодые .....
Надо все правильно собрать, без какого-либо косяка.
Замена свечей не повод для этого.
Лучше защиту снять, радиатор вбок и все прекрасно меняется

[Ilya]

Я на своем бывшем Т4 спокойно открутил 5-ю форсунку, поменял 5-ю свечу и прикрутил обратно. Никаких проблем не было. Все остальные свечи меняются легко.
Можно поменять и без снятия форсунки, но это есть всякие изогнутые ключи.

[Nikich 777]

.
Лучше защиту снять, радиатор вбок и все прекрасно меняется

Защиту снял, радиатор пока просто выдвинул.. чтож, попробую со снятым без снятия форсунок.. И все же если придеться снимать, подскажите какие тонкости выполнения этой операции..

[Pavel_T]

Основное при откручивании/закручивании форсунок это прилагать усилие на ключ, вороток, направленное к головке а не от неё. Иначе возможна вероятность откола "юбки" (куда вкручена форсунка), тогда попадаешь на замену головки при казалось бы простой операции-"захотел вывернуть форсунки". Такие случаи не редкость. Аккуратней!!!!
Менял все свечи, правда 5ю с матами и большим количеством различных ключиков.
Правильный совет-переделать шину на отдельные провода к каждой свечке. Удобней искать неисправную.

[Nikich 777]

Происходит ли завоздушивание системы?

[Pavel_T]

Происходит, но пусть тебя это не беспокоит, насос всё сделает. Читаем мат-часть и форум...

[Nikich 777]

Читаем мат-часть

с букварем не расстоюсь, но там многих нюансов нет. Например по снятию тех же форсунок:
очистить топливопроводы и снять их в комплекте, для этого ослабить накидные гайки. Форсунки снять тоцевым ключом на 27. При установке поставить новые теплозащитные уплотнения и затянуть с моментом 70 Hm
Все.

и форум

постоянно и с благодарностью!

[alex-solncevo]

Форсунки закрутить правильно нужно ( момент затяжки есть)

[kalmykov]

поставить новые теплозащитные уплотнения

шайбочки под форсунками менять обязательно! они стоят копейки.